10万円以内でのロードバイク選び

Question

以前は塗装について適格な解答ありがとうございました彼女がロードバイクに興味を持ち、時期的につらいのはわかっていますが近いうちに10万円前後のロードバイクを購入する予定ですクロモリフレーム・Wレバーでないものがいいそうです 用途は週１～２日、100キロ弱のサイクリングです身長は165cmですルイガノLGS-LCAを店頭でみて気に入っていたようなんですが、LCAは選択肢としてあっているのでしょうか みなさんのおすすめなどありましたら、是非おしえてください＊彼女は現在ツノダのランドナーに乗っているのですが、ロードバイクに乗る際注意する点などもありましたら、教えていただけたらなと思います

kawase302 · Accepted Answer

あと、フォームが決まるまで（ドロハンに慣れるまで）は、コラムは長めに残しておいたほうが良いと思いますよ。
で、慣れてきたら蝋人形の館を聞きながらコラムカット（　http://www.youtube.com/watch?v=BqRb30At9e4　）。

実は私も、これまで貸し自転車以外に乗ったことのない彼女が「リッチモンドパーク（地元の公園）ならロードバイクに乗ってあげても良い」的な発言をしたので、さっそく、彼女用の自転車をありあわせで作りました。
作りのテーマは「貸し自転車と違和感ゼロなリッチモンドパークロード-i」（i が重要）。
まずはあしつき性とアップライトなポジションからスタート。
もちろんドロハンやスピードに慣れてきたら徐々にポジション直していきますが、とにかく最初は「こんなくにゃくにゃなハンドルでも普通に乗れるんだね！」ってところから始めようと思います。

PRO-LITEのアルミ＋カーボン（在庫品新品）、ハンドルは非オーバーサイズの細いの（テープは二重まき、ホイールは写真はmach1 ( http://www.mach1.fr/composants/pages/societe.aspx ) ですが何だか曲がっているので今はKSYLIUM-SL、プラスチックのペダルに鈴もつけました。
それに白のタイヤに白バーテープに白サドル。
予備ブレーキレバーもTOKYO-FIXED-GEARにとりあえず発注してあります。
( http://www.tokyofixedgear.com/products/115-Brake-Levers/4243-Tektro---RL726-Brake-Levers---Silver/?bc=no )

自転車より（細かいことまで興味ないらしい）、それを乗り続けられるよう、いろんな意味でサポートする（自転車だけでなく、乗る楽しさも）ほうに集中中。

アルカンシェル · Accepted Answer

こんにちは。＞＞ルイガノLGS-LCAを店頭でみて気に入っていたようなんですが、LCAは選択肢としてあっているのでしょうか みなさんのおすすめなどありましたら、是非おしえてください実際に見られて、気に入られているのでしたら、良いのではないでしょうか。カッコ良さも大切です。あとは、サイズとジオメトリーが、彼女の乗車のポジションに合っていればいいです。１０速のティアグラの部品も良いですし、重量もクロモリの割に軽量でいいと思います。あと、お薦めなのが、ＧＩＯＳのアイローネです。メインの部品は、シマノのティアグラで統一されていて、重量も軽く、ＧＩＯＳのブルー色も綺麗です。乗り味もクロモリフレームらしくしなやかで、長距離走行でも疲れにくい感じです。ただ、一番下のサイズ４８０で、トップチューブが５１５ミリありますので、少し長すぎないかどうかという感じでしょうか。http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbike/airone/index.htmlもう一台は、ＢＡＳＳＯのヴァイパーです。同じクロモリフレームのＧＩＯＳのアイローネと乗り比べると、若干、しなやかさはこちらの方があるかなという感じで、塗装の質感が良く見えます。ただ、シートポストの径が特殊で、シートポストを他のものに変えられたい場合は、なかなか無いかもしれないです。http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike/viper/index.html＞＞ロードバイクに乗る際注意する点などもありましたら、教えていただけたらなと思いますやはり、ロードバイクは、サイズとポジション合わせでしょうか。走行し易い、ペダルが漕ぎやすい、ポジションがとれることが大事で、そのために、購入時にサイズとジオメトリーをよく確認されて、彼女の走りやすい乗車ポジションがとれることです。ポジションをムリして乗っていますと、走りにくいですし、体の故障にも繋がります。あと、タイヤの空気圧は、細いタイヤに高圧で入っていますので、時間が経つと抜け易く、乗るときには、適正に入っているか確認された方がいいです。

ディープ･ インパクト · Accepted Answer

＞49サイズ(160cmから168cm)は大きいんじゃないかな？あとイモラは品質的には2流品です。フレームの精度がイマイチなのとＦＳＡチェーンホイールとティアグラの組み合わせが悪いです。値段はこちらの方が安いですけど、こちらは一流品です。2012 RALEIGH CRN　CARLTON-N　通販特価25%OFF！：76,800円(税込)http://www.rinya-bun.com/raleigh/04crn.html輪屋ＢＵＮは完売で買えませんけど、最近、大阪のカンザキサイクルで買われた方がいるので、カンザキだと買えるかもしれません。http://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/購入時のレポート報告。http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Page=2/SortType=WriteDate/#191-2253身長165だとCRN420mmは少し小さいかもしれませんけど、ギリギリの大きいのを乗るよりは扱いは、はるかに楽です。大きさで言えばBASSO　VIPER480mmがベストです。http://www.rinya-bun.com/basso/road/07viper.htmlVIPERはシートポスト26.6mmですが26.6mmは落ちやすく僕は26.8mmへの交換をお勧めしています。26.8mmは特殊ではなく標準でどこでも売られているサイズです。

