ロードバイクの購入を検討しています

Question

初めましていつも楽しく見ていますw今まで、何も知らない時に店の人に勧められたﾙｲｶﾞﾉのTR1に乗っていました。買った当初は乗る距離も短かったのでなんとも思ってなかったのですが、段々と距離が伸びるに連れて『これじゃ無理!!』と限界が見えたのでロード（っぽい）のを購入しようと思っています基本は、休日に80km程走れればいいかなと…候補は完成車で10万程の物をと思ったのですがSHKのFLITE720に惹かれていますw他にFELTのZ95?あたりですアドバイスお願いします(_ _)ちなみに、自転車いじりはほとんどしたことがないです

アルカンシェル · Accepted Answer

補足＞＞候補は完成車で10万程の物をと思ったのですがSHKのFLITE720に惹かれていますw前述で、少し気になっていたのですが、ＦＬＩＴＥ７２０のどの部分に惹かれたのでしょうか。多分、バイク全体から受けるカッコ良さからだと思い前回はレスを致しましたが。フレームやバイク全体を見てのカッコ良さ。跨いでみて、走行しやすそうだから。それとも装着されている部品の構成の部分でしょうか。カッコ良さ、跨いで走行しやすそうでしたら、ＦＬＩＴＥ７２０は、 風蘭.comさんにとっていいバイクだと思います。部品も悪くありません。この価格帯で、コストを意識した部品が（チェーンホイールやブレーキなど）混ざっているのは普通です。部品の構成を見られてのことでしたら、同じ価格帯で、部品構成の良いコストパフォーマンスバイクは他にも御座います。でも、バイクの走行性能は、フレームであり、そのフレームに合ったポジションで、快適にペダリングをされているかに寄ってきます。またそのバイクをカッコ良く思われているかも大事な要素です。もし、コストを意識した一部の部品が、使ってみて気に入らなければ、交換すればいいだけです。それと、御指摘がありましたシフトレバーがシマノ５７００、リアディレイラー６７００、スプロケット４６００の組み合わせは、同じシマノの１０速で互換性があり、何の問題もありません。詳しくは、シマノお客様センターにお聞きされてもいいと思います。

アルカンシェル · Answer

＞_toshiさん＞ディープ・ インパクトさんアルテグラに関してのことは、ヘラマンタイトンさんへの返信で終わったと思っていたのに、また書かれたのですね。ディープ・ インパクトさんは、関係ないですよ。こちらの板では、アルテグラなどの一部の部品への執着は、本来の趣旨から外れています。ロードバイクは、走行性能や乗り心地、きちっとポジションがとれて、本人が乗りやすいかが、大事なことであって、変速機などの部品は、きちっと変速をしてくれたら、それでいいのです。一部の付いている部品で、バイクの良し悪しを決めるのは、本末転倒です。そして、このバイクのリアの変速機関連は、「ちぐはぐ」では無く、シマノ製１０速対応の部品で統一されていて、きちっと変速しますので、リアの変速機に関しての問題は全く無いのです。感触とかをもっと良くしたいとか上を目指されるなら、買われてからスプロケットやシフトレバーをアルテグラに変えれるとかの改造をされればいいだけのことです。それと、自分は、バイクの整備でお金を頂いているプロではありません。自分の過去の経験や知識が役だって頂ければと、お書きしているだけです。人より整備の知識があるとか無いとかは意識はしていません。それと、ディープさんは、自分に対して、整備の対する評価を出来るレベルの方ではないので、してほしくはないです。自惚れるのもいい加減してほしい。ディープさんも過去の整備に対する書き込みを見ていても、整備に拘りがありそうですが、間違ったことを平気で書いたり、プロで考えられないような、くだらない拘りがあったりたりと、素人だから許せる範囲なので何も言っていないだけです。（言ったこともありましたが。。）それを、自分は整備が巧いと、自惚れているのは恥ずかしくないのですか。もっと謙虚になられたらどうですか。素人より少し毛が生えている程度ですよ。それと、スレ主さんに対して、グッドアンサーが貰えなかった、下らないぼやきは止めてくれ。価格コム（ネット）のスレ主さんの質問で、書かれていることは、スレ主が考えていらっしゃることが全てが、書かれているものではないので、本当の悩んでらっしゃることは、誰もなかなか見えづらいものです。質問の書かれている範囲で、考えて解答させてもらっています。グッドアンサーは、スレ主さんが、御自身の考えで選ばれるものです。回答者のディープさんが選ぶことではないです。何度も書くが、自惚れるものいい加減にしてほしい。それと、うはぁ-さんのランニングの話しや、へそ曲がりダンディさんの車の話しは、分かりやすくするために、例えで語られているだけのことで、ことさら、攻撃することでないです。何でも、自分の知らないことは、攻撃したがる悪い癖ですな。＞風蘭.comさんご迷惑お掛けしまして、すみません。＞うはぁ-さんこの所の猛暑は、長い時間の外でのランニングは体にきついです。(^_^;)この時期は、さっとやって終われるスピード重視のトレーニングが合っていますよね。お互い、暑い夏、頑張って乗り切りましょう。(^^)/＞へそ曲がりダンディさん＞＞ビルドアップ走って???最初、ゆっくりのペースから徐々にペースを上げていくトレーニングです。後半のスタミナ作りになります。

