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直射日光でも見やすいですか？

[TAKE-NERO-R]

5年くらい前の747を使用していますが、直射日光が当たると
ほとんど見えません。
カーナビ用サンバイザーで誤魔化していますが、それでも辛い
です。
古い外車のためゴリラくらいしか選択肢がないので、最新の
モデルが直射日光でも見やすくなっていれば買い換えようか
なと思っていますので、使用者の方のご意見をいただきたく。
本当は、高くてもいいから、ゴリラの有機ELモデルが出ればい
いんですが。

書込番号：23924905

[麻呂犬]

有機でも直射日光下ではまずまず不可能ですよ。

書込番号：23925115　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-NERO-R]

＞麻呂犬さん
コメントありがとうございます。


実際に使用されている旧型から交換された方で、昼間でも見やすく
なっている、変わらず見にくい、などの感想をいただけると参考に
なります。

書込番号：23936166

[ぶでっせい]

サンヨーゴリラからパナソニックゴリラに変わって型番は忘れましたがグレアパネルのモデルが一度ありました。そのグレアパネルのモデルの翌年からからノングレアパネルに再び変更になりましたが、それ以降のモデルは液晶のパネルメーカーが変更になっているかどうかは知りませんが違いを感じる事はありません。グレアパネルのモデルの時が最悪に見辛い状態でしたがサンヨーゴリラと比較して明らかに見やすくなったモデルはありません。スマホ並みのディスプレーに変更されない限り見やすくなる事は無いと思います。
※最新の5インチモデルに関してはIPSパネルに変更lになりましたから多少見やすくなっているかもしれません？

書込番号：23956801

[TAKE-NERO-R]

＞ぶでっせいさん
大変参考になるコメント、ありがとうございます。
やはり、最新機種も代わり映えしないですか、、、残念。
パナソニックのDVDナビのころは、１DINでディスプレーが別でしたが、
直射日光でも比較的見やすかったです。
ゴリラはパナソニックに吸収されてから、コストダウンしてるんですかね。
サンバイザーで何とかしのぐしかなさそうです。

書込番号：23957359

走行中の操作について

[ゴルフ マサ]

こちらのナビ、テレビは走行中に操作は可能でしょうか？

書込番号：19606728

[ポン吉郎]

ユピテルは設定でナビ使用者を選ぶ方式です。
詳しくはHPから取説ダウンロードして確認してください。

書込番号：19607423　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

最初に同乗者モードの設定すれば
走行中のＴＶ視聴＆操作　ナビ操作も可能です。

書込番号：19609801

[ゴルフ マサ]

＞ポン吉郎さん
説明書見たけどわからなかったので。。。

＞TONY55さん
ありがとうございます。後ほどやってみます。

書込番号：19609842

[TONY55]

具体的な方法は
メインメニュー画面で右下にある「オプション」をタッチします
そうするとオプション画面に切り替わり
一番上の項目に「動作モード」がありますので
それを「同乗者モード」にすれば完了です。

ナビとしては少し頼りないＹＰＦ７５１０ちゃんですが
可愛がってあげてください＾＾

また何か解からない事があったらいつでも気軽に訊いてください。

書込番号：19613294

[明日香0326]

ユピテルのYPF7510のナビを購入しましたが、走行中はTVの音声だけで映像が映りません。どうすれば走行中に音声と映像を映すことが出来ますか？

書込番号：23891761　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

それを答えると削除されるよ

書込番号：23891782　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞明日香0326さん

私が前出で書いた方法でもダメでしたか？

書込番号：23891797

VICS情報表示

[pika2]

この機種は渋滞表示を縮尺、何百m表示までしますでしょうか？

旧機種のCN-GP 710VDでは500m縮尺までしか渋滞情報を表示せず、長距離を見たい場合に非常に不便に感じてます。

よろしくお願いします。

書込番号：23763097　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞pika2さん
VICS情報は受信した放送局が含まれる都道府県とその周辺しか情報表示しません。
そのため、広範囲の地図に表示されてもあまり意味がなく、普通のナビでも縮尺１〜２キロ以上は表示しないのでは？
VICSWideだと高速道路沿いの進行方向５００�q程度、光ビーコンだと進行方向１０�q程度ですが、利用にはETC2.0機器（DSRC機能を含む）が必要です。
https://www.vics.or.jp/know/structure/index.html

