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なんか、だまされたような…

[Yasu1005]

Gジャイロの不具合の件で、プログラムの更新をされた物が戻ってきたのですが、
今度はGジャイロマークが「消える事が無い」という状況になった事を別スレに書きました。

これはおかしいんじゃないか、という事でパナソニックの相談センターに問い合わせていたのですが、
向こうの言い分としては
「プログラムの更新で、電源を切ってもGジャイロのデータが保持されるようになったので、正常な状態です」
との事。

取扱説明書のA-17に『自立航法（Gジャイロ）は、GPS衛星の電波を受信してしばらく走行し、
センサー学習をした後に動作を始めます』と書いてありますよね？と突っ込んだところ、
「今回はプログラムのアップデートによる仕様変更です。L-26に仕様は変更する事があると書いてありますよね」
だと。

私の住んでいる近くにトンネルがあれば、入り口付近で一度電源を切って、
電源を入れ直して走り出す事で本当にGジャイロが作動しているか試す事が出来るのですが、
近所にトンネルが全くありません。（高速を使えばトンネルがあるのですが、停車できません）

プログラムの更新前と更新後で全く精度の違いは感じられません。
正直言って、Gジャイロマークを常時点灯するようにプログラムを書き換えただけとしか思えません。

書込番号：16637607

[batabatayana]

前レスで書きました２項目でも保持するのなら今一とも思えますが、
同車同位置状態継続で有れは逆に設置直後での学習が済めばその学習情報で
GG機能しても良いのでは？

つまり、何を学習しているかですが、
今までの通常電源ON後の”精度向上学習”ではなく、
”学習”の方が有る意味でやり過ぎとも思えます。

勿論、吸盤スタンドと共に位置変更、別車へ設置すると今一だと思うが。

精度向上と言えると思う自車マークの描画間隔ですが、
GG機能していれば0.5秒間隔、
していないなら時は1秒間隔だと思うのですが。

書込番号：16637669

[batabatayana]

何らかが有り（・・・）学習情報をロスト等したので
GG機能停止し学習を開始するのは
本来の仕様として有っても不思議ではないですが、
この機種ではそれが頻発するのが問題なのですよね。

単に「保持仕様としました」で対応可能な問題では無いと思う。
保持するだけなら通常での電源投入処理等での学習処理を
パスすれば済むはず、保持するエリア確保はさて置き。

問題はなぜロスト等して再学習に入る事が多いのか、
また、その後のGG機能復活が思わしくないのか？ですよね。

書込番号：16637822

[銀狐£]

この機種とは違う上位機種のゴリラですが、知り合いの使っているゴリラは電源入るとわりと直ぐにGGマーク点灯していましたよΣ(￣□￣)！

結局は｢試してみないと答えはでない｣ですけど…

通常使用している環境がGG必要としない環境で不具合ないならあまり拘る必要はないのでは？

この価格帯で16Gで普通にﾜﾝｾｸﾞ観れる機種って他にはないと思いますから…

書込番号：16637832

[smileplease]

Yasu1005さん　こんにちは

レビュー等で不具合のある方々に対し失礼な書き方をしてしまったものです。

Yasu1005さんの530D関連の口コミを読ませていただきましたが、いいほうに考えるとすれば、

家庭用電源にて使用・充電する→再度自動車電源・ホルダーに取り付け→GGの再学習をはじめる
というような感じ、つまり家庭用電源使用で初めてGGがリセットされるようになったのかもしれないですね。

もし稼動しているとして、家庭で充電するまでジャイロが学習済みの状態であるとすれば、電源OFF後毎回学習するよりも距離が伸びるたび、精度が落ちるかもしれないとも思いました。そうだとするともっと根本的に解決してほしいですよね。

おっしゃっているように、トンネルで試せれば良いかと思うのですが・・。自分の場合、７〜８キロのところに手前で駐車可能のトンネルがあるのですが、そのくらいの所ではないでしょうか？
確かに、なんでそこまでしなければいけないのかと思いますが・・。

この間まで使用していたソニーのPNDでは、ネット更新の無償バージョンアップでGPS認知の向上などがあったので、パナソニックにもぜひダウンロードでのGGのバージョンアップをお願いしたいです。サンヨーゴリラでは実施されたことがあるようですし。

自分のは毎回運転開始後２〜３分でGGが点灯しますが、それでも他機種と比べ遅いようですし、一度高架下を４〜５キロ走行して左折したら消灯していて、２〜３キロ走っても点灯しなく、主電源を切り入りしてしばらくしたら点灯したということがあり、ちょっと不完全だなと思いました。

