鉄道撮影用の三脚

Question

題名の通り鉄道を撮影する際に使う三脚を購入しようと思っています。以下の条件・値段は最高でも20000円程度・3ウェイ雲台・重さはなるべく軽め(3kg程度迄)・エレベーターを伸ばさずにアイレベル(155cm程度)の高さで絞ってみた結果、候補は①SLIKプロ 700 DX-III…どっしりしているが重い、クイックシューなし②SLIKプロ 500 HD…フリクションコントロール、オイルフリュード機構を搭載、クイックシューあり③SLIKプロ 500 DX-III…②からフリクションコントロール、オイルフリュード機構を引いたようなもの、クイックシューなしの3つになりました。しかしここから先が進まず、困っており、皆様のアドバイスをお聞きしたく書き込ませて頂きました。使用する機材で最も重いものがCanon EOS 7D+EF70-200 F2.8 IS USMです。フリクションコントロール、オイルフリュード機構が操作性に及ぼす影響は大きいのでしょうか？また、具体的にどのように影響するのででょうか？上で述べた機材だとやはり大きめの①にした方がいいのでしょうか？よろしくお願いします。

不動明王アカラナータ · Accepted Answer

クイックシューって必要ですか？私なら、クイックシュー付を買ってしまったら、カメラボディ分、三脚座分のシューを買いそろえるのが面倒なんで、好きじゃないです・・・更に言うと、用途ごとに三脚4～5本持ってる関係で、雲台側も同じシューが使えるように統一しないとならないので・・・クイックシュー揃えきれないんで、正直言ってクイックシュー大嫌いです（＾＾；　余談はおいといて、その3機種だったらプロ700DX3が一番マシだと思います。ただ、プロ500とか700は、カタログ値のパイプ径の太さの割には強度は出てないと感じます。同じ太さのパイプを使った他社の三脚より、かなり安いのですが、特にコストパフォーマンスが良い訳じゃないですよ。プロ700DX3に付属のSH-807って雲台はかなり使いやすいですから、2万円ちょっとのこの三脚の価値の内、SH-807が付いてるからって部分の価値が大きいです。脚そのものは・・・太くて重い割に、強度は・・・です。　それと、三脚って一般的にアイレベルが大事とは言いますが、鉄撮りの場合は、アイレベル云々よりも、とにかく高く上げられる方が良いようですよ。フェンスの上からでも、2列目からでも撮れるような物がオススメです。

ダサスカス! · Accepted Answer

Joe Mowassさんこんにちは。>700DXⅢは10kgの機材まで支えられると書いてあったので･･･搭載機材の最大重量5kg以内だと思います。700DXは以前検討した事がありますが実際に脚を伸ばし荷重をかけると結構しなります。これは500DXも同様でした。比べてカーボン813EXあたりはかなりカチッとしてしなりも少ない印象でした。結局は両方選ばず、マンフロットの055WNという055XDB前型の脚を買いましたがこれはかなりしっかりしています。現在は雲台にハスキー3Dヘッドを付けて使っていますが2Kg程度の機材はまるで不安がありません。三脚の最大搭載重量が7Kgなので当たり前といえば当たり前なのですが載せられる事と載せて安定する事とはちょっと違うんです。可能ならスレ主さんも実際に触って選ばれればその辺も分かるのではないかと思います。ご予算があればGITZOやハスキーがお勧めですが予算的にあまりかけたくないのでしたらマンフロット055XDBはかなり良いと思います。雲台をスリックSH-807やハスキー3Dヘッドを付けても30,000円程度です。

ばーばろ · Accepted Answer

全高は、センターポールを伸ばした時の高さです。雲台一体型や国産の雲台抱き合わせ販売のものは雲台面まで、GITZOやManfrottoなど脚部と雲台が別売りのものは雲台受けまでの高さになります。

