ドライバーの選び方

Question

はじめまして、ドライバーの選び方の質問です。ゴルフ歴10ヶ月、バーナー2009　NS950-Sを使用しています。172cm　88kg　36歳、小中学校で野球。高校・大学でラグビーをしていました。ベストスコア95、アベレージ105ぐらいです。HSは、ｺﾞﾙﾌ●でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ48～51、ｻｲｴﾝｽﾌｨｯﾄでは45～48程度です。初心者なので、ﾊﾞｰﾅｰｱｲｱﾝ2009を購入。アイアンはなんとか打てるようになったのですが、ドライバ－のスライスでOBが多く、いつもスコアを崩します。ドライバーの練習をしたところスライスが治ってきたら、アイアンが、大フックするようになりました。聞いたところによると、アイアンとドライバーの組合せが悪いそうです。（腕も悪いですが）そこでﾊﾞ-ﾅ-ｱｲｱﾝ2009ﾕｰｻﾞｰの皆様の「ドライバーの選び方のポイント」や「使用されているﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ」を教えていただきたく思います。よろしくお願いします。参考までに私のクラブは下記になります。1W ：ナイキ　SQ460ﾂｱｰ　ﾌﾚｯｸｽS　※先輩のお下がりです。3UT：ﾃｰﾗｰﾒｲﾄﾞ　ﾚｽｷｭｰ2009　3UT（19)　NS950-S5I～Pw、Aw、SW　ﾊﾞ-ﾅ-ｱｲｱﾝ2009　NS950-SPT　ｵﾃﾞｯｾｲ　ﾎﾜｲﾄｱｲｽ　ROSSI※プロフィールは、詳しく書いたつもりですが、不足があれば突っ込んで下さい。

naojan · Accepted Answer

こんばんは、２つ下の書き込み、『アイアンGiEとのバランス』も参考にされてはどうでしょう？同じではないようですが、大同小異な気もします。

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例えばマッスルバックアイアンとゼクシオみたいなポケキャビでは打ち方は事なります。

そういう意味で同じスイングができるクラブ設定にするのは当然の事でありますね。
GIEアイアンの場合はこのケースだと思いますが、Akky2goさんの場合は若干異なるような気がします。

＞《やさしいクラブ》、と　《つかまりの良いクラブ》　は同じ意味ですか？
その判断は、お店の人に聞くのが一番ですか？

パラレルではありますが、イコールではないです。
現に5Wよりも本来難しい19度UTを使われているのは”やさしいクラブ”だと自分で感じるからでしょう？

ゴルフクラブの場合、バットと違って重心がシャフトからずれています。これがいろいろ難しくする原因なのですが、大雑把に言ってやさしいクラブはダフリ難い、つかまる、球が上がりやすい、と考えても良いでしょう。

ウッドの場合重心距離が遠いとか近いとかももちろんあります。

大型ヘッドの場合は重心距離が遠く、フェースの開閉が少なくなるようにできています。
重心の位置を左手親指が指すようにグリップすると打ちやすくなる事があります。

ヘッドの大小差のあるドライバーを竹とんぼのようにくるくる回してみてください。
重心の遠いクラブの方がぶれます。

ドライバーの場合その方が一般にやさしいはずです。
後はミート率を上げるのはヘッドの大きさですから最初は大きいヘッドを選ぶのが良いに決まっていますね。

大きいヘッドはフェースの開閉が起こり難いので最初からフックフェースにもなっています。

ホーゼルの長さが短いほどやさしいアイアンだということも知識として知っておいて損はないです。

こういうのも店員と会話しながらわからないことは聞く事ですね。

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器械測定に使う器具は、BSのSCIENCE EYEがポピュラーですが、プロギアも独自の器械を持っています。

