初ロードバイクの購入にあたって迷っています

Question

はじめましてこの度高校を卒業するにあたってロードバイクを買おうと思っています。以下mixiの自転車コミュのテンプレを使わせてもらいます【利用目的】 　　ちょっとしたポタリングやツーリング程度　レースは考えていません【予算】　 　　15万程度【自転車暦】 　　約1年前にmeridaのGrand road T1を買いました。【性別】 　　男です  【身長】　 　　約170cmです　　 【目当ての自転車の車種】　 　　・ルイガノLGS-LCR　http://www.chari-u.com/lgs08/lgs08road/5lcr09.html　　・Basso fiorano　 http://item.rakuten.co.jp/hakusen/fiorano/　　・ラレー CRF 　http://item.rakuten.co.jp/hakusen/crf/【コンポ】 　 　105以上がいいなと思っています 【質問・相談事項】 フレーム素材は色々と迷ったのですが、クロモリのホリゾンタルの美しさに惚れましたｗなのでクロモリを買おうと思うのですが、いまいち決めかねています今乗っているクロスバイクがアルミで個人的にはガチガチに感じられるので、次もアルミ…?と考えてしまうのですが…また、上で挙げた3つのうち見た目的にはルイガノが一番気に入っているのですが、自転車としての出来はどうなのでしょうか？BASSOはフロントがカーボンであるのにルイガノより重いというのが気になりますラレーは私の身長ですとトップチューブがスローピングになってしまうのが悲しいです…アドバイスよろしくお願いします。

アルカンシェル · Accepted Answer

こんにちは。＞＞今乗っているクロスバイクがアルミで個人的にはガチガチに感じられるので、次もアルミ…?と考えてしまうのですが…クロモリ！いい選択だと思いますよ。ホリゾンタルをお望みなら、ルイガノのLGS-LCRは実際に見ていないので、バッソのフィオラーノが一押しでしょうか。昨年末の２０１１年モデルの試乗会＆展示会（サイクルモード）に行ってきましたが、実際に見たフィオラーノの塗装や溶接の仕上げが綺麗かったです。一緒に展示してあったＧＩＯＳと比較しても塗装の違いは感じられました。この展示会で見たクロモリバイクの中では良かったです。バッソとＧＩＯＳと似たジオメトリーがある車種があるので比較されますが、一部の車種は、バッソとＧＩＯＳとをジョブインターナショナルが企画されたものがありますが、工場はそれぞれの台湾のＧＩＯＳの工場、バッソの台湾の工場で製造されているそうです。この展示会で見たクロモリフレームで、他に良かったモデルは、テスタッチのテンスはクロモリ本来のしなやかさとしなりがあり、剛性感もありながら乗り心地も良く、良かったモデルです。ラレーのクロモリも試乗しましたが、テンスの方が、フレームがしっかりしていて、乗り心地が良かったです。コストパフォーマンスが凄くいいモデルのように感じました。ニュー１０５と組んでありました。http://www.testach.com/products/roadrace.html#10ルイガノとバッソの重量の違いですが、このくらいの差ですと、個体差で変わってきますので、あまり気にされなくていいと思います。

ポンっと · Answer

ディープ･ インパクトさんは知識を伝えていくだけに、留めていればいいんじゃないですか？なんか自分の納得している以外のものをあまりにも、見下しすぎですよ。見ていて不愉快です。

