『ブリヂストンブリザックＳＴ３０について』 の クチコミ掲示板

[アフターゼロ]

ブリヂストンのブリザックＳＴ３０は性能や摩耗はどうですか？ レボ２より一本当たり５０００円安いです。
レボ１らしいですが
ご存知の方はいらしゃいますか？

書込番号：11945178

[el2368]

ここの9月18日の記事が参考になるかな？

http://fukushima.taiyakan-shop.jp/fukushima/diary.html
携帯だと見れないかもしれないので、抜粋すると。。。

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○トレッドパタンはブリザックＲＥＶＯ１と同じ物

○ＲＥＶＯ１の高い性能ポイントも引き継がれている
　発泡ゴムの太い水路が氷路面の水の膜を除去！
　次々に現れる気泡で氷路面での効きが持続される！
　３Ｄスクラムサイプが高いブロック剛性とグリップ力を発揮する！

×ＲＥＶＯシリーズの特徴である氷を噛むキバ「バイト粒子」はオミットされたモデル
　（オミット＝除外）

×デザインがＲＥＶＯ１と一緒だからって性能まで同じじゃない

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氷上性能がREVO1より下がるって感じですかね。

で、実際どうなの？というところですが。。。

多分、普通に走行する上では、このスタッドレスでも何の問題もないと思います。
特に圧雪路やシャーベット状の路面では、他のスタッドレスでも違いが分からないかも知れません。
ですから、ST30を買わない場合、「夏タイヤ＋チェーン」になってしまうなら、絶対ST30をオススメします。

しかし、氷上で制動距離を比べたら、明らかにREVO2が短距離で止まれるでしょう。
ですから、REVO2とST30で悩むなら。。。

基本的に、スタッドレスは、
・性能の向上率は高くないとはいえ、それでも年々氷上性能がアップしている
・雪道、凍結路では、車の性能以前に、スタッドレスの性能に左右される
という事があるので、5千円×4本＝2万円で「安全を買う」と考え、2万円が高いか安いかを考えた方がいいでしょう。

書込番号：11945324

[ＤＰたいち]

バイト粒子が入ってない事により、減りが遅くなってるという話もありますよ。
確かにＳＴ３０の広告を見ると「そのうえ効きが長持ち」っていうフレーズを
前面に出してる印象を受けます。ＲＥＶＯシリーズに勝っている点なんでしょうね。
高額なスタッドレスタイヤですから１年でも長く持ってほしいですよね。
距離を走る方でしたらＲＥＶＯシリーズよりもこちらのほうお得感高いかも・・・。
ＰＭ−３０、ＭＺ−０２、ＲＥＶＯ１と履いてますが、個人的には０２あたりでも
十分効くなぁって感じでしたね。
私なら迷わずＳＴ３０買いますね。（ちなみに今年はＲＥＶＯ１　４シーズン目です。）

書込番号：12166524

[yoyoyo444]

昨日ST30入れたので試運転兼ねて白骨温泉に行って来ました。
流石信頼のブランドです。
まったく不安なく走れました。
往復１００Km弱でしたが、バリ？も取れてなく、磨耗も大丈夫そう。
最初、ハンドルが軽くなってちょっと不安でしたが、順法速度内ならドライ路面も大丈夫そうです。
ロードノイズも想像とは全く異なり静かでした。
コスモのGSで買いましたが、通販より安く、その上、今までの鉄ホイールと、新しく買ったアルミの組み換えまで無料でやってもらい、感激です。
松本の方には、このお店はお勧めです。（インター付近です）
お店の事か、タイヤの事か、分からなくなってしまいましたね。ゴメンナサイ
でも、どちらもお勧めです。

書込番号：12392271