ミニベロ風

Question

以前パナソニックから　レ　マイユ　とかっていう　ミニベロ風ロード車があった気がしますが、いま見当たりません。ミニベロ風のロード車、欲しいのですが教えて下さい。メーカー　問いません。

書込番号：12950185

0点

kawase302 · Accepted Answer

往復１０キロほどです。＞＞＞＞自転車で１０キロはあっという間ですよ（笑）１００でも短い、没頭して乗るなら２００はないとものたらないですよ。もちろんこれは「スポーツ」の場合ですけどね（笑）。ミニベロ。私も興味あります。ミニベロって実はヨーロッパで見ることはありません。走っているのも見たことないし、売ってるのも見たことない。ＷＩＧＧＬＥやＣＲを見ても出てないでしょ？こういうのって日本が欧州のイメージで作った欧州自転車というか、ハウステンボスやみたいなものなのでしょう。折りたたみの自転車は地下鉄にも乗れる（折りたたみじゃないのは地下鉄不可）ので、ロンドン近郊では多く売られています。で、トレーニングにミニベロなんか乗ってたら目立つこと間違いなし（笑）。で、ミニベロってどの程度、走れるものなんでしょうか？？？こんど日本に行ったら試乗して、気に入れば１台買って帰りたい思っています。ピナレロジャパンとかコルナゴジャパンからミニベロ、出してくれないかなーーー。

kawase302 · Accepted Answer

BikefanaticINGOさん＞＞＞＞＞＞＞そうそう、こういう折りたたみのはたっくさんあります。それこそうちの近所のBROMPTON自転車のなんて王室からも優れた工業製品として認定されていますしね。でも、こういうパナやGIOSのドロップハンドルの、かっこいいのはないんです。。。。。そういうロンドンは今、王室の結婚式で大盛り上がりでーーーす。あと、こういうのも最近、ロンドンで人気ですよ。http://www.gocycle.com/

BikefanaticINGO · Accepted Answer

価格はパナでもＯＫとのことなので、ぜひどうぞ！ちょっと古いかも。http://www.dynavector.co.jp/moulton/mprice.htmlＢＳはこちら。http://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_product_index.html

Paddington Bear · Answer

kawase302さん、チームのみなさんに見せびらかすのなら、こんなのどうでしょうか。

http://www.takizawa-web.com/shop-frame11/harp/cs200.html

カーボンモノコック、電動デュラ専用、6.9kg。
間違いなく、英国では誰も知らないと思います。

ニ之瀬越え · Answer

ミニベロって乗ってていうのもなんですが、あまり見ないので市民権があるのかないのか良くわからないですね。

良く見るのですと街中だとビアンキのこんなの。
http://www.chari-u.com/bianchi/bianchimini/4minivelo8drop.html
カンチブレーキなので効きが今一つなのですが、速度出して走らないでしょって感じです。

必要以上に生産しないですが割と売れたのがこれ。
http://www.chari-u.com/brunobike/3minivelo20.html
これもカンチブレーキ。

こちらは今年のモデルからコンポをオール105にして値段を上げすぎた。
http://www.chari-u.com/brunobike/2ventura.html
（去年のモデルはTIAGRA組で9万円台ですから。）

昨年までのルイガノのクロモリモデルがお引越ししたブランド
http://www.chari-u.com/subbonnetnoir.html

どれもドロップハンドルですがロードとはかけ離れていますので。

ただ、こういうイベントには折り畳みも含めてわんさかやってきます。
http://www.jitensha.info/activity/stroll/sanpo-201103.php

kawase302 · Answer

あららら、GOODアンサーふたつもいただき、ありがとうございます！こちらこそ面白いスレたていただき、GOODスレ（そんなのないけど）お返ししておきます。私的にはGOODアンサーは二之瀬さん（笑）。二之瀬のおかげでずいぶん整理が出来ましたよね。私だったらBIANCHIかPANA。こういうのに乗って、チームのみなさんに見せびらかすならBIANCHIかPANAしかないでしょう。BIANCHI以外のメーカーは、きっとみんな知らない（笑）ので、キワモノ扱いされそう。クロモリとスチールだと乗り味（つまり自転車そのもの）が違います。でも、乗り味にこだわらなければどっちでもいいと思います。私は素材そのものより、重量のほうがまだ大事な要素だと思います。やはり動かすものは軽いほうが慣性の法則に従ってラク。極端な話し、40キロ（例えば）の自転車を動かすのはかなりきっついと思います。もちろんこれも程度問題であり、その自転車にどこまで求めるか次第ですが、私は重量は大事と考えます。このレンジでも１キロ違えばずいぶん差がある感じになるんじゃないかな。。。。例えばいつものトレーニングコースのヒルクライム。軽い自転車だったら思いっきり突っ込んで一気に登り後続をぶっちぎりますが、1キロ重い自転車で同じように突っ込むと「あれまよぉぉぉぉぉぉぉ」って坂の途中で失速。これ、いちばんダサいパターンで、私は失速、周囲は失笑。平坦路では気づかなかったような１キロの差が登り坂で一気に顕在化します。このように重さは厳しい状況下でこそ差になってきます。

さ～どうでしょう · Answer

パナチタンがよろしいかと思います。使用者２名の話だと、乗り心地は悪くないとの事です。ただ、２名ともフレームのみの購入でした。フレームは、見た目の造りや仕上がりはすごく良いです。こういうの大事ですよね。軽量というなら、行きつけのショップにカーボンフレームとカーボントライスポークチューブラーリムのミニベロがあります。アレックス・モールトンアメリカ大陸横断レースにも使われるくらいですので大変丈夫かと思います。本物（確か一番高い奴）乗った事有りますが、トラス構造のフレームは美しく繊細です。乗りごごちは、さすがというか何というか。ペダリングが下手な人はうまく乗れません。常に上下動がつきまとう事になります。ゆっくり走る分には何ともないですが、速度を上げるとよく分かります。乗車技術の高い人なら、推進力を犠牲にしないすばらしい乗り心地を体験できるでしょう。

BikefanaticINGO · Answer

我が愛車MERLINもミニベロCYRENE20を出していました。パイプに彫物がしてあって素晴らしい趣味の乗り物です。ただしデッドストック。http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/frame/merlincyrene-20.htmlhttp://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-765.htmlhttp://www.alesse.jp/2010merlin.pdfパナソニックも純チタンやめて合金にしたんですね。

寓具瑠屋風易斉藤 · Answer

>で、ミニベロってどの程度、走れるものなんでしょうか？？？日帰りで往復100kmくらいなら問題有りません。同じコースをアルミの700Cクロスバイク(トレック7.3FX)で走るより 自分の経験では楽でした。ちなみにクロモリフレーム・クロモリフォーク、20インチ（451）のロード風ミニベロです。

微ー痔ー図 · Answer

おはようございます。もう買われましたかね？(解決済って事は)一応、ココなんかも。http://www.progressivebike.co.jp/ニ之瀬越えさんが貼られた浦和の店で取り扱いのデカク写ってる奴。http://www.hakkle.jp/minibero/billion-lionel.html

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミヤタもそうですが	0	2025/08/27 9:06:08
とはいっても	3	2025/07/31 23:31:12
ツールドフランス2025	2	2025/07/11 18:25:14
自転車は詳しくないから知らないけど	1	2025/05/08 13:08:50
メリダのロードバイク	24	2024/11/13 10:58:54
クロスバイクがロードバイクより安いのは何故でしょうか？	8	2024/08/24 16:28:45
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