『インセットで悩んでいます。』 の クチコミ掲示板

[わか(^O^)]

よろしくお願いしますm(_ _)m
WORK グノーシスGS2をヴォクシーZRR70Wに考えています。
サイズ：１８�]８Ｊ１１４/５(8Jに拘りたい)
カラー：マッドシルバー
ホイールリム:Ｏdisk
タイヤサイズ:225/45R18 NITTO NT555
(国産で１番安価なタイヤ)
車高調：TEIN ベーシック(取付け済み)

インセットを５０-５５内で悩んでいます。
どなたか詳しい方、装着されている方
教えて頂けないでしょうか?
よろしくお願いします。

書込番号：14428103

[Berry Berry]

HPによるマッチングリストを見ると7.5Jになってしまいますね。
しかもリヤ側のインナークリアランスが少ないとでています。
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=20&Item_id=92

車高調でローダウンをして、フェンダーツラまで余裕があることを考えると、インセットを少なめにして、多少外に逃がす方向で検討する必要がありそうです。

1Jは25.4mmですので、0.5J増えると17.7mmホイール幅が増えます。
内側と外側で半分ずつとすると、8.85mm増えることになりますから、＋52でインナークリアランスが少ないのであれば、インセットを-9して内側を回避したいところです。
ただこれは、内側ありきでみています。そのままですと外側ははみ出ていそうですね。


＞インセットを５０-５５内で悩んでいます。

であるなら、＋50でどうかといったところになります。

細かな個体差が存在しますので、このあたりは現車確認が必要です。

現状でお履きのホイールのリム幅・インセットを元に、フェンダーツラまでのアウタークリアランス、タイヤハウスやアームまでのインナークリアランスを測定して、現車合わせがしたいところですので、御自身で難しいときには、ショップに相談した方がよさそうです。



「みんカラ」ですと、＋45でローダウンが多いですね。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/voxy/partsreview/3/searchunit.aspx?kw=8J&pn=1

書込番号：14428335

[スーパーアルテッツァ]

車には個体差があり、左右でも多少異なります。

又、ローダウン量でも異なります。

更には選択するタイヤでもリムプロテクター等で幅が異なります。

という事でツライチを目指すなら実車確認は必須です。

ネット通販店に わか(^O^)さんの条件を提示しても実車確認しないと
何とも言え無いと言われるでしょう。

実車確認出来ないなら安全側の50を選択すべきです。
お勧めは出来ませんが、スペーサーでツライチにする方法もあります。

書込番号：14429054

[わか(^O^)]

Berry Berryさん、スーパーアルテッツァさん
返信遅くなりすみません。レスありがとうございます。
ショップへ行き相談して決めてきました。
18X8.0J+53で落ち着きました。
相談したところ+48を装着の経験があるそうでヴォクシーはキャンバー角の調整で
+43くらいまで行けるそうです。純正でキャンバー調整出来るボルトがあるそうです。
+53にした理由は安全マージンを取り3-5ミリのスペーサーで調整しようと思いました。
タイヤはピレリーP-Z NEROの215/45R18にしました。(225/45R18はＸでした｡）

有難う御座いました。

書込番号：14437360