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測位性能について

[明日は未来]

違うナビのスレで、ポータブルナビの中でSONYのNV-U3Vの測位性能が一番と書かれていました。
ガーミンの測位方法は他と違うし、軍事用としても使われていると聞きましたが、果たしてどちらが、より位置精度が高いのでしょうか？

書込番号：9502467

[明日は未来]

すみません、ちなみに比較はnuvi205です。

書込番号：9502482

[pakita]

nuvi250+のユーザーです。
nuvi250+と205のGPS性能は同等と思いますので返信します。
SONYのNV-U3との比較をしたことはありませんが（スレ違いでゴメンナサイ）、新型GORILLA NV-SB530DTとの比較をしたことがあります。
比較は、いくつの衛星から受信しているか？でした。
似たようなものかな・・・と思っていたら、
ゴリラ6個の衛星、nuviは8個の衛星でした。
まあ予想通りといえば予想通りの結果でしたが、条件によりけりなんでしょうね。
だからといって、ゴリラの性能自体が悪いということではないです。カーナビでは、道路に車をあわせるため、それほど精密な測位性能をもっていなくとも良いと思うからです。カーナビの製品としてならゴリラの方が至れり尽くせりだし良いんでしょうね。
しかし、登山用のGPSは精密な測位性能が要求されます。
ガーミンは、登山用にGPS受信機をだしていますし、SONYの製品よりも測位性能が落ちるとは考えにくいです。
答えになっていなくてゴメンナサイ。

書込番号：9508465

修理に出した結果

[binbow]

ビックカメラ（通販）で購入したが、どうしてもＧＰＳを受信しない。�鰍窒翌メi販売元）に連絡してリセットの方法を聞き、試したが上手く行かない。受信アンテナの修理が必要との事で送ったが、連休のせいか、２週間過ぎても戻らない。修理された方の経験をお聞かせ願いたい。「ｒｗｃ」の応対からは、「故障が珍しくない」印象を受けた。

書込番号：9501099

[take a picture]

こんにちは＾＾

ビックカメラ（通販）の方に商品を送ってそこから修理なら長くて1ヶ月位かかる場合が
あります。ビックカメラ（通販）は、有る程度まとめて修理品が溜まった時点でメーカーに
送りますので。

またメーカーに直に送ったのでしたらメーカーに直に聞くのが1番ですよ。
連休も入ったので遅れてると思います。

書込番号：9501152

これって仕様でしょうか？

[はつかり５８３]

�@いつもヘッディングアップ設定にして使っているのですが、電源を入れ、GPSを捕捉しても地図が北向きで固定されます。南を向こうが、東を向こうが、その場所から移動しない限り、地図は北向きで固定されたまま。
移動を始めるとちゃんと進行方向を向いてくれるので、走行中の問題はありませんが、場所によっては、電源を入れた時に自分がどの方向を向いているのか把握できなくて不便だと感じることがあります。今まで使っていたナビでは停車中でも、向いた方角に地図も合わせてくれたので、この機種を使った時は故障かと思ってしまいました。
みなさんのはどうですか？


�A自宅で、走るコースをシュミレーションしようとしているときに、出発点の設定は現在位置からか、或は電源を切った時点での位置からしか出来ないということに気づきました。
例えば、東京にいて、札幌から函館の移動のルートを設定しようとしても無理。あくまでも出発点は東京からということになります。

これは私の勉強不足なのでしょうか？それとも仕様でしょうか？
教えていただけると幸いです。

書込番号：9499375

[キャパシタ]

こんにちは。
> 電源を入れ、GPSを捕捉しても地図が北向きで
Windows CEを使用したPNDの仕様でしょう。
複数の機種を見ましたが、全てこのようになります。
（私が知らないだけかもしれませんが）
取り外すことを前提にしている上、電源のバックアップもしていない（数日で現在位置も消失する）ので、「停止時の方位を保持する必要は無い」と思われます。

書込番号：9500376

[はつかり５８３]

キャパシタさん　お返事ありがとうございます。
なるほど、仕様ということで納得しました。

＞停止時の方位を保持する必要は無い

私も停止時の方位を保持する機能は必要ないと思います。
しかし、電源を入れた時点で、向いている方向に地図を合わせる機能はあった方が良いと思います。
広い駐車場の真ん中にいる時や、街中など、方位を正しく知りたい時があります。
また、メーカー側は「徒歩ナビとして使える」と書いていますが、それならばなおさら停止時の正しい方角の表示は必要な機能だと思います。
以前使っていたユピテルの最低位機種は、停止時でも向いた方向にちゃんと合わせてくれていたので、それよりも進化しているはずの最新のナビが出来ないというのはちょっと残念です。

まあ、コンパスを持ち歩くか、数十メートル真っ直ぐに移動すれば済む話ではありますが・・・・・できれば今後の改良に期待したいところです。

書込番号：9503539

充電

[フォル蔵]