そのため、他のメーカーは長距離のルート設定では交通情報を集めてカーナビに送る独自のシステムを使っていますが、パナソニック自体はやっていませんので、せいぜいETC2.0機器を付けてVICSWideまでです。

書込番号：23764716

[funaさん]

＞pika2さん
ついでですが、スマホナビは独自のルートでViCSを使っていますので、長距離ルート検索はカーナビより得意でしょう。
が、目的地に近づいた段階でVICS情報を使って再検索しますので、カーナビの長距離ルート検索が無駄ということではありません。

書込番号：23764753

[pika2]

回答ありがとうございます。
そうですか。地図縮尺は500mまでで変わらないのですね。。。
せめて１kmまで表示してくれれば、同じ県内でも渋滞を避けたルートを取りやすいのですが。

500mでは余りにも近所過ぎて、運転中に一々画面操作して渋滞チェックしなくてはなりません。

DVDナビだった頃のゴリラで出来た(更に前の機種だったか？)機能が使えなくなる不便さは、困ったもんです。

VICS表示できるポータブルナビは、携帯ナビに押されてゴリラしか有りませんし。。。

書込番号：23773815　スマートフォンサイトからの書き込み

オービス情報ありますか？

[ｽｰﾊﾟｰｻﾗﾘｰﾏﾝ2]

教えてください。
このナビにオービス情報は入ってますでしょうか？
又はオプションなどで追加できますでしょうか？

書込番号：23661566　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

オービス情報はＧＯＲＩＬＬＡ　ＴＯＯＬで検索してください。

フリーのツールでオービス情報もあり、ググールマップでルート作成もできます。

詳細はＷＥＢを見てください。

書込番号：23661696

走行中の充電ランプにつきまして

[amigajapan]

CN-G530Dを新品購入し、純正ＡＣアダプタのCA-PAC22Dも購入しました。

CN-G530DをＡＣアダプタを介して家庭内電源で充電を行い、充電ランプの橙表示が消え満充電になったことを確認してから、CN-G530Dをシガーライターコードで自動車と接続して30分〜1時間ほど走ってみたところ、ＡＣアダプタ接続での満充電時には消えていた充電ランプの橙色が、何時までたっても消えず充電中のままとなっています。

CN-G530Dは、ＡＣアダプタ利用時でもシガーライターコード利用時でも、正常に起動し、かつ終了もします。
パナソニックの相談センターにも聞いてみましたが、正常の範囲という返事をいただきました。
ただ、橙色の充電中表示については、走行していればいずれは消えるとのことでした。

どなたか、同じような症状な方はいらっしゃますか？
このような状態でもこれから先、通常に使用できるのなら特に気にせずにいようとは思いますが…。

書込番号：23548394

[調べてから来てくださる]

今、何か問題がありますか？

正常の範囲内が信じられなくて、

ここでに言葉は信用できるんですか？

充電ランプくらいで何を騒いでるんですかね・・・

書込番号：23548459

[らぶくんのパパ]

＞amigajapanさん
スペックを見ました。
本機は電源オフで満充電に2時間20分
連続使用可能時間は1時間10分
ただし、満充電、周囲温度＋25 ℃で使用時、テレビ（ワンセグ）を受信し、音量を中間、画面の明るさを最大（明るさ自動調整しない）にした場合。
同じ条件で明るさを中間にした場合は連続使用可能は1時間30分です。
充電時間のほうが長いです。
使用方法により、充電されるより消費のほうが多い場合もあるようです。
消費が少ない使い方だとそのうち満充電になるかもしれませんね

書込番号：23548618

[amigajapan]

