『70系ノアのダウンサス』 の クチコミ掲示板

[一番星☆0720]

70系ノアにダウンサスを入れようと思うのですが、オススメありますか？個人的にはti2000を考えていますが、専用バンプラバーがあるエスペリアも視野にいれてます。純正バンプラバーと社外の専用バンプラバーではなにか違いありますか？費用的に車高調は無理なのでダウンサスのみにしたいんですが、お願いします。

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[スーパーアルテッツァ]

乗り心地重視ならサステックNF210もお勧めです。

http://www.rd-tanabe.com/lineup/sustec/nf210/index.html

その他↓が参考になると思います。

・ヴォクシー
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/voxy/partsreview/101/unit.aspx

・ノア
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/noah/partsreview/101/unit.aspx

書込番号：14593278

[ささいち]

純正バンプラバーは・・通常は当ったりしてお世話になることはまず無いという前提です。
結構硬めです。

ダウンスプリングに付属する・又は別売りのバンプラバーは・・時々当るので、柔らかめなのが特徴です。

書込番号：14657109

[☆シンイチ☆]

初めまして。

タナベのダウンスプリングＮＦ210で気になる記事がありましたので紹介しておきます。
あくまで参考まで。

書込番号：16606263

[ぽんぽん 船]

コイルスプリングが破断するなんてことがあるんですね。

クロカン四駆のリーフスプリングが折れたのは見たことが有りますが、
まぁ、あれは年季の入った車両でしたから・・・

ちなみに
破断したスプリングは、どれくらい使っていたものなんでしょう?　（年数／走行距離）

http://minkara.carview.co.jp/userid/383742/car/428378/2484250/note.aspx

書込番号：16606349

[ＪＦＥ]

＞純正バンプラバーと社外の専用バンプラバー ではなにか違いありますか？

長さが違う場合が多いです。

純正バンプ→長い、専用 (ダウンサス用) バンプ→短い、

これはダウンサスでストロークが短くなった分をバンプを短くしてストロークを稼ぐ為です。

純正バンプを切ったりして短くする方法もありますが、専用バンプは構造や硬度を変えて短くても機能する作りになっています。

全ての専用バンプを知りませんが、知る限りでは純正よりも硬いことが多かったです。

ダウンサスに変えるならセットでダウンサス用バンプラバーにすることをお勧めします。

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[ＪＦＥ]

タナベのサスが５年 ６万km程度で破断するなんて‥ビックリ！

タナベてかなり歴史のあるブランドなのに。。。

書込番号：16606638　スマートフォンサイトからの書き込み