ディープ･ インパクト · Answer

＞これはずいぶん失礼な言い方ですよ、限度を超えてます。何の限度を超えているのかよくわかりません。こういう回答をしている人がGOODですか？？＞SHKのFLITE720、コストパフォーマンスが良さそうなバイクですね。＞この価格帯でリアディレイラーに、シマノの上から２番目に良いグレードのアルテグラが付いています。＞他の部品構成は、大体、一つ下のグレード１０５で、チェーンホイールはコストを押さえるためにＦＳＡですが＞グリップは個人的に１０５のグリップは、少しだけ細くて、アルテグラより持ちやすいと思っています。＞フレーム、フォーク、シートポストは、カーボンで、ヘッドチューブは長めになっていて＞ポジションはそれ程、前傾姿勢をとらなくてもいいようになっています。＞カーボンで振動吸収もよく、長い距離を走られるのに、疲れ難くく、いいバイクだと思いますよ。いいバイクのスペックはこれです。ハンガーパーツ FSA MegaWxo Outboard Cartridge bearingブレーキ Tektro R540,Dual Pivot w/cartridge shoesチェーンホイール FSA CK-6020,34/50T XS:165,S:170,M:172.5タイヤ KENDA Kriteruim,700x23C,60 TPI foldingフリー Shimano CS-4600,12-28T,10-speedシートポスト Q2 Carbon,27.2mmx300mmリム Mavic CXP-22N,Ft:24H/R28HF.ハブ Formura Alloy QR,14G,24HR.ハブ Formura Alloy QR,Cassete,14G,28Hこの中でお金出して買いたいパーツあります？？＞感覚は、人それぞれ違います。ですね。もう一度書きます。質問者が自転車のことをよく知らないので回答の意味を理解できず、適当に選んでるから、こういう回答者をＧＯＯＤにできるのです。取り消さなければならないのはＧＯＯＤアンサーの方です。このレスで一番優秀なのはヘラマンタイトンさんの回答です。eagle_houseさん反論があるなら具体的に書いてください。うはぁ-さんも、こんな書き込み何百回読むより、1回実際にスプロケ交換して実験すれば、すぐわかります。実際に何もやったことがない人間が、やって確認している人間に対して根拠もなく文句をつけるのがおかしい。文句つけるなら自分で実験するなり走行するなりして結果を出してから言ってください。自転車道場は「仲良しクラブ」でやっているのではなく真剣勝負で自転車のレベルをあげるためにやっているので、誰でもpassionのある方は歓迎します。みんな実戦主義な方ばかりなので口だけの人は来ない方がいいでしょう。自転車は死ぬこともある危険なスポーツです。悪い自転車に乗るということは「死へ一歩近づく」という意味があります。整備も自転車の選択も死なないために真剣勝負でやってください。