今後GGが点灯しなくなった場合、いじらないで帰宅まで使用してみたいと思います。

書込番号：16638263

[batabatayana]

＞ダウンロードでのGGのバージョンアップをお願いしたいです。

確かサンヨーさんのときに機能アップ的事案が有りましたが
結構操作ミスかは？ですがスムーズには行かなかった感じです。
他メーカーで相当アップをしているナビがある模様ですが結構トラブルも。

また、その手合いで一応解決するならスレ主さまに
地図更新形態SD(対応後はただのSDになる)を送付すれば良いはずです。
DLとしてそれが取れなくても特段コピーしても良い内容でしょう。

数台なら良いとしても、本体着払い送付頂いて、ソフト変更して、戻す・・・
ハード面での対処もしていると疑いますね。
素人目には、GG関連チップ自体がぐらついている、熱に弱い・・・

書込番号：16638419

[smileplease]

batabatayanaさま、先日は失礼いたしました。

自分のGGも、必要なら作動時間をバージョンアップで向上させて欲しいと思うのですが、SDカード送付だったら嬉しいですが、販売店へ持ち込みなどはちょっと距離があるのでやめて欲しいなーって思ってるんですよね。

ハードの改良・・、とのことですがそれは置いといて、batabatayanaさんもサンヨーゴリラでネットのバージョンアップをされているんですね。確かにネットだと出来ないとか出てきそうですね。個人的には送付とかよりお互い手間がかからないのでネットから本体またはSD経由がいいです。

書込番号：16638988

[星めぐり]

私のこの機種は旧バージョンプログラムですが。
Gジャイロは走り始めて5分くらいで点灯し安定して動作しているようです。

トンネルをよく使うのですがGジャイロのみの精度は気休め程度の精度です。
トンネル出口でGPSを測位すると、けっこうずれていると分かります。

個体差はあると思いますが。

書込番号：16639047

[Swan-Ganz]

Gジャイロ不点灯でパナソニックに問い合わせていました。

本日電話があり、SDカード送付によるバージョンアップによる対応になりました。

1ヶ月か2ヶ月以内にホームページでの修正プログラムをアップもするそうです。

書込番号：16639071

[batabatayana]

それは早めにSDカードの入手ですね・・・

ハード変更が無いとするなら、
GGキャリブレーション関連処理の変更、関連閾値の適正化とか・・・
使用環境からは、
ドラレコ等々からの「悪しき物」などはGGの動作に関係するのかも？

smilepleaseさん　へ。

いやいや(あまちゃん風)此方こそ失礼しました。

残念ながらその機種でなくもっと古い360DTを使用しています。

その機種はＧＧ採用して描画が1秒から0.5秒となり春に発売しておきながら
秋に0.2秒毎描画の機種が出ました、他の機能は同じで。
つまり「何だよ！」ですよね？営業と開発の関係かな・・・
なので、0.2秒にするＤＬ更新となったと理解しています。
ただ、ＤＬ更新作業にて問題発生して(操作関連との事)一時中断して再開しました。

当方の360DTでも有料の地図更新を2回していますが、
地図情報、検索情報とソフトも変更している模様です。

書込番号：16639132

[Mr.774]

まずはじめにジャイロのキャリブレーションは本体の設置角度に対して車両の進行方向を特定する為の動作かと思われます。
PNDは本体の着脱が当然想定されますから、最低でも本体電源がONになる度キャリブレーションする仕様が適切でしょう。

本来キャリブレーション動作はGPS測位完了後ほんの僅かな時間で終了するハズですから、前回のキャリブレーション情報をそのまま用いてジャイロを機能させる仕様に何のメリットがあるのでしょうか？
走行後本体を脱着し、設置角度が変わっている可能性もありますし、全く合理的ではありません。
この点を検証する為に、前トピにレスさせていただいた方法を提案したのです。
本体の設置角度を変えた場合にGG表示が消えて再度キャリブレーションをしている様でしたら、メリットはともあれ信頼できるかもしれません。

>向こうの言い分としては
>「プログラムの更新で、電源を切ってもGジャイロのデータが保持されるようになったので、正常な状態です」

電源OFF後に本体を脱着し本体の設置角度等が変わった場合、他の車に装着した場合に正常に機能するのかが疑問です。

ちなみにですが、本体の許容設置角度が720では前後左右に30度以内となっていますが、530では20度以内となっています。
性能が異なるかもジャイロセンサを採用しているのかも。

書込番号：16639247

[Yasu1005]

