３つの製品で迷っております。

Question

用途は、通勤、ダイエットでサイクリングです。晴れた日しか走りません。それぞれの特徴を教えて下さい。・GIANT ESCAPE R3・ordino S5・ルイガノ CHASSEルイガノは高いので無理かもしれません。通勤時は、歩道の段差が多少あります。素材の違いはあるのでしょうか？　また強度は？GIANTに使用されている変速機スラムはシマノと比べてどうのでしょうか？予算は4～5万円を考えております。フロントサスペンションはいりません（すぐにへたる、スピードが逃げると聞いたので）他にも、クロスバイクでお勧めがあれば教えて下さい。

アルカンシェル · Accepted Answer

こんにちは。ordino S5と、CHASSEは、フレームはアルミ素材で、フォークにハイテンという、よくスポーツバイクで使用されているクロモリより材質的に下になり剛性感が少し落ちます。メインパーツはシマノのアルタスで、同クラスです。GIANT ESCAPE R3のメインパーツは、スラムという海外メーカーのパーツで、メンテは参考本とかよく出ているシマノの方が分かりやすいです。ESCAPE R3の良い所は、フレームはアルミですが、フォークにクロモリ素材が使われていて材質は上記の２台よりいいです。あと、小さいサイズには、クランクの長さが１６５ミリの設定があり、小柄な方でもペダルが回しやすくなっています。上記の２台は大きいサイズから小さいサイズまで１７０ミリで統一しています。身長が１７０センチ前後以上ありましたら１７０ミリのクランクでも違和感はないと思います。それから、上記の２台の重量が１２キロ台ですが、エスケープＲ３は１１キロ台と軽く、この価格帯ですと１２キロ台は普通ですが、たった１キロの差ですが、比べて乗ると体感的に軽く感じます。＞＞他にも、クロスバイクでお勧めがあれば教えて下さい。お薦めのクロスバイクは、ジオスのミストラルです。まず重量が１１キロと軽く、フレームもしっかりしているので、上記のバイクと同じ多段変速のバイクですが、登り坂は軽く感じると思います。またフォークがクロモリで剛性感があり、スピードが出る下り坂でも安定感があります。そしてクロモリフォークは、アルミフォークに比べ、路面からの振動も多少、吸収してくれて、ハンドルへの振動も少ないです。http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/mistral/index.html

へそ曲がりダンディ · Accepted Answer

おはようございます。＞家の周りは坂が多く、多段クラッチが必須です。面白い表現ですね(笑)。でも意味は伝わるもんですね。スラムはGIANTの子会社みたいに繋がりがあるので（言い過ぎ？）ここ数年のGIANT製品には多く使われています。スラムの傘下にAVID（ブレーキ）やロックショック（サス）があるので、よく見るとこれらの組み合わせを多用して価格を抑えているようです。僕が好きだった2008年までのGIANTはまだ、SHIMANOのパーツが多かったと記憶してます。（2009年からは覚えてませんが…）アルベルト・コンタドールさんがスラム・REDで優勝してからスラムの装着率が増えたような気がします。（これも僕のイメージだけかもしれませんが…。コンタドールさんが乗っていたのはTREKなのでGIANTは関係ないんですが低価格帯のロード全体での装着率は増えたように…。）スミマセン、脱線してますね(笑)。カンパやシマノと互換性があるのが特徴ですが、シマノのほうがスラムよりも上だと思います。

_toshi · Accepted Answer

Mark0817さん：＞サドルの衝撃吸収を考えるとGIANT ESCAPE R3になりますねサスペンションポストは乗り心地が良いって事を言っているんですよね？確かに初心者の人はそう思うでしょう。でもそう思うのは最初だけです。すぐに重いだけの無用の長物だと感じてノーマルタイプ（サスペンション無し）の軽い物に交換したくなりますよ。φ27.2なのでサードパーティー製がいくらでも有りますので自由自在ですけど。私なら､ジオスのミストラルか､ちょっと高くなりますがアンピーオがお勧めですね。

satorumatu · Answer

GIANT ESCAPE R3より上位にあたるRX3にはSHIMANO HG41 8S 11-32T使うのでコストダウンと想う…。

上記の中間価格の2012model RFL　Radford-Limitedは？

http://www.rinya-bun.com/raleigh/09rfl.html

へそ曲がりダンディ · Answer

まいどです。＞変速シフトを自動車の表現してしまいました(笑)＞自転車の用語が分からないもので。。。スミマセン、大阪人特有の「ツッコミ」が、また出てしまいました(笑)。意味さえ伝われば、何でもありです。サスペンション・シートポストは、すぐにダメになるものが多いです。toshiさん、まいどです。僕もGIOSに一票ですね。ORDINA S5は、ちょっと重いし（12，2kg）、タイヤも太い（32C！）から坂道はしんどいですしね。

_toshi · Answer

へそ曲がりダンディさん：こんにちは。しばらくですね～今日はＲＦＸ８で五日市方面まで走ってきました。今年初めてのまともな走行です。距離にして50kmほどなのですが､無理はせず少し汗ばむ程度の走行をおこなって､とても気持ち良かったです｡で､帰りには､大好きな大勝軒の大盛りラーメンを食べてしまい､使ったカロリー以上を補給してしまいました(^_^;)ＯＲＤＩＮＡ：同感です｡ちょっと乗ったら､きっと軽量化とかカスタムしたくなりますよね？もう少し頑張って、良いのを買った方が結局は良いような・・・・・

アルカンシェル · Answer

ご購入、おめでとう御座います。＞＞サドルの衝撃吸収を考えるとGIANT ESCAPE R3になりますね。人にも寄ると思いますが、ゆっくりとした走行ですと、そんなに気にならないかもしれませんが、坂を登るとか、綺麗なフォームで、綺麗なペダリングをされる程、サドルは微動だに動かなく、しっかりと（お尻）骨盤を支えてくれる方が有り難くなります。ペダリングで、サドルが動いてしまうと、力が入り難く、ペダリングフォームが安定しない感じでしょうか。サドルの高さを決められる時も、ペダリングの最中に、骨盤が左右に揺れているようですと、高く上げすぎていますし、腰を悪くします。骨盤が微動だに動かない高さに合わせてくださいね。スポーツバイクのサドルは堅いのが多いですが、それであんまり柔らかいのにしますと、今度は、座った時に、形が崩れてしまい、お尻のサポートされなく、お尻が逆に痛くなってきます。一番いいのは、適度なクッションがあって、座っても形が崩れないしっかりしたものがいいと思います。もし、現行のサドルが合わなかったら、我慢ぜずいいサドルを買ってくださいね。では、素晴らしい自転車ライフを、お送りください。(^_^)

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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