『リアディーラーの調整について』 の クチコミ掲示板

[フライング アップル]

はじめて投稿します。

ロードバイク（に限らないのですが・・・）のリアディーラー（主にSORA、ティアグラ）について教えてください。

ホイールを外して元に収めると、場合によってはギヤの変則が変になることが多いのです。具体的に言うと・・・変則が一段ごとに決まらず数段飛んでしまいシフターを使いきり、トップに入らない・・・というものです。

チェーンはそれほど磨耗しておらず伸びてもいません。ワイヤーも張れています。「さっきまで・・・」みたいな感じです。

ホイールを取り外ししてるだけなので、調整の必要はないとも思うのですが、ディレーラーの後ろのプラスねじを調整しても改善されません。ただ・・・この調整の仕方が間違っている可能性もあります。マニュアル等を読んでも、いまいち確信的に作業できていません。

初心者的なトラブルではありますが、よろしければご教授ください。

書込番号：12078898

[kawase302]

「トップに入らない」「チェーンは伸びてもいません」「ワイヤーも張れています」「ディレーラーの後ろのプラスねじを調整しても改善されません」
＞＞＞＞＞
ってことは故障（＝設計通りに動いていない）ですね。
まずお掃除と各ねじの確認。
経験的にはディレーラーハンガーを留めている小さなネジが緩んでいた時、同じよな感じになりました。
「誰だよ、組んだの！」と言いたかったですが、自分でした（笑）。

書込番号：12079058

[type665]

一番小さいギア（外側）に落としたときにもワイヤーが張ってる状態になってませんか？

書込番号：12079129

[アルカンシェル]

こんにちは。

まず、ホイールを嵌める時、奥まできっちりと嵌っているでしょうか。斜めになったり、左右にどちらかに寄っていないでしょうか。ホイールがセンターに真っ直ぐにあるかどうかです。センターにあるかどうかは、左右のチェーンステイとの間隔を見られたらいいと思います。
あと、クイックがしっかりと、しまっているかどうかです。

それと、トップに入らないということですが、リアディレイラーを何かにぶつけたことは無かったでしょうか。それで、ディレイラーが内に歪んでいるのでは？

書込番号：12079158

[フライング アップル]

皆さん、レスありがとうございます。

まずワイヤーなのですが、新品に交換してみましたがダメでした･･･。張りすぎないようにすると確かにトップに入るのですが、入るというより落ちる感じになります。いろいろ具合を調整してみたのですが、完全な変速には至りません。

ホイールがセンターに入ってるかどうかは、何度もやり直し見ているので大丈夫です。ディレイラーをぶつけたこともないです。

チェーンを新しいモノに変えてみて、それでもダメならスプロケを掃除。最悪変えてみますが「ホイールを着脱したから」という点を解消したいのです。でないと、どんなにうまく調整しても、またなる可能性がありますから･･･。

しかし、こういう経験って意外にないものですか？　私自身、コレが怖くて輪行もしたくないのですが･･･。

「着脱するときに、こんなことしてない？」みたいなポイントが、まだあるようならぜひ教えてください。

書込番号：12086236

[type665]

RD4400

ワイヤーを少し緩めると変化があるようなので最初に後ろのプラスねじ（図４）
を調整したときにワイヤーにテンションが掛かっていてトップ側の調整が出来
なかったのかもしれません。

試しに以下の手順で調整してみてください。

1, はじめにリアディレーラーのワイヤーを外して（図６のネジを緩める）自由に動く状態にします。
2, この状態で（図４）を調整してディレーラーが正しい範囲で動くようにします。
3, ワイヤーを固定する前に（図５）を締めておきます（単に調整幅を最大にするため）。
4, ディレーラーが動かない程度の張りでワイヤーを固定します。
5, ＳＴＩレバーを１段ロー側（一つ大きい歯）にして当然この状態では変速しませんので
（図５）を変速するまで回して調整完了です。


他に考えられる事としては上のプーリー（図１１）が歯に当たってるとか？もし当たっていたら
Bスクリュー（図３）で調整できます。

書込番号：12087125

[ニ之瀬越え]

＞しかし、こういう経験って意外にないものですか？
あります。
が、アルカンシェルさんの書いていホイールの取り付けミスが一番一般的でないでしょうか？

基本的な事をまず潰してください。
１．kawase302さんの書いたディレイラーハンガーの螺旋の確認
２．ディレイラーとディレイラーハンガーを取りつけている螺旋の確認
３．スプロケットの取り付けトルクの確認

これらを確認したら、ディレイラーそのものガタの確認をしてください。
ぶつけなくても旧ソラはガタがある”はずれ”が存在しました。
（バネの伸び縮みで位置がかわるので、ホイールを外すと再調整が必要になる事がある）

私なら一応調べてこの状態なら、まずチェーン交換よりディレイラー交換（友人がいれば借りるとか）します。

書込番号：12087870