え〜と、スレ主です。皆さん、返信ありがとうございます。

今日も、パナソニック側といろいろとやり取りしました。が、
その後、アルコールを摂取してまともな書き込みができない状態です（笑）。

明日の午前中に、私がパナソニックとのやり取りで感じた事、得た事などを書きたいと思っています。

スイマセン（泥酔）…

書込番号：16639371

[Yasu1005]

皆さん、おはようございます。

昨日、パナソニックの相談センターに、この機種に関して私が感じている事をすべて述べました。
プログラム更新中に代替機として使っていたCN-SP507VLのGジャイロ表示との違いも含めて。

購入当初のCN-GP530Dも、CN-SP507VLも、走行し始めて1〜2分程度でGジャイロマークが点灯し、
エンジンを切ってカーナビの電源が一度オフになって、そこからまた起動するとGジャイロマークは不点灯で、
また1〜2分走行してやるとGジャイロマークが点灯する、というものでした。
おそらくこれらの動作が本来のGジャイロの動きであると思います。

しかし、今回のプログラム更新ではGジャイロマークの点灯はGジャイロの作動に関係なく、
Gジャイロの学習データが残っていれば、Gジャイロマークが点灯するというもの。

じゃあ、仮にトンネル内で停車しエンジンを切り、電源を入れ直して走り出した場合どうなるか。
おそらく今回の更新後の仕様では、そんな環境でもGジャイロマークは点灯するでしょう。

でも、そんな環境では衛星を捕捉出来ていない訳ですから、Gジャイロが作動するはずがないんです。

しかし、パナソニック側は「今回のは仕様変更ですから」と一方的。

もう、やり取りするのに疲れました。

今回のプログラムの更新は近日中（？）にホームページからダウンロードできるようになるようです。
現時点で正常に動作している方は更新をしない方が良いと思います。

書込番号：16640816

[batabatayana]

ありがとうございます。

＞そんな環境では衛星を捕捉出来ていない訳ですから、Gジャイロが作動するはずがないんです。

様は自己学習とは何をしているかですね、
それなりの情報を入手していれば利用と言うか機能動作すると思います。

昨夜書いていたレスです、
『何言ってるの！』気味です、読み飛ばし？

見た目向けの対応をした様に思える対応内容より
当機種で起きてるGGマークが消え、その後再点灯がほぼしない原因が知りたいです。
所有しないし知っても仕方ないと言えば仕方無いですが「障害好き」なので。

ナビ表示に現実的な支障がないと判断しての「仕様変更」ならそれで良い思う。

GG機能は元々ある種のキャッチー的要素の機能だと思っています、あえて言うなら
0.5秒周期描画とする為の停止状態かそれなりの速度での移動常態継続かが
得られれば良いと思う。
その他のGGからの情報が精度向上に利用できているのか疑問なのです。
以前機種は0.2秒周期でしたが出た当時から
0.5秒周期での自車マークの変化がナビとして適切、との持論。

元々がGPS測位情報をマップマッチングして半強制的に
近郊の道に自車マークを描画していたナビで、
GG情報がどの程度見た目に有効なのか、はなはだ疑問なのです。
上下移動情報でいか程の不備表示していた箇所が改善方向になったのか？
左右も同様です、位置描画どれだけ違うのか？
流行と言えば流行、パナ商品として必要だったのでは？

この機種は？ですが、バイク使用でも特段問題ではないと
聞いた記憶が有ますが、不思議ではないですか？
車では有り得ないで有ろう相当の数値を検出、サチルとしてもその情報は描画上は？

常時酔ってるのかも知れません。
サンヨーさんがパナさんから要求で泣きながら0.2周期にしたと思ってます。
0.5秒周期描画としても、ハード的には綺麗な表示の商品とするので、
自車マークもスムーズな動きを要求されたのでしょう、商品としては魅力的です。
ここに来て、コスト関係等々からも、何でも有り品とする為の多少難しい工程より
すべてが軽く作れるナを価格別に・・・さてパナナビは何処に行く。

後、皆さのＰ線端子部が気になります。

書込番号：16641034

[smileplease]

Yasu1005さまのクチコミで失礼いたします。

batabatayanaさんの返信、読ませていただきました。

順を追い稚拙な考えを申しますと、

＞GGマークが消え、その後再点灯がほぼしない原因が知りたいです

先走りかもしれないですが、batabatyanaさんの考えでは、

１．一部の製品が不良品、２．パーキング解除のアダプターやドラレコ、スピード探知機などによる動作不良

などをお考えのようですね。

さらに、正常な作動をしているGGがあるとしても、GG自体の有効性にも疑問をお持ちのようですね。長くは書けないですが、全然工学など知らないですが、私はそれなりに有効だと思ってます。パナソニックはそれほど大きく宣伝してないですが、ソニーのナブユーのページ　http://www.sony.jp/nav-u/ppgt/　の開発者インタビューを読んでみてください。１００％動作するかはわからないですが。

