ｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂの振動吸収性

Question

はじめまして、お世話になります。現在08年式CAAD9(ｱﾙﾐ＋ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ)に乗っています。30～50km程の距離であれば良いのですが、それ以上に距離が伸びてくると尻周りや腕の辺り等がしびれるような感じになります。そこで、ｼｰﾄﾎﾟｽﾄやﾊﾝﾄﾞﾙをｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂに変更しようと安易に考えているのですが、このようなﾊﾟｰﾂ交換で振動吸収性は期待できるのでしょうか？また、他に何か良い改善方法はあるでしょうか？

書込番号：11481370

2点

好奇心バリバリ · Answer

＞原因はアルミフレームなのでフレームを交換するか、ホイールをテンションをゆるめて柔らかく組み直すか、バーテープの2重巻きくらいしか改善策はありません。

相変わらず、短絡的に結論を導き出しますね。
スレ主さんがどんなポジションや装備で、どんな所をどんな風に走っているかも確認しないで。

＞アルミロードはそういうものなので100km以上乗らないようにするか、買い換えるかしかないでしょう。あとは振動に耐える強靱な身体になるまで我慢するか、そこまでいくつくまえに身体壊して引退するか、どこまでやるかは個人の自由です。

私はアルミロードとアルミMTB(サス無し、オンロード仕様に改良)に乗っていますが、
100km以上乗っても痺れなどは感じません。
荒れた路面の長いダウンヒルでも乗れば別ですが、それ以外は特に気になりません。
別に強靭な身体も持っていませんし、クロモリからアルミに乗り換えて15年以上経っていますが、今後も個人の自由で乗り続けます。

あと、アルミフレームと自転車屋嫌いさんは、丁寧に説明する事は苦手なようで、
自論に反論されると放り投げちゃうんですよね。
「どうぞご勝手に」って。
そうでなければ、真剣と命懸けの話に持って行きますか？

茜っち。 · Answer

To 好奇心バリバリさん　＞ 相変わらず、短絡的に結論を導き出しますね。自分の中の世界観しか見えないのもねぇ～。＞ アルミフレームと自転車屋嫌いさんは、丁寧に説明する事は苦手なようでetc聞いてもないことを執拗に聞き出そうとするし、催眠誘導を駆使してません？ターゲット相手が妄想を鵜呑みにしてしまうと「グッドアンサー」容易なのね。価格コム訪れて最初のうちは「目の上のコブ」って印象だったけど、自転車に詳しくなるとそうでもないんです。ただ単に理屈っぽいなぁ～。と。あと、私もアルミフレーム車のＧＴを愛用してますョ♪相棒暦も半年くらいになります。（ビギナーです）To 白い弾丸さん　＞ 尻周りや腕の辺り等がしびれるような感じになります。私の場合は早めの休憩を取り入れてます。その時、ＢＩＫＥのステムを掴んで歩くけど、周りの人達は「パンク？」と間違われます。by,茜っち

ニ之瀬越え · Answer

>なんか「ちゃんとメシ食ってんのかぁ？」というか「自転車どうこう言う前に出来ることあんじゃないの？？」と言いたくなるような、スポーツマンとは程遠いようなロードバイクライダーもたくさん見かけました。
別に良いんじゃねぇ？
バリバリ速いけど、交通法規一つ守れないローディの方が邪魔なんですが・・・おっと関係ないか（笑）

カーボンについて。
個々のパーツ自身の効果は薄いです。(ホイール、チューブタイヤ交換の方が効果は高い）けど、「振動吸収性があるんだぁ」と思い込むと意外に効果があります。
だから、ここで質問せず黙ってパーツ交換した方が一番良かったかも。
気は病の逆状態です。

痺れる件について
問題解決は他の方があげれているように色々あります。
けど、自転車がレースに出て速く走るようなポジションセッティングになっていませんか？
現在の身体に合わせたバイクにセッティングするのが正しいわけで、バイクに合わせた身体作りはレースをしない人にはナンセンスです。（何人たりとも俺の前を走らせねェってのなら違いますが。）
ステムを変えてアップライトにするだけでも結構変わりますよ。
ひとつ確実にいえるのは闇雲に鍛えても駄目な時は駄目なので、自分は何をしたくて、それに対してポジションを見て良いアドバイスをしてくれる自転車屋を探してください。
それが一番確実です。

アルカンシェル · Answer

こんにちは。＞＞ｼｰﾄﾎﾟｽﾄやﾊﾝﾄﾞﾙをｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂに変更しようと安易に考えているのですが、このようなﾊﾟｰﾂ交換で振動吸収性は期待できるのでしょうか？また、他に何か良い改善方法はあるでしょうか？シートポスト、ハンドルのカーボン化は、そんなに劇的に振動吸収の効果は望めないと思いますが、まだハンドル方が多少効果があったと思います。そのカーボンハンドルもメーカーによって効果はマチマチです。シートポストのカーボン化は、殆ど効果は無かったです。対策として、グローグに入っているパットを厚めのものにされるとか、タイヤをケーシングの柔軟性のあるものにされるとかですね。あと、今までロード用の薄っぺらいサドルを使用されていましたら、サドルをゲル入りで厚めのクッション材が入ったものにされると、大分お尻や腰への微振動は軽減されるかと思います。あくまでも、厚めのクッション材が入ったサドルは、単に柔らかいことではなくて、適度に腰があって、しっかりとお尻、腰を支えてくれるものではなりません。座った途端、形が変形してしまう柔らかいだけのサドルは、逆効果になってしまいます。