ディープ･ インパクト · Answer

ニ之瀬越えさんは同じだと思うのなら、それでいいんじゃないですか？我が道をいってください。僕は写真見ていってるのではなく実車乗って言ってるので、まあずるしてますけどね。変速調整頼まれて走って整備しました。ラレーは初心者には扱いにくいと思います。背筋強くないと、うまく動かない。bassoは誰でも、うまく動く、あとチューブの表面処理がすごくきれい。GIOSより上等。僕はコルナゴよりFIORANOが欲しい。僕はbassoえこひいきしているので、皆さんけなしてくださいね。ルイガノ最高！bassoなんかゴミっていう人もいた方が面白いので、どんどんやりあいましょう。ポンっとさんも自分の好きな自転車、自由に書き込んでください。よろしく。国産フレームのクロモリならイチオシはナガサワ、2番目はナカガワ、パナは職人さんまで指定できるのなら作ってもらってもいいけど、誰が作るかわからないなら、ちょっと冒険ですね。僕のピスト作ってもらった職人さんは、もう定年退職でいなくなったし、あの人が作ったロードなら欲しい。　ちょっと関係ない話ですが、フランスのレース会場でホイールを横に並べて太ったおじさんがスポークを踏んで、そのホイールを組んだ若いメカニックみたいな人に怒鳴ってたことがあったんですけど、何を狂ってるのかなと思って見てたのですけど、「俺が踏んでも振れないホイールを組め」みたいな無茶苦茶なこと言ってました。100キロくらいあるおっさんが踏んだら、どんなスポークでもぶっ壊れるやろ！。でもこのおじさんの言いたいことはわかった。僕も競輪の決戦ホイールを組んで渡した時に、俺が上から踏んでも壊れないように組んだかと言われたことがあります。それでもう一段張り直した。これ以上張ったらニップル飛ぶか、リム壊れるかみたいなギリギリのところ。たぶんもう一度ゆるめたらリムは腰折れて元に戻らない。男が命張って1000万の賞金取りに行くのに壊れるホイールで勝負できるかとか言われたら、僕も命張って組むしかないです。　本当に決勝までいって僕の組んだホイールテレビで見ていて、壊れるな！優勝だ！ってものすごい感動して心配して見てました。自分がレース出てるより緊張する。なんか涙流して見てました。　それでフランスでも日本と同じことやってるなあと思った。でも実際踏むかー、やっぱフランス人は切れてる。その若い子が組んだホイール触ってみたけど、これは怒られるなという張りだった。今は完組ホイールでリムの強度が全然違うので、そんな苦労も昔の話ですけど。僕は今でもホイール組むときは、横にして上からあのオッサンが踏んでも壊れないように組まなければと思って緊張します。変なオッサンの話でした。　ママチャリでは許されるような整備でもレースだったら許されないし、本当の性能を知ってしまうと、この部品はこんな動きじゃないんだけどなあ、やり直しだってバカみたいに一日中変速調整してたりします。自転車屋の整備レベルで納得できるなら、それでもいいだろうし、納得できなければ自分でやればいいです。人が何言おうが自分が納得できれば、それで十分です。後悔しないように自転車乗ってください。その前にモエリストさん、試験絶対勝たないとダメ。後があると思わない。負けたら腹切って死ぬ。覚悟が大事。逃げ道はない、正々堂々正面から勝負のみ。勝負は絶対勝ちましょう。もうレスしなくていいから勉強してね。

asa-20 · Answer

独断と偏見だけで語ってもいいんじゃないかな。色んな人がいるんだから。それが掲示板の醍醐味じゃないかな。レースやらないでツーリング・ポタリング程度なら、メーカーのイメージやらにこだわる必要はないと思う。ルイガノは個人的に好きなメーカー。数年前から700Cでディスクブレーキ装備のフルサスとかツーリング車とか、クロモリハードテールバイクだとか、日本人が好きそうな挑戦的な（狂った）バイクをよそに先駆けていち早くリリースしてた。素敵だ。でもこういう掲示板ではフルボッコ。なんでなんだ。

アルカンシェル · Answer

＞＞ルイガノは見た目はいいのですが、自転車としての性能云々では劣るのですね＞＞元がバイクメーカーじゃないと言うのも大きいのでしょうか今はバイクを取り扱っているメーカーでも、元は違う業種の所は他にもあります。例えば、元はスキー用品から始められたＳＣＯＴＴとか。希望されているバイクそのものに注目され試乗してみて判断されたら如何でしょうか。もし、お近くでしたら、修善寺にあるサイクルスポーツセンターで、３月６日に試乗会があるそうです。今の段階では、まだ参加メーカーはそれ程、集まってはいませんが、ルイガノを取り扱っているアキコーポレーションが参加されるようであれば、行かれてみてはどうでしょうか。バイクは実際に乗って走ってみないと解らない所があります。http://202.69.231.122/sport/event/bikefestival.html

ニ之瀬越え · Answer

ディープ･ インパクトさんへその画像は、そもそもサイズが違わない。GIOSの方が一回り大きく見えない？（実際photopshopで確認している。クランクの大きさに合わせるとシートチューブ長がBASSOの方が短い。画像はなんかアップロードできんが）・・・だがチューブがBASSOの方が太いようなので、別フレームか？うーんよくわからん。ただ、画像で2mmの判断が出来るんでしたら天才ですね。いやあすごい。