＞バイク使用でも特段問題ではないと聞いた

530Dでも十分使えるというクチコミがあったかと思いますが、ジャイロは作動してない、もしくは車載状態になっててもおそらくジャイロマークはあまり点灯していない状態、などでも十分実用的だったという話しでした。車載の方々の話しでも衛星のみで十分だとおしゃっているので、そういうことだと思います。

あと、
＞常時酔っている

こちらはそれまでの文章とつながりはあるのでしょうか？　それとも失礼ですが誤字なのでしょうか？　恐縮ですがちょっと難解でしたので・・。

＞皆さんのＰ線端子部が気になります

そうですね、冒頭でもbatabatayanaさんがおしゃってますね、それや他の電子機器なども気になります、ETCを筆頭に装着率が高そうですからね。でも、なかなかみなさんがみなさん報告していただいたり対策を取ったりはしないのでしょうね。他の機器の干渉に弱いのではないか、とのクチコミもありますね。

書込番号：16644073

[batabatayana]

スレ主さま　お借りします”100％”無駄なレスはないと信じています。

smilepleaseさん へ。

いつもありがとうございます。

何らかの原因、ノイズ・設置関係などの使用者サイドと
完全なるハード仕様及び製造関連と勿論ソフトと言われる問題。

GGマークの表示が変なのですよね？今の所は。
”GGマーク表示が変”関連スレではナビとして支障表現は
ないかに思えます、変な時の描画周期に関してもレスないと思います。
何故か消える、表示回復しない、は特段道案内としては
支障では無い　との思いからです。

530で「車は停車してるのに、自車マークが勝手に進む」
スレが有ります、GGに関係していると思っています。
それはさて置き、スレ主さまも思われているのは
「何がそもそも違うのGG機能の有無で、GGマークの違いだけ？」
ですよね？

＞私はそれなりに有効だと思ってます。

すみません、貼られたの未読ですが。
「停止/移動中」は別扱いとし、
その他での自車位置描画に100％寄与していないと私も思っていません、
それなりに有効なのでしょう。
ただその「それなりに有効」は”何とかグッズ”では有りませんがはたして
不案内な地点走行をサポートするナビ(くどいかな)から情報表示等したとして
それに相当する操作等になるのか疑問なのです。

いってしまえば、たかがナビです、
私は”そこまでナビする精度”が必要とは思えないし期待もしていませんし、
機能積めばそれ相当の故障もありえるでしょう、
GG搭載機種になり設置制限もきつくなりました。
所有しないから感じるのかも知れませんね、
逆に思いなので、ある意味での「ナビの有り方」？としては折れないでしょう。

＞十分実用的だったという話しでした。

・・・”GG機能が正常”だと「ナビとして十分実用」ですよね。
言い換えれば、運転操作に必要と思える情報は得れる、
運転に支障をきたす情報提示は感じなかった、とも言えますよね。

言葉のあやではないと思うが、
「GGとして情報を提供する」また
「GGとして提供を停止する(悪さをしない)」も”GG機能”ですよね？

全体的な内容はネットで見る　レスの見本　の様な内容ですが・・・

＞難解でしたので・・。

何時もすみません、自己流で。
一番最近のお酒は8月の初め頃かな？
酔わなくても・・・ま、適当に私のその様な記載は流して下さい。
スレ主さま、すみません。

＞他の機器の干渉に弱いのではないか、とのクチコミもありますね。

下記一行もネット・レス風に書いてみます。
この手の製品で強さを認めるならある部門に納入している仕様にするしかないのかな？
以下は私風？
決して強い造りにはしてはいないでしょう。
しかし流行のドラレコ等々から自己防衛して欲しいですが、
価格見合いもありますし取説記載で済むといえば済みますし、
逆に「大丈夫な作り」とかは記載しても逃げ記述は必要ですし。

書込番号：16644949

[おおちゃく]

みなさんいろいろな意見があると思いますし、それぞれを否定するつもりは毛頭ありませんが
この問題って、それほど難しい問題じゃないと思うんですよ。

ＧＧの不点灯（あるいは常時点灯）に不満がある人達って（私も含めて）
ＧＧの性能そのものというかポテンシャルについては、それほど過大評価もしていないし、期待もしていないんじゃないでしょうか？

