ステージアAXISに履くタイヤで検討中

Question

ステージアAXIS2.54WDターボに合うタイヤを探してます。サイズは225/45R18です。現在REGNO　GR8000を使用中です。1年半使用。リアが目立って摩耗が激しく、すぐにでも替えたいです。
希望としては、車重もありパワーもある車なので、耐磨耗性や高速安定性も加味しつつある程度の静粛性や乗り心地も欲しいです。贅沢な話ですが、そんなタイヤってありませんか？
ミシュラン(PS3/Primacy HP/LC)・BS(GR-XT/PLAYZ)・ピレリ(CINTURATO P7 )・YOKOHAMA( ADVAN dB)などなど
車に詳しくないので宜しくお願い致します。

Duck Tail · Accepted Answer

チャンパカさん、初心者とのこと、下手に迷わせてもマズイので、タイヤ選びの考え方を書きます。

１、ご予算は決まっていますか？　最終候補 4銘柄、サイズがサイズですから、4本でけっこうな金額になります。そこをしっかり考えておいてください。

２、4銘柄はジャンル/クラスが異なります。

　　Pilot SPORT3　　　プレミアムスポーツ、価格的には汎用品
　　ADVAN dB　　　　　プレミアムコンフォート
　　POTENZA S001　　　プレミアムスポーツ
　　REGNO GRV　　　　ミニバン用、高級な部類

お車を購入された時、豪快な走りに惹かれたのか、ワゴンの積載性なりご家族の居住性なり機能性・快適性を求めた結果か、無類の高速安定性を由としたのか、そのあたりを思い起こしてください。タイヤ選びの方向性が見えてきませんか？

３、最後に消去法という手が残っています。

　　　耐摩耗性で不利　⇒　ADVAN dB は外す

　　　静粛性で期待はずれだと後悔が大きい　⇒　PS3 と S001 は外す

　　　運動性能は妥協できない　⇒　GRV は選外

　　　長期在庫は避けたい　⇒　PS3 は外す

とかね。

Berry Berryさん、こんばんは。

> やっぱりマズイですよねぇ・・・。この落としどころ。

そんなことはありません(メダリストが弱気なことを言ってはなりませぬ)。正解・不正解は、タイヤ選びでは無いと思います。スレ主さんの指向・志向、方向性で決まります。

で、

> 結局のところ、皆様のこれっ･･と言うお勧めは、なんでしょうか？

S001 です。

初代の RS FOUR に乗ってみたことがあって、好感触かつ強烈な印象が今も残っています。S001 くらいのタイヤを国産車で履きこなす、というか、ネガを感じさせない車はステージアくらいじゃないでしょうか。とにかく車重が重くないと S001 は機能しないと思います。また、S001 は轍に弱いところがありますが、高トルクの 4WD 車なら轍に勝つ、とは言い過ぎかな。

乗り心地は確かに低下しますが、GR8000 とはガラッと変わって、お車を存分に走らせることが出来ると思います、S001 は。タイヤに遠慮せずアクセルを踏めるということ。

以上、ご参考に。

Berry Berry · Accepted Answer

＞正直、迷ってます。当然です。路面との唯一の接点はタイヤです。はがき4枚ほどの接地面しかないにもかかわらず、満足がいくかいかないかが関わっていますから。私もタイヤの選定中ですが、かれこれ7か月も悩んでいます。（長すぎだろという突っ込みは無しで。確かに長すぎだと思っています。優柔不断？いえ、万事整ってから。）＞子供みたいにあれもこれも叶えたいなんて言ってる事自体間違ってますね。そんなことありません。とことん拘ってください。拘りを捨ててしまっては、AXISが泣きます。＞ステージアのあえてAXISを買った訳は、アメ車の様なかっこよさとラグジュアリー感のある大きさ、そして280馬力と言うパワー。＞私自身乗り心地と言う観念は捨てがたいのですが、やはりこ車の性能を生かすには、、車を存分に走らせることなのかもしれません。確かに100％満足が得られるタイヤはありません。交換したそのときは良くても、人は欲深い生きものです。手にした満足感が過ぎれば、不満が見えてきます。次はこうしたい、これならきっと満足がいくだろう・・・。欲求には終わりがありません。とことん追求してみてください。悩んでいるうちが花でもあります。悲観的にならず、タイヤの選定を楽しみましょう。Duck Tailさんがポイントを絞ってくださいました。予算・方向性・選択方法＞皆様のご意見に添った４銘柄から決めてみようと思います。 自分の希望を明確にし、求める性能について一つ一つ確認していけば、100％満足とはいかなくても満足度の高い選択ができるはずです。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

チャンパカさん おはようございます。私も消去法で・・・。＞やはりこ車の性能を生かすには、、車を存分に走らせることなのかもしれません。グリップ（運動性能）の低いREGNO GRVが消去出来ます。個人的にもミニバン用タイヤをハイパワーのステーションワゴンにはお勧め致しません。尚、現在履かせているREGNO　GR8000に偏摩耗があれば、偏摩耗対策で選択の余地はあるかもしれません。＞フワフワした感じがします。コンフォート性能が高く乗り心地が良いADVAN dBが消去出来ます。チャンパカさんの走行距離が年間1万kmと比較的多い事からも、ライフが短めのADVAN dBは消去出来そうです。残ったタイヤはPilot SPORT3とPOTENZA S001の2銘柄。コンフォート性能とライフ重視なら多少Pilot SPORT3が上。逆にハンドリングとグリップなら多少POTENZA S001が上です。年間の走行距離が1万kmと比較的多い事やコンフォート性能も求められている事からPilot SPORT3が良いのではと思います。