>らぶくんのパパさん

ありがとうございます！
スペックを見ていただきまして感謝です。
初めてのカーナビ購入でして、何かよくわからなくって…。

また、父のカーナビが10年以上前のものなのですが、
数年前から、かなり走行しないと満充電にならないようになってしまいまして、
買ったばかりの自分のものがなぜ、父と似たような症状になっているのか不安になってしまい、
今問題がなくても、近いうちに誤動作がひどくなるのではと思い、
私と同じような症状でも、数年問題なく使用している方がいれば、
こんなものかという気持ちになるのではと思って、質問させていただきました。

もう少し走って、様子をみようと思います。

書込番号：23548652

[amigajapan]

解決しました。

結論から言うと、車内の温度（+10℃〜+35℃以外）によっては、
CN-G530Dの内蔵電池保護機能が働いて、走行中でも充電が停止します。
またその時は、充電中の表示でもある橙色のランプは点灯したままとなります。

尚、満充電した内蔵電池でも一晩経った場合、
再び満充電させるために要する時間は、約40分程必要となります。
わずかな時間（数分間）電源を切っただけの場合でも、
再び満充電させるためには5分位の時間が必要となります。
（ACアダプタで住宅の電源を供給をした場合でも、
　シガーライターコードで車からの電源を供給をした場合でも。）

確認方法は以下の通りです。（自動車内の場合）

・充電ができなかった時
前日にACアダプタで満充電したCN-G530Dを、
日中の温度が上がっていた時間帯の日に自動車に装着し1時間以上走行し充電した。
→ 充電中の表示のままで満充電の表示にはならなかった。

・充電ができた時
前日にACアダプタで満充電したCN-G530Dを、
早朝の温度が上がっていない時間帯の日に自動車に装着し約40分走行し充電した。
→ 充電中の表示が満充電の表示になった。

この実験を行う前に、
パナソニックの相談センターに電話して聞いたところ、
「+10℃〜+35℃以外の温度の場所では充電できない」という返事はいただけず、
こちらの質問では、この箇所を指摘いただいて、
非常に参考になり、ありがたく思いました。
少なくとも相談センターよりも質問に答えていただいた方の意見が、
納得できる内容でした。
自分もカーナビの購入が初めてだったとはいえ、
今後はマニュアルをもう少ししっかり読むようにします。

あとひとつ、パナソニックはバッテリーが昔から少し弱い気がします。
これは、自分の経験と家電屋さんから聞いたことによるものです。

尚、バッテリーに関しては、
電子機器類の多くの重要な部分を占めるものだと思いまして、
ここが劣化してくると様々なトラブルが起きることを経験しておりますので、
自分は軽視はしませんね。

書込番号：23552180

[smileplease]

＞amigajapanさん
もう閉じていらっしゃるのですが、たまたまこちらの口コミを見かけたので書かせていただきます。

自分は少なくとも1日の終わりには裏の電源スイッチをオフにしています。基本車は週一回しか使わないのですが、ゴリラは裏のスイッチがオンのままだと一週間で完全に電池切れになってしまいます…。

もしやっていなければやられる事をおすすめします。

書込番号：23572735　スマートフォンサイトからの書き込み

[amigajapan]

>smilepleaseさん

情報をありがとうございます。

教えていただいたことは知りませんでした。
たった今、電源スイッチを「切」にしてきました。

満充電にしてもすぐに充電ランプが付くので、
これが普通の仕様かとも思っていましたが、
明日また走行して確認してみますね。

書込番号：23572916

[amigajapan]

確認しました。
カーナビ本体の裏の主電源のボタンを「切」にしておくと、
内蔵電池の減りは、かなり遅くなりました。
（数日間ではほとんど減っていない）
ありがとうございました。

あと、少し残っていた疑問点を、
パナソニックのサポートセンターにも、
今度は問い合わせフォームから聞いてみました。
（前回はTELでした）

（問）
ACアダプタで満充電としたCN-G530Dでも、
車のシガーライターコードで接続した場合は、
一定の時間の充電は行うということなのか
（答）
ルート案内など動作している場合、
充電が消費されているため、同時に充電をおこなう