ムシバラス · Answer

ポジションのことは正直何もわかりませんが体重を支えざるを得ない場所は、結局のところハンドル、ペダル、サドルだと思います自分の体感的なものですが、多少慣れてきて足にある程度筋肉が付いてくると、ペダルで支える事が出来る重量が増えて、支えていられる時間も長くなると思いますその分、ハンドルやサドルにかかる重量は減り、自然と楽になってくるのかなと感じています

ケージＦＰ３ · Answer

自分は、09年式のピナレロFP3に乗ってます。白い弾丸さんはアルミフレームとの事なので、一概には言えませんが、ポジションが合っていない可能性もあるかと思われます。あとは、体力(筋力含め)的な事もあるかもしれません。ピナレロに乗り始めて１年半ですが、最初のうちはいくらカーボンフレームとはとはいえ、腕や腰に痛みがありました。ですが、サドル高(前後も)やハンドルポジションを色々変えていったり、ベテランの方に乗り方を教えていただいたら、ロングライド(120km超)を走っても、痛みを感じることはほぼ無くなりました。当然、同じ姿勢を続けるので、微妙なダルさはありますが…腕がしびれると言う事は、腕に体重をかけるようなポジションになってる可能性が高いです。まずは、よく言われる「みぞおちにパンチを食らったような姿勢」を心がけて乗ってみてはいかがでしょうか？最初のうちは上半身が不安定で、怖いかもしれませんが、次第になれてきて快適に走れる様になると思います。あと、格好悪いかもしれませんが、サドル高も低めにセットしてもいいかもしれません。画像を見ていただけるとわかりますが、身長173cmフレームサイズが50でこの高さです。足が短い事もあるかもしれませんが(汗)パーツ交換をするとお金が掛かってしまうので、まずはポジションの見直しをしてみるのも良いかと思われます。ちなみに自分は筋力等もだいぶついてきたので、今は新城幸也や、ﾌｧﾋﾞｱﾝ･ｶﾝﾁｪｯﾗｰﾗの様な姿勢(背筋を伸ばして)で乗ってます。

kawase302 · Answer

パーツの材質でそうそう変わるとも思えません。でも、気持ちが変わるかもしれないから、やってみたらいかがですが？自転車なんて単純なスポーツですから、だからこそ気持ちって大きな要素だと思います。あと基礎的な体力と筋力は、自転車だけじゃなく、どんなスポーツにも最低限必要だと思います。身体鍛えましょう。

ディープ･ インパクト · Answer

　kawase302さんのいうようにシートピラーとハンドルをカーボン化しても、まったく変わらないと思います。原因はアルミフレームなのでフレームを交換するか、ホイールをテンションをゆるめて柔らかく組み直すか、バーテープの2重巻きくらいしか改善策はありません。
　アルミロードはそういうものなので100km以上乗らないようにするか、買い換えるかしかないでしょう。あとは振動に耐える強靱な身体になるまで我慢するか、そこまでいくつくまえに身体壊して引退するか、どこまでやるかは個人の自由です。

timex 875 · Answer

私も同じ経験がありアルミキャノンデールCADD2の後に、カーボントレックマドン5.2（旧ホリゾンタル）を購入しています。
両者を比較すると、確かにアルミは振動吸収性では劣りますが、今では150km～200km程度乗っても、全く問題ありません。他の方がいっているように、体力が無いうちは何に乗っても腰と腕、お尻が痛くなっていました。ローラー台で徐々に距離を乗れるようになってきたらどちらでも、全く問題なく200kmぐらいは乗れます！！
どうしても気になるならこの3つをためしてみるのはどうでしょうか？
1.タイヤのチューブをミシュランのラテックスチューブに交換（前後0.4万円程度）
　できればタイヤもビットリアオープンコルサなどの乗り心地がよいものがいいですね
2.サドルをフジークアリオネTRI2のような厚みのあり弾力性がよいものにする。(1.5万）
3.ハンドルを軽さではなく振動吸収性の良いカーボン製にしてみる
　（オススメはワンバイアエス　ネクストカーボン）

どれもパーツ単品としては高いのですが、自分で使って良かったものです
CADD9はとても良いマシンですのでぜひ長くのってあげて下さい。
柔らかい乗り心地を求めてカーボンにするのであれば、それで評判の良いモデルの購入を
じっくり検討してみて下さい。

かんぱにょろお · Answer

私はカーボンのロード２台にチネリのRAMっていうカーボンハンドルバーをつけてます。
金属の物に比べると振動吸収が良く形状も手のひらに当たる面積が広いので手や手首がとっても楽です。
こけたら多分割れますがお勧めです。

シートピラーは良くわかりませんが多少は効果あるのでは？
それよりも、タイヤをチューブレスもしくはチューブラーに替えると違いますよ。
体がとっても楽です。いろいろ試してみてください。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミヤタもそうですが	0	2025/08/27 9:06:08
とはいっても	3	2025/07/31 23:31:12
ツールドフランス2025	2	2025/07/11 18:25:14
自転車は詳しくないから知らないけど	1	2025/05/08 13:08:50
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