eagle_house · Answer

＞あんまりいい回答ではないものがGoodアンサーになり、核心をついた回答にはGoodはつかない
＞それは質問者のレベルの反映なのでしかたありませんけど

これはずいぶん失礼な言い方ですよ、限度を超えてます。
取り消しをしたうえで、スレ主さんに謝罪する必要ありと思います。

うはぁ- · Answer

スレ主さん、おはようございます、この場をお借りして書き込み失礼します。ディープさんへ、無礼な箇所もあるかもしれませんので先にお詫びします、またご返事はご不要ですので。先に書いときますが自分はディープさんに関しては、自分から見れば整備に関する知識・実践力・コダワリ共に凄いという点は認めていますし、キャラ的にもキャラ立ちしていて個人的に個性の点でも良いと思いますよ。自分は先月の美方残酷マラソン大会に出ましたけど、市民ランナーの常連の強豪以外にトレイルランニング系の方とアスロン系の方も多く出場していたのに驚きました。トレイルランニングの人は下りを特に上手に走る事は知っていましたがアスロン系の人が上り区間で早かったのも印象にありました。（トライスーツ着ている人も居ました。）アスロン系の人が上りにも強い理由は、山までバイク（自転車）に乗ってそこでランニングしているからです。アスロンの上級者クラスでも、初出場の際は予想以上のコースなので、翌年の為にわざわざ山までバイクで行ってそこでランするぐらいですから、人の横の繋がりからのアドバイスやブログからの情報から鍛錬されているんでしょうね。バイクはフッワークの軽さとトレーニングも兼ねた、良い乗り物をフルに利用した理に適った事ですよね。自分は実際にそのような方を目にしてランしてますから、アスロン系の人は凄いと思っていますよ。（アルカンシェルさんも）でもそのように実際に鍛錬で走られている方でも、価格の自転車板みたいな「整備命」「改造命」みたいな人いてまへんでｗアスロンは競技中に自分でバイクのトラブルに対処しないとダメですから、ある一定の整備力は必要になりますがディープさんが求める整備力までは必要ないですよ、と言うより整備改造ばっかしていたら肝心の実際に走る「実践」時間が無くなるだけやん（笑）、そんな事に集中するならバイクかランかスイムのトレーニングに時間をもっていくと思いますが・・・完全なオフの日にちゃんと整備されるとは思いますが、不必要に手を加えなければ通常の整備力で十分ではないのですか？確かに整備にかけるディープさんの熱意には一目も二目も置いていますが、何でしょうね改造・改修・整備がいつしか手段でなく、それ自身が目的になっている感すら受けますが。料理は見た目も重要なんで、見栄えの方にも力をいれますが、いつの間にか肝心の味の方が疎かになった料理人みたいな。又は価格で言えば、レコーダー板で番組見る為に録画していたのが、録画する事自体が目的になったみたいな。（見る為の録画でなく、ライブラリー化する為の録画みたいな。）自転車屋は確かにハズレに当たるとディープさんのゴミを買う、という表現は的を得ていると思っています。ですが、自転車屋を信頼するな、整備は己自らで完結するもの、というディープさんのポリシーはディープさんが公言する分は構いませんが、それを価格で人に押付けるのは如何なんでしょうか？ママチャリでロクな自転車屋しか知らんわ、でもクロス・ロード・MTBを乗ってみたい、出来れば良いお店も紹介して～みたいな人が利用する掲示板だと思うのですが・・・（縁側は別で全然オッケーです。趣味の点でも役立っていると思いますよ。）ダンディさん『何事も勉強です。次に活かしましょう。』って、スレ主さんにもう失敗扱いですか？いくらなんでも決め付け早過ぎやしないですか？（苦笑）_toshiさんは、キャラ的に骨川スネ夫しか思い浮かばないです（笑）スレ主さん、もう価格は見ないわーという気持ちになったかもしれませんが、自転車板は良い人もいらっしゃるのでまたご質問する事があれば、親切にアドバイスしてくれますよ、ガンバ。

ヘラーマン · Answer

完成車で１０万しか出せないのなら、ラレーCRNかアラヤエクセラレースぐらいしか選択義はありません。GIOSアイローネで予算ギリギリかな？

これでも初心者ならブレーキシューを２４００円だして、アルテシューに交換したほうがいいぐらいです。

KHSのFLITE 720は、ヘッドが寝気味でチューブ長も長くコンフォート系のバイクなので用途は別に問題ありませんが、パーツ構成がちぐはぐでとてもお勧めできません。

