
このページのスレッド一覧(全3714スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 6 | 2009年12月4日 18:10 |
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2 | 4 | 2009年12月5日 19:09 |
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1 | 2 | 2009年11月23日 13:22 |
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1 | 2 | 2009年11月23日 05:57 |
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1 | 1 | 2009年11月25日 20:19 |
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0 | 4 | 2009年11月27日 02:15 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SD730DT

DC/ACインバーターを購入すればAC100Vが車内で使用出来るようになります。
書込番号:10524209
2点

停車中にインバーター使用ですか・・・録画時間、バッテリー容量・状態等によると思いますが、
くれぐれもバッテリー上がりには御注意下さい。
書込番号:10524285
0点

アドバイスありがとうございます。 インバーターそれが一番よさそうですね。
書込番号:10524919
0点

クルマのシガーから エンジンをかけずに 電気商品を使うと クルマのエンジンをコントロールするコンピュータが 狂って エンジンが 不整脈の用に 踊ることも あります。
メルティクさんから 携帯バッテリー SG−1000 〜 上記モデルがあるようなのでそれで カバーすれば 問題なしだと思います。
書込番号:10572763
0点

メルテックのポータブル電源なら、7Ahで実売価格が5800円のSG-1000よりも、容量が20Ahあって10000円で入手できるSG-3000DXのほうが、インバーター・セルブースト機能・蛍光灯を内蔵していてコストパフォーマンスが高いですよ。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF-meltec-%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E9%9B%BB%E6%BA%90-%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC-SG-1000/dp/B000T0JNHC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=electronics&qid=1259881565&sr=8-1
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF-meltec-%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E9%9B%BB%E6%BA%90-%E3%82%BB%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-SG-3000DX/dp/B000T0C1EO/ref=pd_sim_sg_4
他に、メーカー不明ですが17.2Ahで4180円のポータブル電源も、インバーターが付いてないもののセルブースト機能・ライト・更にコンプレッサーを内蔵していてオススメです。
http://www.rakuten.co.jp/maxshare/946485/#973812
書込番号:10575789
0点

皆さんご親切にアドバイスありがとうございます。 皆さんのアドバイス参考にさせていただきます。
書込番号:10577607
0点



カーナビ > SONY > nav-u NV-U3C
こんばんは。
長い間、サンヨーやソニーの新機種などと迷っていましたが
昨日ケーズ電気で日替わり26,800円だったのでこちらよりは高いですが、
近所で安心なので、突如決心して買ってしまいました。
色は白で、ネガティブキャンペーンで「ちゃちくておもちゃみたい」と言われていたのが
「やっぱり嘘でした」のように、つやつやして可愛らしい白です。
緑のラパンに乗っているので、裏の緑も合っています。
まだ実際に使用していませんが、デモを再生する限り、必要な部分を「ぶっとく」表示してくれるようで、画面の小ささも問題ないだろうと思っています。
しかし声の質はいまいちです。サンヨーやパナの方が、やわらかい印象で好きでした。
前置き長くて、申し訳ございませんが質問です。
メモリースティックはどのくらいの容量が必要ですか?ナビ自体が初めて所有するのでどの程度必要なのかわかりません。
・Peta Map
・オービス
・GPSログ
位しか保存しないと思いますが、宜しくお願いします。
0点

私は以前使っていたソニエリ携帯から取り出して、
捨てずに置いてあった1GBのを入れています。
容量的には十分のようです。
データのほかに100枚ほどの画像も入れてスライドショーしてます。
ちなみにデータをPCに移すには、カードリーダーよりも
直接USBケーブルでつないだ方がはるかに簡単です。
ついでに充電できるし。
あ、私はもっぱらチャリでしか使っていませんので(^^;
書込番号:10538528
1点

志太泉さん ありがとうございます。
1Gでも充分と伺い、思ったよりも容量がいらないとわかり、安心?いたしました。
ところで、
"microSD"を"PRO Duo型"に差し込んで使える「変換アダプター」というのを見つけましたが
これは何でも(この機種でも)使えるのでしょうか?
宜しくお願いします。
書込番号:10544352
0点

120kmほど走って
650kB前後のデータファイルが5つと
480kBくらいのデータファイルが1つできていました。
私は自転車なので6時間くらいです。
ログを取る間隔が距離にしろ時間にしろたいした容量ではないようです。
私はショップブランドのアダプターを使っていますが問題ありません。
書込番号:10567855
1点

kkmuyihさん 大変詳しい情報をありがとうございました。
最初はこの機種用にのみでも、メモリースティックを購入しようと思っていたのですが、
他と共有できるmicroSDの容量が少ないのが余っているので、それらを活用したいと思います。
みなさん。ありがとうございました。
書込番号:10583418
0点