うーむ。。。 · Answer

ニ之瀬越えさん写真のフレームは一瞬で違うと分かります。・GIOSはホリゾンタル、BASSOは僅かにスローピング・シートステイの太さが全然違うディープさんと見方が一緒かは知らん。まあ僅かにバッソは写真が斜めだし、両者で縮尺が同じか否かとはぱっと見分からん、なので両者が同じサイズかどうかは分かりませんが、上の2つのフレームは別物と言うことは瞬時に分かりました。あとせっかくphotoshop使ってまで分析するなら、長さの基準はホイールにした方が良いのではないでしょうか。kawaseさん、日本ではスチールも高いです。。。

kawase302 · Answer

へそ曲がりダンディさん＞＞＞＞大文字でも大オッケーです。クローバー彫りは当時のはコルナゴはみんなそうなってるみたいですよ。でも、こういうの、かっこいいでしょう？？？？何か、職人が目で見つめながら作ったって感じがします。わき見しながらは彫れないと思うけど。。。で、Brad（このフレーム譲ってくれた人。Time-Sportの人です）に、日本のコルナゴの写真を送って見せました。そのコメント、コピペしますね。「Very sad to see those poor Colnagos chained up like animals!」。これは日本以外ではあり得ない絵です。コルナゴと言えばローマ法王と接見したこともある、イタリアでは国宝級の人です。さしずめ、柿右衛門もってピクニックっていうくらい、あり得ない絵です。こういう風に乗ってる人は、金は持ってるけどモノの価値がわからない、田舎モンなんだろうなー。確かに田舎モンが多いエリアにたくさん止まっていましたし（撮影時間の間隔から推測下さい）。みなさんからのコメントで、日本でもコルナゴは高いとのこと。何か逆にホッとしたような気もしますが、金払うだけじゃなく、出来ればものの「価値」やありがたみもわかって乗ってもらいたいですよねー。旧車ならナオサラです。（注：田舎モンとは価値のわからない人という意味で使っています。居住地域とは一切関係ありません）

ベムパ＠ · Answer

アドバイスになるか不安ですがご提案を。アンカーのRNC3なんていかがでしょう？http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc3ep.htmlネットでの販売価格がご予算ギリギリにはなってしまいますが^^;で、上記のフレームを初心者が1年使った感想としては、悪く言えば「モッサリ」よく言えば「しなやか」ですかね。０発進では重さを感じますし、坂道では力が逃げている？様な印象を持ちました。ですが、路面が荒れている様な所ですとフレーム全体で振動を吸収している様な印象です。音で表現するなら「ポ～ンポ～ン」でしょうか？一定の速度に上がってしまえば、デメリットも気にはならないですが。候補に挙げられている車種に関しては、無知のため返信ご容赦下さい。

RMT-V300 · Answer

利用目的からすれば、どれを選んでも問題ないと思います。ただ、これだとアドバイスにならないので、以下個人的な見解を。まず、各モデルのＨＰのリンク。１．LOUIS GARNEAU LGS-LCRhttp://www.louisgarneausports.com/bike/bike-lcr.html２．BASSO FIORANOhttp://www.job-cycles.com/brand/basso/fiorano/index.html３．Raleigh CRF(ジオメトリを参照するため 2010モデル)http://www.raleigh.jp/catalog10/41_CRF/index.htm> クロモリのホリゾンタルの美しさに惚れましたｗとあるので、ホリゾンタル度の比較。１．FRAME SIZE 490,TOP TUBE 525　△２．FRAME SIZE 500,TOP TUBE 525　○３．FRAME SIZE 460,TOP TUBE 521　×ただ、ホリゾンタルになればなるほど、相対的にヘッドチューブ長は短く、ハンドル位置が低くなるので注意が必要です。（スペーサーを入れればある程度調整できますが、見た目が悪くなります。）> 見た目的にはルイガノが一番気に入っている１．CR-MO DB LOST WAX LUGGED FRAME,CR-MO FORK　○２．CR-MO TUBING TIG FRAME,CARBON FORK　△３．CR-MO DB TIG FRAME,CARBON FORK　×ルイガノが、フォークまでクロモリ（細身）で見た目は良い。ラグフレームも個性的で良いのだが、コストダウンの影響でラグがメッキからペイントになったのは残念。結論見た目重視なら、ルイガノ。性能を重視するならバッソ。ただ、高校卒業と体力のある年齢なのですから、私はバッソをお薦めします。> 独断と偏見だけで語ってもいいんじゃないかな。私もそう思います。何のアドバイスにもならない批判書き込みや、あたりさわりのない意見よりも役に立ちます。内容については、見る人が判断すれば良いこと。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミヤタもそうですが	0	2025/08/27 9:06:08
とはいっても	3	2025/07/31 23:31:12
ツールドフランス2025	2	2025/07/11 18:25:14
自転車は詳しくないから知らないけど	1	2025/05/08 13:08:50
メリダのロードバイク	24	2024/11/13 10:58:54
クロスバイクがロードバイクより安いのは何故でしょうか？	8	2024/08/24 16:28:45
どんなチェーンガード使えますか？	1	2024/08/08 6:12:57
メガニウム584備忘録：Shimano 5アームクランク編	4	2025/02/15 13:32:48
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メガニウム584備忘録自転車修道会　立ち上げ編	12	2024/11/04 20:41:26

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