（問）
充電時間は車に搭載しているバッテリーの容量に比例するのか
（答）
可能性はある

（問）
カーナビ本体の温度や使用する場所の温度によって、
充電する時間は変化するのか
（答）
変化することはある

これで、購入したCN-G530Dとその付属品が、
正常動作品であることがわかりました。

こちらの掲示板で親身になって情報を提供してくださった方、
パナソニックのサポートセンターの方、
誠にありがとうございました。

書込番号：23579517

VICSについて

[bonbonko]

VICS WIDEは現状関東圏でしか使用できませんとのカキコミを見ました。（プロープ情報という新サービスの事だけでしょうか？）

以前使用していたゴリラはWIDE開始前のもので、WIDE対応機種ではありませんでした。

今回WIDE対応機種になりましたが、アンテナの見た目は変わりないようなので、
配線しなおすのも面倒なので前に取付けたものを使用しています。

中国地方住みですが、VICS情報の受信には前のアンテナでも問題ないようでした。（WIDEは関東圏のみらしいので当たり前ですかね）

先日、富士山近くに所用で静岡・山梨方面に行きました。
帰る為に乗る予定のインターにナビを使って向かっていたところ、手前の電光掲示板に乗る予定のICが大雨の為通行止めとの表示。
あれ？？そこで、VICSが受信していない事に気づきました。

高速道路が使えないので一般優先で再検索してみましたが、距離があるせいか、やはり通行止めになっているICに誘導しようとされました。

仕方なく、リアル情報が反映されるGoogleマップのナビで行きましたが、今度はとにかく再短で誘導するので、
とても狭い住宅地の中の道路や山沿いのスレスレ対向車とすれ違えるような細い道を通る事になり、豪雨の中知らない土地でナビに従うしかない状況にとても不安な思いをしました。。（このまま身動きとれないところに入ったらどうしょう？！）

FM電波なので、大雨のせいで受信ができなくなったのかと思いましたが、ここぞという時に情報が取得できないのでは困るので、
原因を解決しておきたいと思い質問しました。

豪雨を抜けてもしばらく受信せず、愛知の終わりくらいになってやっとVICSを受信しだしました。なので雨だけの問題なのだろうかと疑問に思い、
WIDE用のアンテナじゃないからとかも関係あるのでしょうか？もしかして、静岡あたりはVICS WIDEの関東圏に含まれますか？？

天候に問題なかった時には特に渋滞などもなくて、VICS情報を気にしていなかったので、いつから入っていなかったのか、通常時にその地域できちんと受信していのかは定かではないです。。

または、付属のフィルム状のアンテナではその程度という感じなのでしょうか？

分かる方がいらっしゃいましたらよろしくお願い致します。

書込番号：23561358

[たぬし]

北海道ですが都市部以外は受信しないことが多かったですね。
要するにラジオが入りにくいところです。

私的にはyahooカーナビの方がカーナビとしては圧倒的に扱いやすいし
交通情報もオンで設定出来るので便利ですよ。
カーナビの無い車に乗るようにインストールしてあります。

書込番号：23561473

[あるご3200]

VICS WIDE のエリアは全国のようです．また，FMでのVICSはWIDEもNHK-FMの電波を利用しているようです．

https://bosaijapan.jp/news/【技術・仕組】vics-wide、大雨エリア情報の提供対象地/

このため，VICS WIDE用のアンテナというものはありません(一応，電波関係の仕事をしています．ここは断言できます)

ただ，テレビがカラーになった時，もともとカラーは電波の受信状態にシビアですから，「カラー（用？）アンテナ」が出たように，性能向上を分かりやすくアピールする可能性はあります．（白黒とカラーでアンテナに影響はないのですが，カラーはより高性能なアンテナが望ましいとは言える）WIDEも伝送容量が増えているので，一般に（技術が同じなら）受信が難しくはなります．

