これってマウンテンバイクですかルック車ですか

Question

http://kakaku.com/item/K0000109189/ここのページでユーザー満足度マウンテンバイクランキング１位になってますが前後サス付なのに価格が安すぎます。ルック車なのではないでしょうか。

ニ之瀬越え · Answer

＞ではなく、競技はもちろんのこと悪路は走行しないでください。ですよ。・・・いや、だからそもそも不整地で使えないってシールが貼ってあるか、取説に書いてありますよ。＞それで知らずに悪路を走り、壊れたり怪我したりする恐れが有る。上記の内容が書いてある場合、知らないではすまされません。大友の取説には１ページ目にデカデカと書いてあります。http://www.e-otomo.co.jp/pdf/kumitatesetumeisyo.pdfろくすっぽ読まない人も悪い。カテゴリー分けをするのでしたら、メーカーがオフロードは使えませんと謳っているので分けるしかないでしょう。なので本来は「一般用自転車」（シティサイクルと同一カテゴリ）として分類するのが筋でしょうね。

asa-20 · Answer

まだやってんのか。30万や50万するMTBでも、この自転車でどこどこのトレイルに行けますとか、どこそこのダウンヒルコースを走れますとか保証してるわけではない。あくまで、装備してるサスやタイヤ、フレーム形状で、それに適したカテゴライズがされてるだけ。ダウンヒルバイクでクロカンコースに行こうと、あるいはその逆であろうと、かまわない。あとは乗り手の勝手というか、最終的には個人の責任で判断して行くもんなんだわ。マウンテンバイクだからこう、ルック車だからこう、ロードだからこう、みたいな定義づけは、ナンセンス。それでもって、きちんと走りたいのに価格コムでルック車をつかむような人間は、パソコンやケータイを持っててwebにアクセスできながら、MTBのなんたるかを知りえない、認識の浅い人種なんだから、そんなのはもう、もうほっといたらいいんだ。そういう人種まであまねく救いたいと仰るのなら、個人のwebで情報発信するなり、あとは勝手にどうぞ。しかし大多数には届かないし、届いたとしても前述の通り「余計なお世話」。どうせみんなマチノリにしか使わないって。

アルカンシェル · Answer

こんにちは。ゼネラルモータースのＳＵＶブランド（ＨＵＭＭＥＲ）を模様した、ルック車です。その車ブランドの雰囲気を楽しみながら街乗り用として楽しむモデルです。本格的なＷサスが付いたＭＴＢは、もっと太いＷサスが付いていて、また重量も軽いです。本格的なＷサスＭＴＢモデルで、この価格では無理です。もし、街乗り用として、ルック車を楽しまれるなら、せめて重量的にサス付きでも１３キロぐらいまでにしておかれた方が軽快に走り易いです。ＨＵＭＭＥＲの16,8キロは街乗り用でも重く感じられると思います。本格的なＷサスモデル↓http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000109&action=outline

ひろ君ひろ君 · Answer

販売量としてはルック車（「競技には使用しないでください」のシールあり）のほうが台数が多いのでしょうがないでしょう。分類するならルック車はそのまま「MTB」で「競技用MTB」を新設するしかないでしょう

電産 · Answer

　価格.comの分類では、丸石のエンペラーもロードの範疇に入れていますから、そこまで細かい仕分けは無理でしょう。そんなことを言っていたら、悪評高いDで始まる自転車など分類の仕様が無いはずです。

書込番号：14733762

2点

happycommune · Answer

私の所有のマウンテンルック車はこの車種ではないですが私も自分のマウンテンルック車には非常に好印象を持っています。

仮に私が本格的なマウンテンバイクを所有していたとしても私はレースに出ることもないだろうし、ルック車では走れないような場所を走ることもないです。それなのになんでルック車ではいけないのかという疑問があります。

重いし耐久性にも疑問がありますが、どんな自転車でもそれぞれ限界はあります。それを把握してどう使うかが問題だと思います。

私は時々私のルック車で近くの高台まで坂道をのぼって行って一周してきたりしてますが、ママチャリやサイクリング車では行けなかったような場所までそこそこ快適に行ってこれたするので、やっぱりルック車でもこれは一種の立派なマウンテンバイクだと私の認識は変わりました。