カーナビ > SONY > nav-u NV-U75V
サンヨーのゴリラと天秤にかけ、あちらは各種配線を本体接続、対してこちらはクレードル配線の為、取り外しが容易と判断したのですが、メーカーサイトの「主な仕様表」を見たところ、クレードルの配線は電源とVICSビーコン端子のみとなっています。
本体側には「外部ワンセグアンテナジャック」とありますが、確かオプションのFM VICSアンテナはワンセグアンテナと兼用のはず。
ということはFM VICSを使おうとした場合、ゴリラ等と同じく、いちいち本体から配線を引っこ抜かなければならないのでしょうか?
0点

(FM VICSを使おうとした場合、ゴリラ等と同じく、いちいち本体から配線を引っこ抜かなければならないのでしょうか?
)いいえ、本体側は外部ワンセグアンテナ専用端子ですので別です。
NVA-VP1・FV1は、ビーコンアンテナにFM VICSアンテナ・ワンセグアンテナ兼用に接続です。
ビーコンアンテナにANT出力が有り接続は(超ミニミニジャック)になっています。それをNAV-U本体に接続になります。ワンセグを見ない(本体ロットアンテナ)で見る時はこの接続は不要です。(ワンセグ使わない時は、ポンと外せます。)
書込番号:10518189
1点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SD630DT
出来ないと思います。
例えばA→B→Cというルートを作ればA→Cの到着予想時刻は分りますがA→Bの到着予想時刻は分りません。
経由地を設定しないでA→BとB→Cの2つのルートを作れば、A→Bのルートでの到着予想時刻が分ります。
又、A→BとB→Cの2つのルートをナビ内に保存する事が出来ます。
従いましてBに到着すればB→Cのルートを呼び出せば良いのです。
書込番号:10516727
1点

やっぱりそうでしたか。今度からはそのようにして使う事にしますね。
有り難うございました。
書込番号:10518489
0点



カーナビ > パナソニック > ストラーダポケット CN-MP250DL
ワンセグ受信について、知人のHDDナビ・ゴリラと比較して非常に悪いです。なにが違うのでしょう?受信感度を上げるにはどうしたらよいのでしょう?皆様のご意見お聞かせ下さい。
0点

走行中も見ていますよ。そんなに悪くはないですが・・・。こんなもの、と思っています。
感度を上げたいのなら、フィルムアンテナを使いましょう。Panaのオプションにあります。
書込番号:10531874
1点



お疲れ様です。
今日、Webで205と純正電源ハーネスを購入したんですが、
何気なく見たブログに「バッテリー直だとNuviを付けなくても消耗する」と書いてあり不安になりました。
確かにハーネスには【変圧ボックス】が付いており、それが原因だと思うのですが・・・。
微量でもバイクに乗らないことが多いので消耗が不安です。
実際のところどうなのでしょうか?
ここはやっぱりシガーソケットにするべきなのでしょうか?
でもシガーソケットって変圧ボックス付いてないの?
0点

>何気なく見たブログに「バッテリー直だとNuviを付けなくても消耗する」と書いてあり不安になりました。
>確かにハーネスには【変圧ボックス】が付いており、それが原因だと思うのですが・・・。
そうだと思います。壁のコンセントにACアダプタ繋いでいるだけで電気を喰うのと同じでしょうね。
バイクやクルマの場合、バッテリー直結すればこのようなことになるので、
キーをACC位置でONになる回路から分岐させればいいのですが・・・・
>でもシガーソケットって変圧ボックス付いてないの?
ほとんどが付いていませんね。
私はヒューズBOXからシガーソケット取って、
100円ショップで買ったUSBアダプタでヌビ使ってます。
付属のアダプタやコード類は後を考えて未使用です。
書込番号:10516818
0点

お疲れ様です。
元々自分では出来ないのでバイク屋さんに持っていって
「ONでON」になる様に接続してもらいます。
コメント、ありがとうございました。
書込番号:10522361
0点

総消費電力量が発電量以下であれば、バッテリーに負荷はかからないのでは?
消費電力は5W程度なので、十分に賄える気がします。
ちなみに、バッテリーレス車に取り付けましたが、
今のところ、無事動作しています。
通常、バッテリーというのは、エンジン非作動時やセルモーターを回す時のみに使われるはずで、
エンジンが回っている間は、発電機で供給されると聞きました。
バッテリーの負荷を減らすという意味では、エンジンが掛かるまで、通電させないポイントに繋ぐのが良いかと思います。
バイクによって違いますが、ヘッドライトは消費電力が多いので、エンジンが掛かかったあとに、ヘッドライトが点くようになっていたりします。
そういう場合は、ヘッドライトのリレーの後から電力を取れば良いようです。
書込番号:10524424
0点

コメントありがとうございます。
商品届きました。
日曜にバイク屋に行ってみます。
書込番号:10539142
0点


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