しかしながら、ＧＧのアイコンが不点灯や常時点灯する場合は、近くにトンネルや高架橋のない住環境の場合
ＧＧが正常に機能しているのかどうかってことが正確に判断できないってことなんですよ。

これはＧＧの性能やポテンシャルが高いか低いかとか、実用に値するものか否かということとは、また別の問題だと思うのです。

問題なのは“本来行われなければならないアイコン表示がＧＧ動作に忠実に行われているのか”の部分だと思うのです。

これが出来ていない場合は、客観的に見て不良ということですからね。

本品の所有者である私から言わせれば、不満なのはその部分のみなのです。
ＧＧアイコンの点灯と動作が忠実に連動さえしていれば、性能的にオマケみたいなもんだろうがなんだろうが
そんなことは関係ないのです。　ただ正常に作動する商品を手にしたいというだけなんですよね。

書込番号：16647030

[smileplease]

クチコミをお借りして申し訳ありません。

batabatayanaさま、返信遅くなりすみません。

おおちゃくさまのおしゃっているとおり、GGマークの点灯の不良が結構な数であるということですね。自分のはおおむね問題なさそうですが、精度をあげてもらえるにこしたことはないし、困ってる方もいますので早く解決して欲しいです。

書込番号：16647536

[batabatayana]

＞この問題って、それほど難しい問題じゃないと思うんですよ。

ですよね、同感です。

取説記載での見た目判断は、問題の始まりの
自律航行中かを示すＧＧの色の違い。
後は、
”位置更新時間約1 秒（自律航法動作中：約0.5 秒）”
と、停車時の自車マーク違い位。

勿論トンネル内が明確としてGGが無い当方の
360DTでも一定速度での描画はしますので、本機は
速度変化にそれなりにあわせて描画する仕様なのかな？
高架下などは360DTではほぼ捕捉できないですが、
本機はそれなりに0.5秒周期で描画する仕様なのかな？
どちらにしても「精度向上」的な表現だと思うので
「100％うまく描画」はむりかも知れませんね。

簡単な問題を解決したとする回答内容が新たな疑惑、
での本スレで、当方のレスは無駄以上のレスでも
”何らレスがない”より多少は良いと思っています。

＞ただ正常に作動する商品を手にしたいというだけなんですよね。

早く”正常に作動する商品”にして頂きたいですね。

書込番号：16648753

[argus01]

今日、久しぶりにGGランプが付きました。（実は後ろのSWをオフ・オンしました）
確かにGG作動中は、0.5秒周期でポイントが動きますね。
それと停止直前に少しハンドルを切って車に横のGが掛かるとその方向にピクリとポイントが動きますね。
その後GGランプが点かなくなったのですが、その時は1秒周期で動いてました。また上記ハンドル操作には無反応でした。
アップデート後の、点きっぱなしの時の反応がどうなのか知りたいです。

書込番号：16649659

[smileplease]

Yasu1005さま

本当にお悩みのようで、大変だと思います。返信するべきか悩みましたが書こうと思いました。

＞そんな環境では衛星を捕捉出来ていない訳ですから、Gジャイロが作動するはずがないんです

以前の自分の返信でも同様なことを書いてますが、家庭用電源を使用したり、なんらかの原因でジャイロの再測定をはじめない限り、GPSをいったんロストしてもそのままジャイロし続けるとは考えられませんか？

信用が出来ないというお気持ちもわかります・・。１、２ヶ月後にあるというネット更新後の情報を待ってもいいのではないでしょうか？

Mr.774さま

＞電源OFF後に本体を脱着し本体の設置角度等が変わった場合、他の車に装着した場合に正常に機能するのかが疑問です

もしかしたら、他の車に装着した場合とかは今回想定しないで改定したのかも、と思ってしまいますね。

＞本来キャリブレーション動作はGPS測位完了後ほんの僅かな時間で終了するハズ

自分のは毎回電源入り後、３〜５分、または１〜３キロ走行後にジャイロマークが点灯するので、他のゴリラに比べても遅いようです。ちょっとした不満のひとつですね。

＞星めぐりさま、Swan-Ganzさま

有益な情報ありがとうございます。自分のも星めぐりさまみたいな感じです、２キロほどのトンネルで、数十メートル実際より長くかかった感じでした。

アップデートを楽しみに待ちます。

argus01さま

貴殿の530Dも不具合機なんですね。１，２ヶ月と言わず早くアップデートして欲しいですね。ちゃんとしたアップデートならいいんですが。

書込番号：16658641

ガーミンのナビは下水の共同溝を案内する

[雨降る山の上の麻呂]