普通プロギアの器械はH/Sが低めに出ますね。

でもまあ計算式が若干異なるのでしょうか、飛距離表示はあまり変わらないです。

これもこう考えればどうでしょう？

自称7鉄で150yd、ドライバーで250yd平均をのたまう方はよく見かけます。

250ydの根拠はゴルフ場の残りヤーデージ。

こんな1mmも信頼性の無いとぼけた飛距離よりも物理原則に基づいた器械で計測する方がよほどあてになるということです。

器械測定で右打出が多ければ、ゴルフ場で左へのミスが多い人でも本来は右打ち出しで振り遅れているか、右を向いているという事がいえます。

ゴルフ場では左を向いているか、更に右を向くことで引っ掛けているということが予想されるというわけです。

大事なことですが、ドライバーだけ器械測定しないことです。

SW～ミドルアイアン、ドライバーまですべて同じ力感で打つことが絶対的に大事なことです。

ドライバーだけブンブン振ってやれH/Sがどうの、スピン量がああだ、というのは無意味なことです。
7番アイアンを普通に振って、その後に同じ力感でドライバーを打ち、計測後にまた7番で打ち、再度計測しないとダメだということですね。

ドライバーだけの診断なんてのは無意味だということです。

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うーんNIKEのドライバーはディアマナのシャフトかな？私使ったことありますが、そんなに相性が悪いとも思えないんですけどねえ。確かにシャフトはさほどハードな物ではなかったです。むしろ腕力スイングになっていて、無意識にでも下半身を止める事で引っ掛け気味に球をつかまえてスライス対策にしているんじゃないかな。ドライバーはやや右向きで（気がついていないことも普通にあります）ターゲット方向へ打っていれば引っ掛け気味に一見ドロー系のボールが出ますね。自分ではクローズスタンスにかまえているつもりで実は体ごと右を向いているだけという可能性は十分にあるでしょうね。アイアンの場合あまり右を向いていないで普通に同じように打てば引っ掛けフックが多発するというのもぜんぜんあるでしょう。更に右を向いていると引っ掛け度が強まるので余計に左に曲がる球筋になります。このアイアンでの飛距離はどんなもんでしょう？ドライバーのH/Sから判断すると、アイアンの8番が7番に相当するロフトなので170ydは飛ぶはずです。それでラインを出して160ydくらいを打つのが普通のフルスイングの飛距離になってくるわけですが、技術的なミート率の問題でも8番で150ydは最低でも飛んでいなければおかしいことになります。ドライバーだけ変えている事ってないですか？アイアンは技術的に適正な物を使っていると思いますが、ドライバーが大スライスしていてOBばかりだったのを修正してアイアンは左に飛ぶということですね？軌道がアウト－インドライバーはフェースが開きながらあたるので距離こそ出ないけれどそこそこ打てるがアイアンは非常につかまるものなので左に飛んでしまうというのは論理的にありえる話しです。アイアンのフックですが、俗に言う引っ掛けフックというやつではないでしょうか？要するにインアウトに振る事で出ているドロー系の球筋ではなく引っ掛けているだけということです。ドライバーは振り遅れているので結果として思った方向へ打てているが、アイアンはつかまるので左に飛んでしまう。100前後打つ方でクラブをインサイドから下ろせている人がいるとは考え難いですね。もし天性のドローヒッターでつかまえ過ぎているということなら話は別ですが、そこんとこ冷静に判断したいものです。3UTはオーバースペックです。5Wの方が良い。同様にこのアイアンの5番は4番に相当しますので必要ないです。7Wや5UTにした方が上達しますね。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
つるやで	0	2012/01/25 22:50:09
飛距離の目安	4	2011/05/30 19:25:43
クラブは右手から？それとも左手から？！	12	2011/05/22 19:46:54
アイアン選択で迷ってます。	3	2011/02/20 20:29:51
アドバイスお願いします！	12	2011/02/11 18:40:41
2.0との違いって？	3	2010/12/23 18:34:08
初心者にアイアン選びのアドバイスお願いします。	12	2010/11/27 23:31:29
引っ掛りを治すのには？	78	2011/03/15 23:54:39
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