ブレーキパッドがあたる面についている小傷について

Question

カンパニョーロの新品ホイールを買ったところ、リムのブレーキパッドがあたる面に小傷がたくさん付いてたんですが、こんなものなんでしょうか？ちょっと判断がつかないので相談させてください。

（傷の形）
ひっかいたときにできるような痕が、ランダムについてます。
ブレーキパッドがあたる面にもともと入っている細かいスリット模様とは別モノです。

（傷の程度）
見た目にははっきり確認できるものの、リムを指でさーっと撫でてみても小傷による凹凸はほとんど感じられない程度です。

ブレーキパッドがあたる面以外は特に傷はないし、ブレーキ性能に影響がないのならこのまま使いたいと思ってます。

ご意見、アドバイスをいただけるとうれしいです。

ディープ･ インパクト · Accepted Answer

うーむ。。。さん、この駐車イタリアでしょ。僕もなんでこんなに詰めるかぁと最初思ったけど、前後にボン、ドンとぶつけて自力で広げて出ますね。これがイタリア式なんだと理解するまでカルチャーショックだったけど。バンパーは傷ついて当たり前。このイタリア式で一番有利なのはベンツです。ベンツってバンパーが超強力で相手はボコボコになっても無傷。キャデラックとかアメ車も強力だけどベンツとぶつけあいしたらベンツの勝ちです。（何度か実験済み）日本車は弱い。だけど欧州輸出仕様の日本車は日本で売られているのと違うバンパーがつけられていますね、日本国内車だと壁とかぶつけたら、すぐ壊れるけど欧州日本車だとバンパーで耐えます。イタリアでバンパー弱いと駐車もできないですから、たぶん強化しているのだと思います。（自動車はよくわからないので間違ってるかもしれませんが）日本は製品作りは優秀ですけど社会生活は下手、金は持っていても貧乏。フランスのアフリカ移民が暮らす集合住宅（団地みたいなもの）で泊めてもらったことがあるけど、日本の団地の一番高いクラスの部屋より広かった。大学の教授やっている知人がいて彼が中流より少し上のクラスのマンション買ったので、遊びにこいというので泊めてもらったけど、その中流クラスのマンションは階段と玄関の間に１０ｍほどの何も使っていない空間があり、階段の音が全く部屋に聞こえない構造だった。東京のアパートなんて、この階段と部屋玄関の間の何も使ってない空間より狭いのではないかと思う。とにかく住居はいいとこ住んでます。だけど笑うのは、そういう教授がまだVHSのビデオデッキ使ってたり、ビデオカメラは8mmの一昔前のだったり、ピアノはいいのがあったけど家電製品はたぶん東京でアパート暮らしの学生の方がいいもの持ってると思う。世界中でピカピカの美しい車が走っているのは日本とスイスだけです。だけどオートバイはイタリア人とかフランス人の方がいいの乗ってますね。日本ではみないような1000cc以上のカワサキとかホンダ、スズキのバイクをアルプスとかいくとよく見る（これは日本の免許制度が関係しているかもしれない）車は信じられないくらい汚いしボロばっかりだけどオートバイはきれい。パリでタクシー乗ったら、日本の土建屋のダンプより座席に砂と土と犬の毛が散らばっていて、日本の白手袋、ネクタイのタクシードライバーと比べると腹の底から笑える。サービスの考え方が日本とは違います。17時に仕事はぴったり終わり、パリのあちこちにある100カ所くらいある小劇場で劇みて、食事いって、とにかくフランス人はしゃべりまくる。なんでも言葉にしないと全く通じない。あ、うんの呼吸なんて黙ってたら全く生活できない。しゃべったもの勝ち！植民地支配していたので移民もいっぱいいるし、階級社会で貴族もあるし、まあいろいろありますけど、みんな、しゃべりまくってますね。日本でこのしゃべりに勝てるのは「関西のおばちゃん」だけか....日本人もフランス人みたいにしゃべりまくったら自殺者も減るかもしれない。話が関係ない方向へいってますけど、monaco-blueさん、このホイールはラッキーですよ。僕ならやったー、いいものGETって大喜び！あんまり小さいことをグチャグチャ考えていても時間の無駄。イタリアの人も日本人向けだからいいもの送ってくれたのだと思います。気持ちを切り替えて楽しくいきましょう。