鉄道撮影がメインなら、Manfrotto 055XDBと自分にあった適当な雲台（SLIK 726Eとか）ってのもアリではないかな。

不動明王アカラナータ · Answer

ん～・・・あんまり言いたくは無いのですが、重量2.5キロ弱で、30万円相当の高級機材を乗せる為の三脚の予算はMAX2万円・・・というのは、予算の配分がバランス悪いです。乗せる機材に見合った三脚を何とか用意した方が・・・

dai1234567 · Answer

流し撮りや、ビデオ撮影しなければフリクションコントロール、オイルフリュード機構は、必要ないかも200mmなら、軽いほうが良いと思います400mmなら、ベルボンがお勧めですhttp://kingfisher.in.coocan.jp/technic/bure.html

鉄道写会人 · Answer

Joe Mowassさん、はじめまして。私は現在、「エイブル 400 DX-LE」という三脚を使用しておりますが、脚の１本に老化現象が表れてきたので、買い替えを検討しておりました。今回、Joe Mowassさんの書き込みを拝見してこの３本を検討してみました。その結果、私なら、『②SLIKプロ 500 HD』　に一票入れたいです。「オイルフリュード機構」「フリクションコントロール機能」というものがどういったものか今回初めて知りましたが、クイックシュー方式を採用している点を含めて、非常に使い勝手が良さそうです。ところで、この②の仕様に「全高：1,649mm」とありましたが、これって勿論エレベーターを伸ばさない状態ですよね？もしそうなら、高さ的にもＧｏｏｄだと感じました。鉄道写真に三脚は必須ですので私も大いに悩んでおりますが、②の三脚を買いたくなりました。※Joe Mowassさんが本来お聞きになられたかったことに対する答えになっていない書き込みで※申し訳ございません。※私も「オイルフリュード機構」「フリクションコントロール機能」の効果を知りたいです。

giz · Answer

ヤフオクでプロフェッショナルデザイン2を買う。

ダサスカス! · Answer

スレ主さん前回のカキコに誤りがあり、不動明王アカラナータさんの訂正頂きました。大変失礼をいたしました。>>不動明王アカラナータさん訂正して頂きありがとうございます。前モデルの記憶と価格.comのメーカー製品情報から飛んで5Kgでしたので今の今までそう思っていました(汗)まったくお恥ずかしい限りです。>パイプがボヨヨヨヨンって･･･それって私も分ります。あれはちょっと頼りないですよね。カーボン三脚や雲台が良いだけに勿体無い気がします。SH-807をお使いなんですね。3Dヘッドを買うときにかなり迷いましたがたまたま安かった事もあってハスキーになりました。

ばーばろ · Answer

あはっ、結構055ユーザー居ますねぇ（＾＾私のは15～6年前かな？まだ丸パイプで滑り止めのない角アルミ鋳造ベースの#055CBです。一度だけ、クッションの無い三脚ケースに入れて飛行機の貨物室に入れて、鋳造のベースの裏側にあるストッパーが割れただけで、それ以外は破損知らずで現用してまふ。開脚角度が1段の現行XDBと比べると重量比24％増し・・・脚のみの重さで2.6kgありますわ。XBと比べても13％増しかぁ。。。雲台は確かにショボイですねぇ・・・Manfrotto。そう言いつつ自分では#141RC（3D雲台）と#352（クィックシューのRCとレギュラーと両方）を使っていますが（ｗいぁ、今更他人には薦めないですけどね。慣れちゃったから使い続けてるだけで。#055CBは#141RCと組み合わせて使ってます。一番重いレンズでSIGMA 500mm F4.5でしたが、これはさすがに雲台が負けました。70-200mmのF2.8クラスなら問題ないです。閑話休題スレ主さんは予算も限られてますし、最大が今のところ70-200mm F2.8のようですから、HaskyやSH-807のワンサイズ下の雲台でも問題ないかと。予算内に納まればHasky 3Dヘッドがいいですけど。ただ、70-200mm F4と違ってレンズの三脚座保持でしょうから・・・ボディ保持になる70-200mm F4よりは重量差を差し引いてもワンサイズ軽くできるかと。レンズの鏡筒で縦横を回転させる三脚座なら、常に重心は鉛直方向ですので。重心がオフセットされるボディ保持だと、耐荷性能は3～5割引ですからね。その為の三脚座なわけですけど。現行品のカーボン製に比べると「ごっつぅ」重いんですけど、この重さに一度慣れちゃうと「軽い三脚を使うのが不安になる」んですよねぇ。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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