前に使っていたゼネラルのカーナビと違って、川の上を走ったり谷を渡ったりしなくなったのはいいんだけれど、我が家の近くになって、最後のところでいつも敷地の共同下水溝を案内する。車は入れないし、歩くにも茂みをかき分けなきゃならんのだけど。

書込番号：16586722

プログラムの書き換えに出しました

[Yasu1005]

Gジャイロマークが点灯しなくなる現象を改善するために、
パナソニックに引き取り交換の手配をさせました。

代替機はCN-SP507VLになりました。
8GBモデルなので、私の家の周辺の詳細地図は無かったです。

一応、パナソニックの方でも修正プログラムが出来つつあるらしいです。

書込番号：16579583

[Yasu1005]

本日、書き換えから戻って来ました。
アプリケーションバージョンがP13A500052-26となっています。
送る前のバージョンはチェックしていませんでした。

Gジャイロの動作確認は、明日以降になります。

書込番号：16606083

[おおちゃく]

私も同じ症状がでていて、パナと交渉していたのですが
私のところへも改善ができたとの連絡があり、改善済の商品が送られてきました。
アプリケーションバージョンは同じくP13A500052-26です。
私も同じく以前のバージョンは確認しておりません。

取り付け後、数時間走ってみましたが、今のところGジャイロマークはすぐ点灯しますし、消えることもないようです。
このまま何もなく、正常に作動してくれればいいのですがね。

書込番号：16607116

[Yasu1005]

私の状況を報告します。

車に装着し直してしばらく走行したら、Gジャイロマークが点灯しました。
これで直ったのか？と思いましたが、その後何度エンジンを切っても、
キーを回して電源オンにすると、起動時点でGジャイロマークが点灯します。

これって、ただの誤魔化しのプログラムの気がします。

現在、パナソニックに問い合わせ中です。

書込番号：16613967

[batabatayana]

回答待ちで下記等は如何でしょう？

・吸盤スタンドから一度外しその後の装着では？
・主電源の断->入り後では？

もし、最初だけ時間を要すなら、
自己学習を一度完了すれば上記をしない限り該情報を有効とし、
起動直ぐに機能利用するプログラムに変更したのかも知れません。

起動直の未捕捉状態で機能しているなら有る意味凄いですし、
電源OFF−＞ONの間が数分・数時間、数日、一週間後等々で異なるのかな？

取説に、
”位置更新時間約1 秒（自律航法動作中：約0.5 秒）”
的に有りますのでGPSのみなら自車マークは”カク・カク・カク”移動描画で
GG機能していれば”ツ・ツ・ツ”だと思います。

本体送付での対応が必要であるなら根本的な何かを変更したと思いたいですね。

書込番号：16614158

[Yasu1005]

>・吸盤スタンドから一度外しその後の装着では？
>・主電源の断->入り後では？

どちらでも一緒ですね。

もう、どんな状況だろうがGジャイロマークが点灯しっぱなしです。

三連休中のため、回答は火曜日以降との事です。

書込番号：16614332

[batabatayana]

ありがとうございます。

そうなると本体戻って最初の通常と思える時間を要したのは？
残るのはナビ使用する間隔ぐらいしか思いつかない。
まさかメーカーで修正確認して工場出荷(初期化)処理？、その後最初の電源投入時のみ
自己学習？なら設置位置変更とか別車へとか？自己学習て何してるのでしょうね？

＞もう、どんな状況だろうがGジャイロマークが点灯しっぱなしです。

内蔵バッテリー稼働で点灯したら笑える・・・
まさかの「仕様変更」かもしれませんね。

書込番号：16614645

[Yasu1005]

batabatayanaさん、どうもです。

今、外を走ってきたのですが、一つだけ変わった事がありました。

先ほど、自宅内で家庭用電源から接続して、充電ランプが付いたので消えるまで充電し、
その後装着して走行したら、初回のみGジャイロマークが点灯せず、
200mほどの走行後、点灯しました。

しかし、装着状態で買い物に出掛けて、何度か駐車場に止めておいたのですが、
それ以降はGジャイロマークが点灯しっぱなしでした。

もう、訳が分かりません。
返事を待つことにします。

書込番号：16614887

[Mr.774]

＞Yasu1005さん

ジャイロが機能しているかの検証ですが、停車してエンジンをとめナビの電源が落ちたらナビ本体の設置向きをできるだけ大きく（45度以上）変えてからエンジンをかけ走行してナビの反応を見たら何か分かるかもしれません。
できればトンネルを走行するとかGPS信号を遮断できる物でナビ本体を隠してジャイロの機能を確かめてみるのも手ですね。