交通規制情報は，カーナビサービスをしている会社がJATICから買っているそうです．Yahooカーナビは買っているので対応できているとか．Googleは対応できていないと聞きます．

書込番号：23561687

[bonbonko]

＞たぬしさん
ありがとうございます。
FM電波の入りにくい場所や状況では受信が難しいという事ですね。だとすれば、やはり豪雨のせいは大きかったのかなと思います。。
しかし、あるご3200さんがリンクを貼ってくださっているようなせっかく大雨情報がVICSで提供されてるというのに、大雨や都市部以外で受信しにくいようではここぞという時に利用できない可能性ありますね。。

＞あるご3200さん
VICS WIDE用のアンテナというものは特にないが、WIDE用にある程度バージョンアップされている可能性はあるかもしれないという事なんですね。（基本的にはWIDEじゃない時のアンテナでも問題ない）
新しいものの方が最大限に活用できるかもしれないので、そのうちアンテナは交換してみようと思います。
おそらく、他の質問でVICS WIDEは関東圏のみという書き込みをされていたのは、今年４月からスタートしたプローブ情報の事ですかね。
https://www.vics.or.jp/everyone/special/

お２人ともにスマホナビはYahooカーナビがお薦めなのようなので、ダウンロードはしているもののほとんど使った事がなかったので、
今後は困ったときのスマホナビはYahooのナビを使ってみます。
ちなみに、googleナビでは不安になるような怖い道を通りましたが、最終的には乗り入れ出来るICに誘導してくれました。

書込番号：23562306

[めい＆もも]

>bonbonkoさん

FM電波が受信できなかったようですが、ナビのＦＭ多重放送局の選局は
どのように設定されていますか？

広いエリアを移動し安定して受信するためには「自動選局」にしておかないと
なりません。そうすることにより常に電波の強い放送局を受信可能になります。

「手動選局」や「エリア選局」にしていると広いエリアを移動した場合に受信できなくなります。

書込番号：23563194

[bonbonko]

＞めい＆ももさん
ご助言ありがとうございます。
そこは間違いなく、自動になってました。あえて手動も試してみましたがその時は受信しなかったです。。
極端に電波状況が悪くなった為ですかね。。

書込番号：23565877　スマートフォンサイトからの書き込み

[めい＆もも]

>bonbonkoさん

ナビの設定が「自動選局」になっていてＶＩＣＳが受信できないとなると
あと考えられるのは、アンテナではないでしょうか？

＞愛知の終わりくらいになってやっとVICSを受信
ともありますので、まったく受信出来ていないわけでもなく、感度の問題
ではないでしょうか？

アンテナの取り付け方に問題はありませんか？

取扱説明書のＰ32の「�Bアース端子を金属部（塗装面）に貼り付けて、
コードを引き回す。」この辺りが肝になるような気がしますが
いかがでしょうか？

私の場合は標準添付のフィルムアンテナで十分受信できています。
ただスレ主さんと同じ場所を走行したわけではないので何とも言えませんが・・・

書込番号：23566437

[bonbonko]

＞めい＆ももさん
６年前に買ったゴリラの時のアンテナをそのまま使っています。お世話になっているディーラーで付けてもらいました。あるご3200さんの助言により、そのうち新しいアンテナに変えようと思っていますので、その時に付け方も気をつけ見ます。

書込番号：23567115

[あるご3200]

WIDEのエリアやアンテナなどについては，bonbonkoさんのご理解の通りだと思います．

以下の記事を見て，「車のアンテナって大変なんだ」と思いました．

https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2019/files/2019_no020.pdf

抜粋しますと，

「セダン系車種を中心にリアガラスアンテナが多く採用されている。 一方で，SUV等のハッチバック系車種においては，性能確保やノイズ対策の難しさから，シャークフィンア ンテナ等のルーフに設置するタイプのアンテナが主に用いられており」

とのこと．どうも，アンテナの近くを走る配線からの雑音を気にしているようです．

bonbonkoさんの車のタイプは分かりませんが，結構，難しいようです．

すみません，手助けにはなっていないです．

書込番号：23567384