私のルック車は鉄の胴体なのでさびに気をつけています。またフルサスペンションのルック車ですが、例えば前のサスについているゴムの蛇腹が風化してボロボロになるとか、そこから雨水が入って中のスプリングが錆びるとか、摺動部分が錆びついて動かなくなるとかいうのもあるみたいです。

またフロンサス部分から下部が抜け落ちて前輪がはずれてしまい、自転車が前につんのめった状態になり頚椎損傷で下半身部髄になった人がメーカーを訴えて勝訴したという記事をみました。そういうリスクもあることをよく理解して乗るべきでしょう。私は錆やゴムの劣化を遅らせる為に雨の日はのらず、乗らないときは屋内（玄関内など）に保管したり、屋外に置くときはカバーをかけたりしています。点検もママチャリの場合よりも多く行っています。

高級な自転車が安全とは限りませんよ。使い方次第で安全にも危険にもなりますよ。私のルック車は手入れに手間をかけているせいもあってか少なくとも今までのところ非常に快調です。

yezoshima · Answer

それからもう一つ。ビアンキのマウンテンが壊れて運転者が死亡した件で、世上では「一流メーカでも悪いものを作る」「本格的なマウンテンバイクだってルック車と似たようなもの」と言われているようです。がこれは7年ほど（破損した部分の）整備なしで乗っており、それにもかかわらずウィリー等の普通でない運転を防具なしでおこなったなど、ちょっとメーカーだけを責められないという気がします。もちろんメーカとしては、そういうありえない使い方をしても、できるだけ最悪の事態は招かないようにするべきではありまして、その点でビアンキが完全だったとはいえないと思います。しかし「端から全然だめ」と「製品に対する徹底的な検討が十分でなかった」とは、意味が違うと思います。

白い弾丸2 · Answer

ハッピーさんご愛用のルック車のレビュー拝見しました。結構細かく分析されていて、「あぁ、やっぱりこんなもん、なんぼ安くても買うもんじゃないな」と判断出来る内容で、素晴らしいレビューだと思いました。(最初から興味の無い車種ですが)あれだけ問題点を挙げられているのに、ルック車の有用性を説かれている事が理解できません。怪我するの承知で投げ掛けてみます(笑)

へそ曲がりダンディ · Answer

まいどです。＞これは本当はルック車としてのカテに分類させてルック車としてのランキングするべきなんじゃないのでしょうか。前から「ルック車のコーナーが必要」と話は出ているんですが、対応されてません。あくまでも僕の想像ですが、「そこまで詳しい人がいない」のが現状だと思います。違いがわからない人間が管理をしているため、どこまでがルック車かの線引きができないのでしょうね。それか、そういったメーカーから多額の協賛金を貰っているために無碍に扱えないとか…(笑)。asa-20さん、まいどです。＞そういう層はこっちが本物ですよと案内しても買わないし、そもそも買う必要もない。そうなんですよね。「これどうですか？」って聞かれたから「良くないですよ」って答えてるのに「買っちゃいました」って言う人もいるのが現状ですものね。で、後から文句がコメントされる。買う前に、他の人の口コミを見てから「しっかり判断してほしい」ですね。（同じ内容のやり取りの多いこと、多いこと…）多分、値段優先なんでしょう。そういう方たちは、口をそろえて言います。「自転車に○万なんて…。もったいない」僕的にはちょっと残念ですけどね。

うすくち · Answer

競技される方が調べもしないで購入されるのが不思議です8歳5歳子供いますルック車でエンジョイしています

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
因みに	0	2025/02/10 1:56:23
マウンテンバイク購入について	7	2025/02/26 13:40:13
リアのハブ軸の防水キャップを探しています	1	2022/09/06 19:41:50
質問　タイヤのサイズについて	3	2021/10/16 21:58:30
買っちゃいました!PartⅡ	108	2022/02/10 16:01:42
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同じサイズ？のBBでネジが違う？	2	2021/08/23 7:36:38
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