ディープ･ インパクト · Answer

ひとつだけ、もっとも大切な点を強調しておきます。女性は足が長く、胴が短い。身長を聞いて男性と同じように判断すると間違います。僕は今までに15人位の女性の方のスポーツバイクを自作したり購入につきあってますけど、最初は男性と同じように考えていて大失敗しました。だからトップチューブは短め、シートチューブは長くてもいいです。シートチューブはサドルを上下すればいいだけなので、あまり気にしなくていいです。しかしトップチューブは長いのは致命的です。胴長の男性なら乗れるサイズでも女性は無理。LCA 465 535は苦痛を与える長さだと予想できます。もっとも僕はルイガノは3流メーカーと思うので最初から候補に入れることもないですが。最大でもバイパー 480 515が限界。ベストは500～510でしょう。CRN 420 493は乗れます。女性と男性の身体的違いを認識してアドバイスしないと間違うので注意してくださいね。あと女性は足が長いので小さい人でも170mmクランクを回せます、しかし回転を習得している人なら弊害はないのですけど初心者は165mmで回転を習得した方が上達が早いので僕は回転をつかむまでは165mmをお勧めします。ということで、やはり僕ならCRN420がイチオシです。短いステムより長いステムの方がかっこいいですしね。

kawase302 · Answer

そうそう、間違いなく10万円以下（￡800）です。これ用に買ったのはサドル（￡2.49）、シートポスト（￡3.65）、バーテープ（￡1.99）、予備ブレーキレバー（￡20！！）、鈴（￡0.99）。あとは在りモノ、いただきモノ。。。。

アルカンシェル · Answer

こんにちは。クランクの長さは、身長÷１０=クランクの長さという一般的な目安があり、それを元にメーカーは、サイズごとにクランクの長さを変えて出されています。コストを掛けたくないメーカーは、どのサイズでも１７０ミリで統一して出されています。でも、身長からくるクランクの長さは、あくまで目安で、個別で判断できそうな時は、個別で対応されたらいいです。男性女性関係なく、身長の割りに、脚の短い人もいれば長い人もおられます。また身長に関係なく、好みや漕ぎ方で、クランクの短い方が回しやすいとか、長い方が巧く脚の筋肉が使えるという方もおられます。彼女は、今、ランドナーに乗ってらっしゃるとのことですので、彼女が、そのお持ちのランドナーのクランクの長さで、もう少し長い方がいいとか、それとも丁度いい、もう少し短い方がいいとか、思ってらっしゃることを考慮されたらと思います。各クランクの長さは５ミリ単位の違いですが、漕ぐと感覚的に別世界に感じられるくらいの違いがありますし、またクランクの交換となりますとクランクは値の張る部品ですので、じっくりと考えられたらと思います。それと、サイズですが、ムリして大きなサイズよりも、余裕あるサイズの方がいろいろと対応し易いです。でも小さ過ぎるサイズは、ヘッドチューブも短くなり、ステム位置は低くなってしまいます。ＣＲＮは、サイズ４２０で、ヘッドチューブの長さは９０ミリです。上記の候補のバイクより２０～３０ミリ短いです。ロードバイクにまだそんなに乗り慣れていない方ですと、サドルの高さと、ハンドルの高さが同じくらいが、ムリのない姿勢で走行できます。慣れてきますと、徐々にハンドル位置が下がっていきます。いろんな車種、サイズを乗ってみてくださいね。

電産 · Answer

定番ですが、紹介だけしておきます。http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2012/17_EXR/index.htm

びりけんさん · Answer

LCA所有のおじさんユーザーです。当方の身長173で465サイズに乗っています。
サイズは丁度です。165の女性ですと、下のサイズを選択したほうが良いでしょう。
こいつの良い点は、乗りやすさと長距離を乗った時に良くわかりますが
クロモリ特有のペダリングです。
最初少し重くてやわらかいフレームなので期待していなかったのですが、
私のような非力な乗り手にはぴったりの自転車です。
逆に、重くて、踏み込んだときのダイレクト感はありません。
ケルビムのステッキーにも乗っていますが、これと比べても、そんなに悪くない。
作りは雑ですが、コスパは良いと思います。

サイレンス・スズカ · Answer

そう言えば、補助ブレーキに関しての面白い記事を見つけました・ttp://ameblo.jp/ps13sr20det/entry-11263508716.htmlブログ主さん曰く、「初心者や女性をまじえた走行ラインが安定しない人達と、中速域での集団走行練習の際に、ブレーキを当て効きして速度調整するときに便利」なんですって。（またずいぶんと特殊な条件下で使うもんだ）(^^;まあ、私自身の感想は特にはないのですが……そういやこんな記事あったなくらいのノリでコメントしました。

Sweetie Space · Answer

>>手助けなしで乗れるまでの補助輪みたいなものでしょう>>>さて、種目とはなんでしょうか自転車・・・上の文面から、若いころからかなりのオタクと想像して

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミヤタもそうですが	0	2025/08/27 9:06:08
とはいっても	3	2025/07/31 23:31:12
ツールドフランス2025	2	2025/07/11 18:25:14
自転車は詳しくないから知らないけど	1	2025/05/08 13:08:50
メリダのロードバイク	24	2024/11/13 10:58:54
クロスバイクがロードバイクより安いのは何故でしょうか？	8	2024/08/24 16:28:45
どんなチェーンガード使えますか？	1	2024/08/08 6:12:57
メガニウム584備忘録：Shimano 5アームクランク編	4	2025/02/15 13:32:48
メガニウム584備忘録圧入型BBからみる相関図編	18	2024/11/12 6:05:20
メガニウム584備忘録自転車修道会　立ち上げ編	12	2024/11/04 20:41:26

『10万円以内でのロードバイク選び』のクチコミ掲示板