ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞでｴﾋﾞﾎｰﾝ化

Question

こんにちは♪MTB(ルック車)ｱｻﾋ ｴｷﾊﾟｰｼﾞｭを愛車にしている学生です最近 自転車カスタムにハマりはじめて､ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰをつけたりと色々してますさて某サイトでﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰにブレーキをつけてｴﾋﾞﾎｰﾝ化に近い状態にする紹介がありました安価で且つかっこよくなるということで､私も作りたいと思案していますそこで問題なんですが…ﾊﾝﾄﾞﾙを短くカットして､ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞにブレーキをつけたらブレーキワイヤー(配線)はそこまで届くかという疑問がわきます。仮に届かなくてブレーキワイヤーを変えるとなれば軽く万札が飛ぶことは目に見えてますしそんな金は無い…どうでしょうか…ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞの径はブレーキ径と同じで装着可一応､装着後にバーテープを貼って仕上げる予定にしてます

ディープ･ インパクト · Answer

たぶんこういうの目指してるのかな？総費用3000円？。http://blog.goo.ne.jp/tomtam_bluebird/e/324f6d06dd44800eced2ffe76fefd8cd＞ﾊﾝﾄﾞﾙを短くカットして､ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞにブレーキをつけたらブレーキワイヤー(配線)はそこまで届くか届きます。＞ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞの径はブレーキ径と同じで装着可とは限りません。違うのもあります。やるならこちらの方がまだ安全。http://blog.cb-asahi.jp/cat3/2008/08/post-140.html＞ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰをつけたりと色々してますそのバーを思いっきり下向けに体重かけて押してみてください。動きませんか？ブレーキかけた時は、その2倍以上の力がかかると思った方がいいです。バーエンドバーが下にぐるっと回った状態でも安全に自転車を操作できるように整備をして、その状態でレバーを引いて安全に停止する修行を積み、いざという時は、このバーエンドバーはぐるっと回ると常に心がけて、あわてなければ、ひどい転倒はしないでしょう。　バーエンドバーはどんなに締め込んでも動くもので「これは動くものであてにならない」と常に意識して動いた時は、すぐにハンドルの方を持てば転倒を防げます。バーエンドバーを動かない物だとか信用して全体重をかけて乗ったりすると、下に回った時に顔面を地面にたたきつけられるような、ひどい転倒をします。初心者で実際にそういう転倒をした人が僕の知っている範囲で2名います。　僕自身も過去にバーエンドバーが動いて何度かバランスを崩すことがありましたが「このバーは動くもの」と意識して乗っているので動けば元に戻して締め直して乗っています。　しかし、いくら締めても動くので必殺技としてサランラップを一枚あいだにはさんで締めています。僕もどうすれば動かないようにできるか様々な実験をしましたが、このサランラップを一枚はさむのが一番効果がありました。　どちらにしても、こういう絶対動く部品にブレーキレバーをつけて走るというのはいざという時はブレーキ無しで走りきる覚悟が必要です。かすり傷レベルの軽傷で終われるようにブレーキに頼らない、ハンドルも手離しで走りきるようにスキルをあげてください。　ブルホーンのエビ化はハンドルは動きませんが、これもブレーキワイヤーがひっかかってコンマ何秒かブレーキが遅くなる可能性があります。ブレーキに頼らないで走れるスキルは最低必要なので日頃からトレーニングを積んで機器の欠点をスキルでカバーしてください。

うーむ。。。 · Answer

なんでケーブルを替えると万札が飛ぶの？自分でやれば安いケーブルならシフトとブレーキ各1セット1000円、安いケーブルカッターも使える奴が1300円くらいであるらしいので2000円ちょい。リア用をフロント転用したりすれば全交換しなくても済む。っつーかそんなバーエンドバーにブレーキを付けるなんて、本当にやって大丈夫なのか？安全確保できるんか？　判断できるだけの知識や経験はあるのか？ブレーキっつーのは、車体をしっかりコントロールをする一方、減速Gをハンドルなどに掛けつつしっかりレバーを握って車体を減速する、普段はあまり意識しない複雑なことをやる行為だ。安価でかっこいい？　その程度の思いつきでやって良いことなのか？皆がやってないことというものは、そのリスクが分からないため、もしくはやらない理由があるため、何があっても自分で責任を負うということ。他人に迷惑を掛けたらどうする？あんたはまだこどのようだから、はんだんはむずかしいかもしれない。それでもやりたいんなら、どうぞごじゆうに。ろめんにかおをこすってどぶにおちてくびのほねをおったらまたかきこみしてください。わらってするーしてあげます。

asa-20 · Answer

そもそも何を聞きたいのかよくわからんのだが。金はないけど格好よく仕上げる方法を知りたいの？エビホーンならうーむさんが言ってるように3000円もあればできるでしょ。でも、エビホーンって死ぬほど格好悪いよ。いじる楽しみはあるだろうし、やってる人の手がかかってるのが分かるから、改造した人の自転車に対して言うつもりはないけども、格好悪い改造だと思う。このへんは主観でしかないけど、格好よさを求めるならブルホーン化しかないと思うわ。でも費用は一万円はかかるよ。日雇いのバイト2回もこなせばじゅうぶんだね。そんなとこにブレーキつけて大丈夫なのか、格好いいかどうか、あとは自分で判断しておやんなさいよ。

十八試局地戦 · Answer

安全より格好良さを優先する、その大甘な判断が子供なんだよ！他人の居ないクローズドな場所で魔改造を楽しむなら兎も角、天下の往来で万が一にも他人を巻き込んだらどうする？ 責任取れる？ま、自転車店でプロの意見を仰いでみたらどうかな？

ニ之瀬越え · Answer

うーむ。。。さんがキレている（笑）
　暑さにやられたか？・・・下のマウンテンバイクのトピではちょっとキレそうな自分ですが。（爆）

さてエビですね。
ブルホーンでやるならまだしも、ストレートハンドルにバーエンドバーにブレーキは無いですね。
危ないので止めましょう。

＞ブレーキワイヤーを変えるとなれば軽く万札
いや、もうこの時点で間違い（笑）

http://www.cb-asahi.co.jp/item/65/93/item100000009365.html
とアウター＋インナーワイヤー一式で５千円じゃない？

一万円位ならバイトすればすぐ溜まるやん。
自分のやりたい事に対して労働をおしんじゃいかんです。
「学生だから金がない」という逃げ口上は感心しません。

へそ曲がりダンディ · Answer

こんばんは。久々にＭＴＢのところに来てみれば･･･。妙にアツイ(笑)。あ、スミマセン。本題に入ります。エビホーン化ですが、ワイヤーの取り回しとかがよろしくないです。見た目、スマートとは言えないですし…。あとシフターですが、本来の性能を十分に発揮できないのではと思います。車で言う「ギアチェンジ」じゃないですか。スムーズなギアチェンジを犠牲にする必要があるとは思えません。個人的に、カスタムには賛成です。こんな風に偉そうにコメントしてる僕も最初はルック車でカスタムしましたよ。せっかくなので、今はそのＭＴＢ（ルック車）で整備（メンテナンス）を勉強するのもいいかと思います。それと、学校の勉強もしてね(笑)。もうすぐ夏休みも終わるよ～。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
因みに	0	2025/02/10 1:56:23
マウンテンバイク購入について	7	2025/02/26 13:40:13
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