通勤用自転車で迷っています。

Question

今般の交通網のトラブル、日ごろの運動不足の解消のため自転車通勤を考えています（こういう人って今かなり多いのでしょうね　笑）そこでちょっと調べてみたところ、私の使用用途からすると①クロスバイクというのが良いのでしょうか？②どのブランドのどのタイプが良いのでしょうか？使用用途通勤：片道20ｋｍぐらい。　　　車が多いので歩車道をかなり行き来する。　　　坂道多し。　　　舗装は全てされている。メンテなどは苦手（パンクし難いタイプが良い）泥除けやスタンドは付けたい。私は素人（ママチャリしか乗ったことがありません）身長183ｃｍ、体重65ｋｇスピードも欲しいが乗り心地も重要。今のところ自転車を趣味にする予定はないが、はまる可能性もあり。予算は7.8万円まで。③あと、自転車に乗るのにあたって必要なものって？　こういう服とか手袋とかパンツとかインナーとか小物とか・・・④自転車のあさひ　とかで買うのってどうなのでしょうか？　そこのオリジナル商品はどうなのでしょうか？　比較的、家の近くにあるので、何かあった時にすぐ対応してもらえそう。良きアドバイスをお待ちしております。

RMT-V300 · Answer

> 新モデルらしくロードなのですが補助ブレーキ？も付いていて> クロス的な乗り方も出来るので初心者向きだそうです。せっかくロードバイクに乗るのですから、補助ブレーキに頼りすぎないようにしましょう。（ドロップハンドルを使いこなすと、上半身も使えてクロスバイクよりも楽に走る事ができます。）> ちなみに補助ブレーキっていうか、そっちしかブレーキがきかないと思いますよ！！> シフトのレバーではブレークが動かせないんじゃないですか？> 補助だったらケーブルがもう一本見えるとおもいますが。> もしくは、ブレーキを追加してあるのか？ｗドロップ側についているブレーキレバーと補助ブレーキレバーどちらも使えます。１本（前後合わせると２本）のブレーキケーブルを共有しています。どちらのブレーキレバーを引いても、同じブレーキ（本体）が動きます。

ディープ･ インパクト · Answer

所長さんということなので少し年配の方かなと想像しますが、年配の方で初心者の方だと、アルミロードはとてもつらいです。GIANTのアルミフレームは結構硬くて、振動がダイレクトにきます。たぶん何度か通勤されたら手が真っ赤になり肘は腱鞘炎みたいになってきて苦痛でやめるのではないかと思います。それと補助ブレーキはブレーキの性能を落とすのでお勧めできません。もしついていたら、すぐに外した方がいいです。ブレーキワイヤーの間に異物を挟んでいる形なのでワイヤーがきれやすくなり、ブレーキをかけた時の遊びも大きく制動時間が長くなります。過酷な使用条件だと事故の危険が増大します。僕はこれは欠陥商品だと思っています。特にブレーキングの仕方を全く知らない初心者が使うのは危ないです。レースで使えないような部品は何らかの欠点があり、たとえ初心者用といっても過酷な使用条件でも耐える部品を使うべきです。初心者だから時速20キロ以下でしか走らないということはありませんから。でも失敗して、初めていいものが理解できるので、この経験を生かして自転車を嫌いにならずに、次回はいい自転車を買って楽しんでください。自転車は本来は苦痛ではなく乗ってて楽しい物です。全部がジャイアントPACEみたい乗り心地が悪い自転車ばかりではありません。

eagles-basketball · Answer

自分はPINARELLOのロードバイクに乗っていますが！！その予算ならクロスバイクをおススメします！メーカーはGIANTやTREKが良いと思います♪分からないことがあったら聞いてください。

とある浦安市民の苦言 · Answer

根本的なことだけど・・・会社、自転車通勤を認めてる？安易に考えてみるみたいだけど、会社に提出している以外の通勤経路以外で通勤して事故などに遭遇した場合、労災保険が適用されない場合がありますよ。都内の自転車通勤は流行りだけど、マナーも悪いし事故も多い、自転車用の道も整備されていない。結構、事故った時のダメージもでかいから、リスクを良く考えよう。

asa-20 · Answer

バカのひとつ覚えでJAMIS CODAをおすすめしてみる。http://www.jamisbike.jp/coda.htmlタイヤちょっと太め、渋くて頑丈なクロモリフレーム、泥除けやキャリアもついて安価。クロスバイクを買うなら、とにかく前サスの「ついてない」ものを買えば、はずれを引くことはまずないので、あとはタイヤの太さとか見た目なんかで検討したら良い。標準でついてるタイヤが太い＝速度域は低い＝乗り心地は良いタイヤが細い＝速度域は高い＝乗り心地は悪いROME、ESCAPEはどっちかっつうと後者の部類。ロードでマチノリできないこともないけど、ドロップハンドルはぽけ～っと鼻くそほじりながら片手運転とか気軽にできないところがあるので、利便性を考えたらフラットハンドルになるのじゃないかなあ。逆に車道をひた走るつもりならロードのほうが良さそう。じっくり悩んでねといいたいところだけど、さっさと決めないと、人気モデルは早々と今期入荷ナシとかになるから気をつけて。ビアンキなんて特に。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
サイクルベース　あさひ　の修理対応	8	2020/10/24 0:24:00
新車♪をカスタム	1	2020/05/18 22:51:02
サイクルベースアサヒ	0	2020/02/19 8:31:17
改造？ＢTO？　パーツの増設にて	1	2020/02/15 3:27:43
一回転ごとに前輪にショックが来る(空気注入口に問題有り？)	5	2019/12/24 13:48:27
サイクルベースあさひ、に限らずかもですが…	0	2019/07/22 15:15:48
壊された	1	2019/04/14 14:00:50
サイクルベースあさひ光の森店	1	2018/10/12 17:38:10
もうちょっと勉強してほしい	7	2018/09/11 12:22:28
サイクリングロードでひとっ走りしてきましたが	4	2018/08/21 9:54:39

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