書込番号：16616021

がっかり

[鬼気合]

最近ナビで、住所のフリー検索を行おうとしたらエラーが。

　https://www.youtube.com/watch?v=STgATVvDwRA&feature=c4-overview&list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ

　サポートに問い合わせたところ、地図更新（キャンペーンでの）でダウンロード板を
選択したんですが、その時にファームウエアの更新をしていなかったみたいで（記憶にないので）
それが原因で動画のような状態に。

　PC見たんですがそれらしいデータが残っていない。

　地図のデータはツールでバックアップ取ってたんで問題はないのですが。

　サポートはそのデータがないと改善しようがないとのこと。

　データを無くしたのであれば再度CDを購入して下さいと。

　いまさら2万も出してデータ更新なんてする人いないでしょう。

　キャンペーン版が出た時にCD版にしてけば良かったんですが。

　ダウングレードするにも出来ないし。

　自分のミスとはいえそのデータもしくは登録してるのだから送料こっちもちで
送ってくれるという選択肢はないのかなと。

　CDごとにシリアルナンバー登録する作りなのかわかりませんが。

　なんか悔しいです。

　まあ他の機能は使えてるのでしょうがないですが。

　ナビ撤退したからかわかりませんがもう少し融通がきいてもいい気もしますが。

　ビーコンに惹かれてソニーにしたんですがやはり失敗でした。

　パナソニックのゴリラにいまさらですがしておけばよかったと。

　今回のエラーに気付くのも遅すぎですけどね。（笑）

　いつも行くような所は登録積みでフリー検索をしていなかったというのもありましたが。

書込番号：16577086

[ポチアトム]

・・・

僕もおそらくですけど、最初で最後のなびになると思います・・・

ちょっと、ひどすぎる対応だと思います。

ジャストシステム様の場合でさえ、ごめんなさいm(__)m

いちど登録すると、対応してもらえます。。

いつのまに、世界のソニーから？井戸のソニーに変身？

東京なら、ソニーストアまででかけて聞いてみるのも良いと思うのですけど・・

・・・

書込番号：16577696

[鬼気合]

　ポチアトムさん

　有難う御座います。

　最初サポートにメールして、解決せず、延長保証に入っていたので
その会社に連絡したところ、操作のサポートがあるので問い合わせてみて下さいとのこと。

　ハード面の故障は送料向こう負担ですが（保証会社）ソフト面の故障はこちらもちののことで
電話連絡したら先に書いた対応に。

　まあ私もきちんと読んでなかったのも悪いのですが、まさか地図更新でこんな不具合が出るとは。

　しかも地図のデータならともかくファームウエアのデータを新たにCD購入して下さいとは
考えられません。

　カメラは（コンデジ）画質も良く像素子作ってるメーカーなので良いのですが
HDDで昔対応が悪かったので失敗したかなと。

　ビーコンユニットがポータブルナビではここだけしかなかったので購入したのですが。

　前はパナソニックのストラーダポケットをバイクにマウントして使ってたのですが
VICSがHID入れたことによりノイズで使えなくなり、ビーコンは行けそうだったので
（実際問題なしでしたが）使ったら行けたので。

　ただルート登録や選択がストラーダに比べて使いづらくいまいちな面があったのですが。

　しかも買って少ししたらいきなり撤退とは。

　ソニーの経営が厳しい理由もわかる気がします。

　とりあえず違う部署にメールで書面で残る形で連絡はしましたがまあ対応は
変わらないでしょうね。

　今度はゴリラにします。（笑）

　書き込み有難う御座いました。

　

書込番号：16577782

[鬼気合]

　ポチアトムさん
　
　再度違う部署に聞いたら同じ回答。

　とりあえず修理に出してもらうしかとの1点張り。

　保証切れてて、延長保証入ってるのですがソフト面での不具合は
保証の対象外なのでとのこと。

　修理費もいくらかかるかわかりませんしもうそのまま使います。

　先日箱根に行ったのですが、箱根神社から七里ヶ浜まで検索掛けたら
何と新宿区の自宅経由して七里ヶ浜に行けとの指示が。

　何度やっても同じ。

　前のストラーダの時は経由設定も楽でしたがこのナビは癖があり
設定も大変。

　おまけにナビが馬鹿と来てるので本当に使えません。

　久しぶりし失敗した電化製品です。

書込番号：16585677

[鬼気合]