kawase302 · Accepted Answer

確かに海外は日本の常識に比べたら、ズボラです。細かいことは全く気にしない。自分にも、そして他人にもアマアマでゆるゆる。買い物で言えば、売る側も買う側もアマアマでゆるゆるなので、これでちゃんと平等かつ公平に商売が成り立っています。お互いに低いところで許しあってる(笑）。だから仕事で残業はなし、有給休暇も完全消化、セックスは週4.6日（NHS調べ。ほぼ毎日だ！）がヨーロッパの標準です。一方、日本は売る側も買う側も非常に高く厳しい。お互いに非常に高い次元のサービスを求め、それを提供する。だから仕事は毎日残業で、有給休暇の消化率も先進国最下位、セックスは知りません。日本は「お客様は神様です」ですけど、世界基準だと売る側と買う側は対等の関係です。この関係をわきまえて説明すれば「ちゃんと」対応してくれると思いますよ。「ちゃんと」って、日本基準の「ちゃんと」じゃなくて、世界標準の「ちゃんと」です。今回のケースも、きっと「ちゃんと」対応してくれると思いますよ。世界基準ってどういうことかって言うと、売り手に「おい、どうしてくれんだ！」と丸投げせず（日本基準）、「僕は今回の解決方法としてはA案、B案、C案、D案があると思うんだけど、僕はこのB案を希望します」って、こっちサイドも一緒に考え解決に向かうことが重要だと思います。何で買った側のおれっちも考えなきゃならねーんだっていう発想はNGです。繰り返しますが、日本は「お客様は神様です」ですが、ガイジンは売る側と買う側は対等の関係でいます。これ、良し悪しの話しじゃなくて、文化と歴史がそうなってるから、最初は戸惑いますが状態として受け入れるよりないんです。別に自転車に限らず、ガイジンはクルマもぼこぼこで平気だし、洗車も何年もしないです（私もそう）。価格．COMでよくあるような「新車で買ったらリアシートに誰かが座った跡がある」とか「タイヤのサイドウオールに何かこすった跡があるからクレームだ！」とか「塗装に色むらがあるから交換だ！」とか、そういうのはないです。バンパーや小さい凹み程度なら、当てても当てられてもオッケーです。仕事でも「I WILL DO IT TOMORROW」って言われた仕事が翌日に実行された験し（ためし）はありません。「I WILL DO IT TOMORROW」のほんとーの意味は「おれ、そんなの、やらねー」です（笑）。それでもみんなすごく幸せそうで、週4.6日です。文化だから、仕方がないです。

うーむ。。。 · Accepted Answer

ディープさん、似たような状況です。＞僕が昔買ったリムは、もっと深い傷が入っていてブレーキかけると、そこで引っかかって止まるので、サンダーとやすりと砥石を使って表面を加工しました。僕の場合もうちょっと詳しく言うと、Open Proを2本必要なところ4本オーダーして、2本良品、1本歪んでいたので廃棄(傷も少々)1本は傷だらけ、ヤスリと耐水ペーパーで修正しました。なぜか4本中良品の2本だけはサランラップ？できれいに巻かれていたのに、残りの2本は裸で箱の中で暴れてました。。。スプロケを買ったときは学習済みで単体で購入したので、スプロケのギア同士がこすれただけで済みました。これ以降、送料無料とか、返品送料あちら持ちとかを気にするようになりました。たしかWiggleは返品送料あちら持ちですよね。#日本基準で送料あちら持ちで不良品返品しても、あちらで良品と判断されて費用請求される可能性があるので注意実際にクレーム付けても、間違って上位モデルを送ってきたときはそのまま使ってくれとか、良品を送るから間違えて送ったものはとっといてくれとか、少々の値引き提示したとか、返品を回避する形での解決を取ることばかりですが。。。それはともかく、kawaseさんのおっしゃるとおりあちらとこちらの基準が違うので、ちょっとした汚れや傷のような小さなことが許せない人は海外通販に向かないです。で、monaco-blueさんの傷に話を戻すと、僕はこれまでかれこれリムとホイールを合わせて20本くらい買っていますけど、傷無し状態で届いたものは5本くらいです。1本が上記の通り傷だらけ、1本が歪み、残りは多少の傷。運が悪い？日本で買った時も、あのくらいの擦り傷は付いていました。カンパのホイールだとカンパオリジナルの箱に入ってくると思いますので、店頭展示品でなければ傷が付いていても工場で付いたものだと思いますが、普通にあのくらいの傷は付いていてもおかしくないと思います。まず連中は気にしていません。ぼくは最初の歪んだリムは勘弁してくれと思う反面、まあ想定の範囲でしたし、それ以降は別に気にしていません。

ハーケンクロイツ · Answer

うーむ。。。さん> 450SEC（だったかな）を使ってました。> こいつは確かに丈夫だったみたいで、奥さんが何度もぶつけてもちっとも平気、修理する必要がないといっていました。> っつーか、ぶつけるな（怒）と思いましたけど、確かにぶつけたという割には> メッキバンパーはいつもピカピカ。間近で見ないと分からない。ああ、メルセデスをベンツと言ったり、AMGをアーマーゲーとか言ったりする日本のオジサンたちがよく自慢話にする「ブロック塀に突っ込んでもベンツのメッキバンパーにはキズひとつ付かない。」っていうあの話の別バージョンですね。これは完全に嘘です。W116のバンパーも曲がりますし、メッキもはがれます。> 同世代の自動車、まだ日本よりたくさん走っていますね。さすがにW116やW114なんてこちらでは全然見ませんて（笑昔々、タクシーでW114のディーゼルがよく使われていた時代があったそうですが、空港で見るタクシーもW114→W124→W201→W211→W212と、もう5世代目ですよ。さすがにW210のタクシーだと「旧っ！！」です。確かにヨーロッパは伝統的な文化を大切に受け継いで行く風土があるのは事実ですが、クルマだけは『排ガス規制』のクリアと『税金面での恩恵』が最優先ですから、買い替えることが出来る人たち（＝生活基盤のしっかりした人たち）は少しでも省エネで安く維持出来るクルマにするんじゃないかな。ただ『趣味』でヒストリカルなクルマを維持する人たちは、あくまでも趣味としてそれなりのコストをかけて楽しんでいるようです。一般の人には関係ないけど、趣味ならいくらお金をかけてもオッケーでしょう。今一時帰国中だけど、前にも増してでかいだけのワンボックスが多い。