購入しました！

が、、、、充電出来ません・・。

説明書を見ると、
「コンセント・ＰＣから充電の場合は充電中のアイコンは表示されない」
みたいな事が書いてあります。

フル充電する為に家庭用コンセントにて１０時間行ってみましたが、コンセントから抜くと電源が入りません・・・

もっと充電時間が必要なのでしょうか？それとも故障？

当方、充電にて車内で使う予定なのでシガーからの常時電源供給は予定していません。

書込番号：9499294

[nyan3]

充電中に電源スイッチを入れてみて、右上の電池アイコンにカミナリマークが入っていれば、充電中です。念のため、1回電池を抜き差ししてから試してみてください。

書込番号：9502442

[フォル蔵]

nyan3さん
ご回答有難う御座います。
回答を見まして、
カミナリマークがつかない＝充電されていない＝バッテリーを認識していない
のようなので、もしかして接触不良？と思い確認したところ、
なんと！
バッテリーと本機の接合部分が半田不良でグラグラでした。
ちょっと知識があったので分解して再度半田付けしたところ見事に復帰！

しかし今回解った事として、本機バッテリ接合部品（４ピン）の半田がかなり少なく、
ちょっとした力で外れてしまうと感じました。
この辺は海外製故の・・・・

つまり衝撃に弱く、本機の落下・バイク等での使用や車内の衝撃などでは、機会によって当たり外れもありますが端子が外れる可能性が大です。

他のカキコにもあるように、フリーズ後のバッテリー脱着も気をつけたほうが良いと感じました。

ひとまず解決しましたのでnyan3さん有難う御座いました！

書込番号：9510672

DCのコードをスッキリさせたい

[よしよしよっちゃん]

2週間くらい前から使っているのですが
当初、口コミで読んで　内臓バッテリーでも節電モードにするとかなり長時間使える
と書いてあったので安心してコードをつながないで使用しようと思い購入したのですが
少し遠くに行く程度でも全然バッテリーがもたなくてシガーから
電線をつながないといけなくなります・・
そしてその時のコードがびろーんとシガーに伸びているのが、どうもカッコ悪くて
スッキリさせたいのですが、
理想としましてはコードがフロントガラス側にあってシガーを使わなくても
電気が供給されたら理想なんですが、ヒューズから電気を取ったりする技術がないので
諦めました。
そこでゴリラなら長いコードを本体の後ろにクルクル巻けるようになっているみたいですが
長すぎるコードを皆さんはどのようにしてスッキリ納めておられるんでしょうか？

書込番号：9494690

[VX-2000]

VX2000です。
どなたからも返事がないようなので．．．．．
といっても、私自身が実証したネタではなく、雑誌か何かで見ただけのネタですので、たいした情報ではありません。
　それは、電化製品に付属の電源コードのような、普通のビニール皮膜コードをカールコードに変身させる技です。＜ただ、その雑誌記事か何かを見つけられていないし、私自身が実地した訳ではないので．．．あまり信憑性はありませんが＞
　直径１センチくらいの金属棒（材質はステンレスが良かったかな？）にコードを均等に巻き付け、８０度きくらいの熱湯に浸し＜この浸す時間は皮膜がやわやわになり危ない寸前．．．、なんか微妙だった＞。そしてすかさず冷水に浸す＜鋼の焼き入れみたいですね＞と、みごとカールコードに仕上がるというものです。
　あの長いコードがカールコードになれば、ずいぶんと見栄えも違ってきますね。
私も近々１本やってみようと思っていますが、アイデアとしていかがでしょう。
　

書込番号：9530018

[よしよしよっちゃん]

ご返信ありがとうございます。

なるほどと思いました！！ありがとうございます

あの長いコードが受話器のようなカールコードになっているだけでも

かなりスッキリしますね〜

一度、金属の棒にクルクル巻いてやってみようと思います

やはり巻く棒は金属の方が熱伝導がいいから内側も熱くなっていいんですかねぇ・・

木の棒なら丁度良いのがあるんですが木では内側が熱くならないんでダメかもしれませんね

金属の棒をさっそく買いに行ってこようと思います。

書込番号：9531512

[VX-2000]

よしよしよっちゃんさん　VX2000です。

これまで自分自身で実行していないネタを投稿したことは無かったのですが、今回初めてです。
実行しようとしていらっしゃるようですが、このネタは私自身実行していない内容なので、あくまで自己責任でお願いします。

書込番号：9535076

太陽の反射

[takestep]

今回　初めてナビをバイクに付けるのに　選んでたのですが、
バイクに　付けた時　太陽の光のもとでも　画面は見えやすいですか？
PN-350か　迷WAN BZN-350か　トランスポートナビゲーション TNK-350
の　３機種の中で　どなたか　ご存知な方　よろしくおねがいします。
また、その他の機種で　おすすめがあれば　教えて下さい。
イヤホンで聞けて　昼間でも画面が見やすいのを　最大のポイントにしています。

書込番号：9494182

[ムーンライダーズ]

http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#12
マルチポストは禁止事項です。
削除されてしまうかも知れませんが
一応、お答えしますね。