　本日サポートからメールが。

　ソニー使い方相談窓口　メール担当：○○と申します。

以前お問合せいただきました、NV-U77V において
検索が行えない件につきまして、改めてご案内いたします。

前回お伺いした状況からしますと、本体のファームウェアが
最新の状態に更新されていないために
上記の現象が発生していたと推察されます。

以前のお問合せいただいた際は、改善に至らず
誠に申し訳ございません。

このたび、地図データ無料ダウンロード で
アップデートされたお客様を対象とした
最新の本体ファームウェアが公開されました。

■ パーソナルナビゲーションシステムのソフトウェアアップデートの
　　お知らせ
　http://www.sony.jp/nav-u/update/index.html

　※『2013年10月24日 パーソナルナビゲーションシステム
　　「NV-U97VT/U97V/U７7VT/U７7V/U７6VT/U７6V/U75V/U75/U37/U35」の
　　ソフトウェアアップデートのお知らせ』をご覧ください。

現在もなお、お手元で現象が改善していない場合は
上記のアップデートを実施いただくことで改善される
可能性がございます。

大変お手数ではございますが、アップデートをお試しいただき
現象が改善されるかをご確認いただければ幸いです。

ご不明な点がございましたら、件名を変更せずに
このメールにご返信ください。

何とぞ、よろしくお願いいたします。

-----------------------------------------
ソニー使い方相談窓口　メール担当：○○
-----------------------------------------

　最初いまさら何のメールかと思ったんですが。

　書かれてるサイトに飛び、ダウンロードしてナビにインストールしたところ
改善されました。

　改善前

　https://www.youtube.com/watch?v=STgATVvDwRA

　改善後

　https://www.youtube.com/watch?v=6Zm-XqviczU

　住所のフリー検索もできるようになりました。

　前のサポートは酷いものでしたが、今回はわざわざメールで連絡頂いたので
驚きましたが有難いことです。

　サポートも人次第なんですね。（笑）

書込番号：16748800

[鬼気合]

不具合のバージョン	バージョンアップ後

　ファームウエアバージョンもきちんと変更されています。

書込番号：16752389

24Ｖ車で使う

[サントレ]

出力１Aです。

仕事で24Ｖ電装のレンタルトラックにて初めての場所へ行くことがある。
今まではこのYPL503siを朝まで充電しておき、目的地近くで電源ONしてバッテリー駆動中時間内で目的地へ到着していた。
ただ、これだと現地からさらに移動したりした場合、バッテリー切れにハラハラして精神衛生上良くない。

これを見つけました！
「iBUFFALO シガー充電アダプター1ポートタイプ ブラック BSMPA07BK」
スマートフォン用のUSB充電アダプター。
12V・24V両用ってのがミソ。
市販のUSBケーブル接続で無事起動した。
これで益々ポータブルの恩恵を享受できます。
ナビ本体はトラックのキャビンが大きいお蔭か、スピードメーターパネルの上に被せて置いておくだけでちゃんとGPS受信出来ています。
シガーアダプターの出力電流は1Aが限界なので、念のためフル充電しておいたほうが良いでしょう。
余裕を持たせるなら出力2Aアダプターも同形状であるようです。

ちなみにユピテルメモリーナビ後継機の2013年モデルからはUSB起動が制限されているようなので、これが出来るのは2012年モデルまでのようです。
どなたかのご参考になれば幸です。

書込番号：16535672

ナビが動いた

[ガラスの目]

GORILLA CN-GP530Dをダイハツのタントで利用していますが、１時間しても衛星をキャッチできませんでした。
そこで、秋葉原でフェライトコア（200円）を購入し電源コードのノイズカットをしてみました。
コードは、２回巻きました。
すると、エンジンスタート後、５分もかからずに衛星をキャッチできました。
走行テストで位置精度に20mくらい誤差がでたりしましたが、なんとか使えるようになりました。
パナさんには、フェライトコアくらい標準搭載してほしいです。

書込番号：16532799

[batabatayana]

360DTでは付属してましたがAC-DC変換アダプターでの使用で、
取り付け位置まで記載されてます、ナビ本体からのノイズを少なくする為とか。

写真を拡大しても良く判らないのですがナビ側のプラグに近い付近ですか？

書込番号：16533037

[ガラスの目]

>batabatayanaさん
>ナビ側のプラグに近い付近ですか？
車側に近い方です。
ただ、シガーソケットを二個にしているため、車のシガーソケットからのコードも40cmくらいあります。
フェライトコアをナビの近くにも使ったら、さらに良いかもしれません。

書込番号：16533246

[batabatayana]

ありがとうございます。

色々と場所を変更しながらベスト探しですね。
ケーブルの取り回しでも変化するかに思えますが、
その行為も楽しいですね・・・不具合対応なら楽しくないか。

書込番号：16533308