CyberDaddy · Answer

ディープ・インパクトさんとkawase302さんは、自動車やオートバイに関する書き込みはされない方がいいと思いますよ。
説明するのが馬鹿馬鹿しくなるくらい呆れてしまいました…

kawase302 · Answer

貴方も日本人＞＞＞＞＞＞私は日本人ですよ。そんなの、言われるまでもないです。ガイジンの中で暮らしてるから、日本で暮らす毎日が日本人という日本人より、日本を積極的に意識して生きていると思います。あと「日本だと小卒か中卒くらいのおにいちゃんが春夏にサンダルばきでオートバイに乗ります。」は、そういう類の人たちでも二輪免許が取れるという一例とは読めませんでしたか？「これって日本のライダーをバカにし過ぎだろ。」は、一例をとらまえて全体論とすりかえる姑息な拡大解釈のように思います。免許撮ったの、1996年以前です。「ゴメンよ」なんて無礼な謝り方なら、謝っていただかなくても結構です。非常に無礼ですね、あなたは。

ニ之瀬越え · Answer

車の話は一部分だけみればそうかもしれないですが、大分誇張されている所もあります。
（誰がとは言いません。つっこみ所が満載なので、車板じゃないのでつっこむ気になりません。）

秘密のケンミンSHOWみたいな(^o^")

ゾラック · Answer

クルマの物理的衝撃に対する丈夫さって意味じゃ、でかいクルマが有利です。ディープさんが言及しているベンツ450（メルセデスと呼ばないと怒られる？ｗ）は5マイルバンパー時代の名残もあってバンパーがクソ丈夫でしょう。（自分でぶつけて試した事は無いけど）ちょいとぶつけても、今時の薄っぺらい塗装バンパーのように痛々しい変形と変色はしにくい。（それが良いか悪いかはまた別の話）そ～ゆう意味で間違った話じゃない。自動車会社に複数の友人がいて、たまに話をしますが…ヨーロッパは日本よりも古い年式のクルマに遭遇する率が高いと言います。これは、まぁ、地域にもよるんでしょうけどね。お金持ちがたくさんいるような場所だと、あまり古いクルマは見なくなるのも普通の事。　　あんまり細かい事をチマチマ言い募るのも無粋ってもんですぜ。自転車だって日本のように激安の物を買って、そこらに雨ざらししたり放置して、壊れたら買い換え…みたいな扱いじゃないでしょう。やはり国民性の違いは明確に存在すると思う。通販の梱包も然り、お客と店の関係も然り。外観に対してやたらと神経質な日本の文化（ホントに文化かぁ？）は、無駄なコストアップにつながり、最終的に自分たちの首を絞めてるんじゃなかろうか？「それが嫌なら日本から出ていけ」なんて言い出す人もいるけど、その人は日本のすべてに満足していて、改善すべき点はひとかけらも無いと思っているのですかねぇ？（苦笑）「お客様は神様です」ってのは、某国民的歌手が言った言葉が間違って伝えられて現在に至ってます。彼は「お客様の前で歌うときは神様の前で歌っているように敬虔な気持ちでいる」って事を言いたかったんだと後々語ってます。「客が誰よりも偉いのだ」という意味ではないっすよ。

のりぞぉー · Answer

＞やはり日本は品質がトップクラスですねカンパのホイールを購入しているので意味がわかりませんが？今回の場合、海外で買ったからウンたらカンたらじゃないと思うけど。個人的に海外の製品より日本製品のほうが品質が良いと思った次第です。個人的ですから、あなたが違うなら違うで良いですよ。自分の意見をあなたに押し売りはしませんから。

アルカンシェル · Answer

＞monaco-blueさん＞＞アルミリムならこの程度の傷は性能に影響しない、というのが皆さん概ね共通のご意見なんでしょうか。前述は、カーボン素材と思ってお答えしましたが、アルミですと表面の傷が内部まで影響している可能性が低いので、大丈夫と思います。性能面では、リムの振れ（縦ブレ、横ブレ）をチェックされて、なければ使用できると思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミヤタもそうですが	0	2025/08/27 9:06:08
とはいっても	3	2025/07/31 23:31:12
ツールドフランス2025	2	2025/07/11 18:25:14
自転車は詳しくないから知らないけど	1	2025/05/08 13:08:50
メリダのロードバイク	24	2024/11/13 10:58:54
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