redfodera · Answer

チャンパカさん、はじめまして。知人が同じ車に乗っておりまして年初に同じくGR8000から履き替えました。候補に挙がっていませんが、P Zero NEROにスイッチしてます。Pilot Sport 3も候補にしていたそうですが価格差3.5万円に奥様がOKを出さなかったとのこと。欧州タイヤは初めて履いたそうですが、知人曰く、P Zero NEROの方がしなやかで走りやすいとのことでした。奥様の実家に帰省する際に高速道路で往復400kmほど走った疲労感も随分違ったそうです。GR8000より高速安定性があること、街乗りでもステアリングがシャープになってくれてるはずなので、総体的に走りやすいと感じたのではないでしょうか。GR8000からだと静粛性にけっこう大きな差がありそうで体感不快指数の違いには個人差があると思いますが、本人はあまり気にしてなかった様ですし私も助手席に乗せてもらった感じは案外静かに思えました。ステージアの遮音性とか足回りのバランスがGR8000との違いをバッファーしてるのかもしれません。Duck Tailさんがこのタイヤにはたいへんお詳しいのですが、生産国やマーケット・エリアに合わせて細かく仕様が別れてます。その辺りに留意されれば組み合わせとしては悪くない様に思います。ちなみに知人は私が勧めた関係で通販のゼンリンDSを使って購入し、履き替え作業もゼンリンDSの紹介業者を利用してます。スペイン生産、装着時期より3ヶ月位前の製造週で4本揃いだった様に記憶しています。

スーパーアルテッツァ · Answer

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/45R18&operation=user基本的に「ライフとグリップ」「乗り心地とハンドリング」は相反する性能です。この為、どの辺りに落としどころを持って行くかという事になると思います。又、現状のGR8000での不満点も時期タイヤ選択のポイントとなるでしょう。尚、リアの摩耗が目立ってるとの事ですので今後はローテーションされる事をお勧め致します。先ず、Cinturato P7はランフラットしかありません。ランフラットは乗り心地が硬く候補から外れそうですね。次にPrimacy HPは当該サイズが無く、これも候補から外れます。候補はPrimacy LC、ADVAN dB、SP SPORT MAXX TT、Pilot SPORT3辺りに絞れるかなと思います。ライフ、コンフォート性能最重視ならPrimacy LCでしょう。ただし、グリップは他のタイヤよりも多少劣ります。乗り心地が良いので、高速安定性（ハンドリング）は多少悪めです。ADVAN dBはコンフォート性能やグリップは良いです。しかし、乗り心地が良いので高速安定性（ハンドリング）は多少悪くなります。SP SPORT MAXX TTやPilot SPORT3は上記2銘柄に比較するとコンフォート性能は劣ります。その分、高速安定性は勝ります。SP SPORT MAXX TTとPilot SPORT3のライフの比較ではPilot SPORT3の方が長くなります。チャンパカさんのお求めの性能よりお勧めはPilot SPORT3となるでしょうか。勿論、グリップを重視しつつコンフォート性能重視ならADVAN dB、ライフとコンフォート性能最重視ならPrimacy LCという選択もあるでしょう。

Berry Berry · Answer

チャンパカさん　こんにちは。＞サイズは225/45R18です。＞耐磨耗性や高速安定性も加味しつつある程度の静粛性や乗り心地も欲しいです。＞現在REGNO　GR8000を使用中です。いくつか確認させてください。↓ここでのしっかり感というのは、簡単に言うと乗り心地と相反する可能性が出てきます。＞GR8000での不満点は、乗り心地も良かったですし、ゴツゴツ感もそんなに無かった気がします。これと言ってないんですが、高速走行も良くあるので、もう少ししっかり感があるといいかなと思います。柔らかすぎず、硬すぎずフラットな乗り心地を・・・。GR-8000よりはしっかり（硬め）ということなのでしょうね。候補は、＞ミシュラン(PS3/Primacy HP/LC)・BS(GR-XT/PLAYZ)・ピレリ(CINTURATO P7 )・YOKOHAMA( ADVAN dB)などなどプレミアムスポーツからプレミアムコンフォートでお探しですね。場合によっては多少のサイズ変更とか許容されますか？

Duck Tail · Answer

チャンパカさん、こんばんは。皆さまのやり取りを楽しく読ませていただきました。お車と、スレ主さんの趣味嗜好と、タイヤへのご希望など、S001 はあながち悪くないと思います、私は。　　　・S001 は路面にもよるが、それほどうるさくない。　　　・4WD なので繊細なハンドリングと言うより強引に突っ走るみたいなキャラクターなのでは？　　　・大型＆重量ワゴン、高パワー/大トルク、ヘービーデューティーな使用、であれば華奢なタイヤは NO です。　　　・乗り心地は確かに GR8000 より低下しますが、お車に対して本来 S001 クラスではないでしょうか？ご参考に。

Variocam · Answer

Maxx TTで引っ掛かって見ておりました。銘柄が決まったようでなによりです。ステージアに乗って居た知人が居りましたが、それ程リアのみ摩耗という話は無かったので老婆心ながらタイヤ交換の折にアライメントの測定をお勧め致します。リアのみ摩耗という事なのでリアの車高が下がってるかもしれません。

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