リヤディレイラーはハッタリでRD-6700がついていますが、肝心のスプロケはCS-4600と２グレード下のもので6700の完全な変速性能はだせません。また最重要パーツのブレーキキャリパーがテクトロの効かないものなので、本体ごと105などに交換しないと下りなど危険です。

リム、ハブもアラヤ＆ラレーに劣り走行性能でも劣るのに値段は高く、正直コスパは悪いです。

へそ曲がりダンディ · Answer

まいどです。＞ダンディさんは親切な方というのは、自分も存じていますが、友達か仲間（縁側の事ね）も注意するのも＞また必要な事ではないのですか？＞ドッペルギャンガーのスレでは、注意している方がいたのが幸いでしたが、縁側に縁のない常連の方でしたし。これは、手厳しい(笑)。突っ込む時は突っ込んでますよ、けっこう。ドッペルギャンガーのスレは、ゴメンナサイ。長期出張中でインターネットとは無縁の生活だったので、帰ってきたときには終わってましたね(笑)。＞スレ主さんは初心者だし、組み合わせに互換の方を心配するという考えはないのですかね？「まぁ、耐久性ってことでは同じグレードでそろえたほうがいいような…。」それぐらいしか思いつかないですね、僕は。個人的には、気にしませんが(笑)＞スレ汚しした事に対しは、これはこれで、一つの意見ですから「スレ汚し」までは行かないでしょう。こういう意見交換もいいと思いますよ。しかし、ランニングも奥が深いものですね。アルカンシェル兄さん、まいどです。ご説明、ありがとうございました。いつもフォロー、ありがとうございます。ｖ(^o^)スレ主さん、まいどです。＞自転車に関しては、今のところは本当にただ乗れれば良いなくらいな感じで、自分が惹かれたものがどのような物かアドバイスを欲しかったのです最初はそんなもんでいいと思いますよ。乗り始めれば、気付けば「どっぷり！」浸かってますから(笑)。

_toshi · Answer

レスのタイミングについては出来る時にしているだけなので､後だとか先だとか言われても困りますね～｡

話を元に戻して､
私もＵＬＴＥＲＤ＋ＵＬＴＥＣＳから､先輩方の意見を伺い性能差を承知の上でＵＬＴＥＲＤ＋ＴＩＡＧＲＡＣＳに変えました｡
変速はしますけど､やはり性能差は感じましたよ｡
ここは実体験済みです｡
だからＣＳに合ったＲＤで充分なんですよ｡

320Ｔアバンギャルド · Answer

>>>取り消しをしたうえで、スレ主さんに謝罪する必要ありと思います。謝罪？自分の意見を自分なりに表現しているだけで別に謝る必要はないと私は思いますが。きつい言い方が嫌なら掲示板などに書き込みしないことです。私が思うにディープ･ インパクトさんは自分がGoodアンサーを貰えないからぼやいているのではないと思いますよ、自分なりにベストアンサーがあったのでしょう、ただしこればっかりはスレ主さんが決めることなのでそれでいいのだと思います。あと私の見る限りディープ･ インパクトさんはいつもぼやいています（笑)

kawase302 · Answer

へ－、こんなメーカーもあるんですねー。知りませんでした。しかも13万！！いろいろあるんですね。ホイール、CXP22。これ、タイヤ交換、すげー大変です。リムがでかくてフルクラムなみに、かったーーーい。同じMAVICでもKSYLIUM-SLとかゆるゆるなのですが、同じメーカーでもいろいろなんですよね、面白い。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミヤタもそうですが	0	2025/08/27 9:06:08
とはいっても	3	2025/07/31 23:31:12
ツールドフランス2025	2	2025/07/11 18:25:14
自転車は詳しくないから知らないけど	1	2025/05/08 13:08:50
メリダのロードバイク	24	2024/11/13 10:58:54
クロスバイクがロードバイクより安いのは何故でしょうか？	8	2024/08/24 16:28:45
どんなチェーンガード使えますか？	1	2024/08/08 6:12:57
メガニウム584備忘録：Shimano 5アームクランク編	4	2025/02/15 13:32:48
メガニウム584備忘録圧入型BBからみる相関図編	18	2024/11/12 6:05:20
メガニウム584備忘録自転車修道会　立ち上げ編	12	2024/11/04 20:41:26

『ロードバイクの購入を検討しています』のクチコミ掲示板