反射はします。
他のナビとは比べたこと無いので分かりませんが
知り合いが持ってるナビ(nuvi250 Plusだったかな？)も反射で見にくいと言っていたので
程度の差こそあれ、反射する物なのでしょう。

折りたたみのフードとか
フード付きのタンクバッグなど使うしかないでしょう。

書込番号：9499004

[takestep]

ルールを見落としてました、すいません、

現在レーダーを付けているのですが、シェードを付け影にしているのですが、昼間（11時〜2時くらい）は　画面が見づらくて、、

知り合いが付けてるナビも　たまに角度を変えないと見づらいと言っていたので、機種によって差があるのでしょうか、

バックライトが明るい機種は付けなければ　判らないのでしょうか。

書込番号：9499406

[えぬ＠]

ＤＳ１１に取り付けて４ヶ月ほど使用しています。輝度調整で８０％〜１００％位に設定すれ
ば十分認識できます。

夜間は、輝度を落とさないと、眩しすぎるぐらいです。

書込番号：9508138

[ムーンライダーズ]

ＤＳ１１って事は、ちょっと立てて設置しているのでは？

スレ主さんのバイクが何か分かりませんが
オンロード車では、上から見下ろす感じに設置するので
輝度調整で８０％では、見えにくいことが多いですねぇ。

書込番号：9508773

[takestep]

バイクはネイキッドでビキニカウルを付けているのでハンドルの中央部に付ける予定です、

正面から垂直に見ようとすると角度は４５度で見下ろす感じです、

えぬ＠さん　ムーンライダーさんありがとうございます、

お二人の話で　なるべく立てて設置すれば　見えやすいかもしれませんね。

PN-350か　迷WAN BZN-350どちらも　見えやすさは変らないようですね、

書込番号：9510907

[うんキチ]

takestepさん。
迷ワンBZN-350は、目的地までの距離表示、到着予想時刻の表示がありません。
これは必要か必要でないか個人差はあると思いますが、一度その機能に慣れてしまうと、寂しく感じます。
また、施設検索件数がPN-350の方が圧倒的に多いです。
これも必要かどうか？個人差はありますけどね！

迷ワンにはバイク用のステーがオプションでありますが、PN-350にはありません。
しかし、他社アイリバーのカロナビＭ３という機種があるのですが、PN-350と筐体が全く同じです。
こちらはバイク用ステーも販売されていますので、流用可能です。

バイク用ステーにこだわらなければ、最近はナビ用ミニタンクバックも発売されていますので、私はこちらのほうがマルチに対応でき、振動や落下にも強いと思いますよ。

書込番号：9513557

[takestep]

うんキチさん　ありがとうございます、大変参考になります、

性能では　PN-350の方が優れてそうですね、それもゼンリンのほうが　良いって事ですよね、
　
ただ気になるのは　USBからシガライターを付けてから、電源取らなければダメなんじゃないですか？

それと解らないのは、5箇所経由地設定出来るみたいですが、継続して、目的地を設定出来るのでしょうか？迷ワンBZN-350は　続けて設定出来るみたいですが、

書込番号：9514175

[真夜中のＪＢＯＹ]

正直どこのメーカーを選んでも少しの差はあれど太陽の反射で見難いと思います。
私が二ヶ月くらい悩んで、このＰＮ−３５０を選んだのは、優秀なゼンリンの地図とシンプルで必要最小限の情報が得られることにあります。（初期故障も少ないらしい）
最近のメモリーナビの傾向は、メモリーの大容量化による表示情報の高級機並の緻密な表現力が注目されがちですが、環境の悪いバイクに限っていえば、映像美など不要だと考えます。（細かい部分なんて見えませんから）
走行中の視線移動、一瞬で必要な情報が得られればいいのです。
またイヤホンジャックが無い機種は、バイクでは使い辛いと思います。

その点、見やすい交差点拡大表示、ジャンクション案内と音声案内が得られるので大変助かっています。
漫然と走っていても目的地へ着けます。
地図を使っていた頃は、方向音痴になりグルグル廻って大変でした。（既に小さい文字がよく見えませんし）

私は太陽光の反射を考慮した結果、格好良いステーでの取り付けはやめました。
少々邪魔ですが専用のナビバッグ（サンシェード付き）を使用しています。
当然、光の角度により見えなくなる時もありますが、それは音声が補ってくれます。（ヘルメット用スピーカー使用）
但し、ＮＫで高速走行していると風切り音で音声が聞き取れないので、ゴニョゴニョと聞こえたら画面を確認するようにして情報を得ています。（ジャンクションやオービス情報）イヤホンの方がいいのかも。


重宝してる、このナビの弱点ですが、交差点で停止すると突然リルートを開始することでしょうか。走り出すと治まります。
なんと言っても安いので、壊れたとしても諦めもつきますね。

書込番号：9526066

[takestep]

真夜中のJBOYさん、ありがとうございます、

当方　年齢のせいか、見えやすさをを重視してましたが、音声も大事ですね、

ゼンリンは魅力です、

書込番号：9529470