『電動ＵＬＴＥＧＲＡ。』 の クチコミ掲示板

[kawase302]

電動ＵＬＴＥＧＲＡ−Ｄｉ２が発売になりましたね。
シフターとＦＤ、ＲＤとバッテリーのセットで、英国では1500ポンド。
日本だといくらなんでしょう？
1500ポンドといえばＳＲＡＭレッドのフルセットのＥＢＡＹ価格とほぼ同じです。
ちょっと高すぎかなーーーー。。。

書込番号：13178921

[BikefanaticINGO]

日本では12万円くらいですね。
http://www.bikeplus-omiya.com/news/2011/06/0622-2.html

ようやく内外価格差を見直したのでしょうか、XTのペダルとかも
日本の定価のほうがCRCの売値より安いです。

自転車ってアナログな乗り物だと思うから、電動は興味なし。

書込番号：13179131

[へそ曲がりダンディ]

＞日本では12万円くらいですね。
12万！…。
ＶＩＰＥＲ買えますやん（笑）。

書込番号：13180877

[kawase302]

内外価格差を見直した

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英国だと1500ポンドです。
ビックマック指数（生活レベルの為替レート）では1ポンド170円だから、実質25万円相当。
ＢＳＲ（通貨計算上の為替レート）だと125円だから、それでもざっくり18万円。
つまり日本の12万円っていう定価は英国の1500ポンドに比べるとかなり安いです。
これは英国への並行輸入が横行しそうですね。

書込番号：13181103

[kawase302]

「自転車ってアナログな乗り物だと思うから」は至極納得なんですけど、やっぱ乗って使ってみると実用面的にはとてもいいですよね。
私が初めてＤＩ２に乗ったのは神宮前のマップスポーツの試乗車で、車種はＡＶＥＤＩＯのＶＥＮＵＳにＢＯＲＡ。
明治通りもカンカンいけて大感動した記憶があります。
あと、シフターをいろんなところに付けられる拡張性も私にとっては魅力的です。
あとはお値段のほうを何とかして頂けると。。。。

書込番号：13183258

[ニコン厨]

おー電動アルテですか。
電動DURAとどちらを買おうか悩みますね。
一刻も早く、105から抜け出したいです。

書込番号：13185286

[kawase302]

12万円。
確かに高いけど、確実にDURAの市場を食うでしょうね。
つまり十分に受け入れられる金額だと思います。

それはそれとして全日本ロードレース。
別府と新城のワンツー。
やはり本場のヨーロッパを糧にして、確実な強さをモノにしたんでしょう。
か、地元日本勢がなさけないのか。。。。。

書込番号：13185423

[ニコン厨]

そういえばもう2012のBiacnhiがちらほらと
紹介されていましたが
センプレの限定モデルカッコいいですね〜

書込番号：13185599

[道楽親父]

別府、新城は、それなりの力が有るからヨーロッパで活躍出来てると思います。
ブリッツェン、初山ブログ
http://blitzen.way-nifty.com/hatsuyama/

書込番号：13191123

[BikefanaticINGO]

電動といっても、やっぱりシフトだけなんですよね？
ブレーキは法的に無理なのでしょうか？
それとも変速に比べて強力なサーボモーターがいるから重くなり需要なし？

シフトはよくてもブレーキは電動式だと怖い、という先入観がありますが。

書込番号：13203255

[kawase302]

電動ブレーキってのはまったく思いつきませんでした。
フライバイワイアとかABSとか（笑）？？？

書込番号：13203609

[BikefanaticINGO]

ABSはかなり昔ありましたね。シューの前にローラーが付いていて、ロックを検知するという…
でも電動だったかどうかはわかりません。

ブレーキも電動にすれば、レバーの引き量によって強さを変えたりできそうだし、
それこそロップバーの上部を握っていてもサブボタンとかでブレーキをかけれそうですが。

ま、書いておきながら自分は欲しくないです。

書込番号：13203978

[kawase302]

ま、書いておきながら自分は欲しくないです。

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ですよね。
でも、電動シフターと、見えない電動ＢＢは欲しい。
勝率、あがる。

書込番号：13205084