『ロードバイクのホイール選びについて』 の クチコミ掲示板

[おくいし]

現在GIOS GRESS 105に乗ってるんですがホイール交換を考えています。
売れ筋、自分の用途、予算を考慮して以下のものに絞っています。
アドバイスをお願いします。なかなか１つに絞れません。
まず候補を書きます。
シマノ　WH-7900 C24 CL
シマノ　WH-7900 C35 CL
もうすぐ出る　シマノの9000の上記構成のホイール
レーシングゼロ　
EASTON EA90SLX
予算は14万ぐらいです。
用途は週末のサイクリングです。私の巡航速度は大体30から35キロぐらいです。
上りも平地もオールラウンドに使えるものがいいです。
後これは期待していませんが通勤の際はシートポストに散りつけるリアキャリアにバッグを載せて
（トピーク製）るんですが、この場合も多少はホイール交換の恩恵を得られますか？
結構重たい荷物積んでます（着替え、水筒、弁当など）
もちろんこれは重要視していません。あくまで目的はサイクリングの快適性向上です。
一応自分としてはもちろん安いほうがいいです。（その分浮いた資金でフロントバッグやGPSナビも変えますし）
特にEASTON EA90SLXは今海外通販でかなり安く（60000円弱）買えるようですのでこれでも満足行く結果が得られそうならこれを買おうかと思っています。
セールもいつまでやっているかわかりませんしなるべく早めのアドバイスをお願いします。
それではよろしくお願いします。

書込番号：15027781

[ディープ･ インパクト]

シマノ　WH-7900 C24 CL押します。C35は重いです。９０００は11速しないならいらないです。レーシングゼロは音がうるさい。EASTON EA90SLXに6万出すなら、デュラWH-7900 C24（６〜７万）の方が品質バラツキ少ないし音静かなのでWH-7900 C24イチオシ！

書込番号：15028154

[kawase302]

私は音がドデカイのがいい。

書込番号：15028296

[kawase302]

クリでさえ、たったの1300グラム	白いバイクにも、あう	ロゴなしも、かっこいい	チタンにも、いい。

これは？？

書込番号：15028364

[kawase302]

なぜかサイトが貼れないのですが、マッドファイバーというメーカーです。
ダブリュダブリュダブリュドットマッドファイバードットコム。
またはウイグルでも買えます。

書込番号：15028371

[kawase302]

ロゴなしが今のハヤリですね。
というか、レース会場ではこればっか。。。。。

書込番号：15028373

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞上りも平地もオールラウンドに使えるものがいいです。


登坂にも使われるのでしたら、ホイールは軽い方がいいです。
候補の中では、WH-7900 C24 CL、 EA90SLXと同じくらいの重さで、軽量です。登坂でも十分、使えますし、３０キロから３５キロの巡行は可能です。

WH-7900 C35 CLは、WH-7900 C24 CLより２００グラムも重く、登り坂の走行感でもC24より重く感じると思います。

レーシングゼロは、堅いので、堅いアルミフレームなどに乗られていたら堅く感じられるかもしれませんが、しなやかなカーボンフレームだと丁度いいかもしれません。剛性感、ダイレクト感のあるホイールです。C24やEA90SLXより少し重いだけで軽量な部類です。

シマノのスプロケットを嵌められていることですし、WH-7900 C24 CLが、製品品質もいいし無難でいいと思います。
ダイレクト感や剛性感のあるホイールをお求めでしたら、レーシングゼロがいいと思います。


ホイールのラチェット音に関しては、個人差があり、うるさいと感じる方や、これがロードバイクの音とだと気にされない方もおられるので、もしレーシングゼロを選択された場合は、一度、お聞きなさってくださいね。

書込番号：15028428

[ディープ･ インパクト]

kawase302さんのホイールはチューブラーだってば。
チューブラーでもいいの？？ならkawase302さんのホイールもお勧めします。
カーボンディープリム軽いです。

クリンチャーならデュラ７９００。

クリンチャーで軽くしたい時、このチューブお勧めします。軽いけど毎日空気抜けます。あと弱い。クリンチャー決戦用にどうぞ。
http://item.rakuten.co.jp/soyo-tyre/tube-003/

書込番号：15028474

[kawase302]

http://www.wiggle.co.uk/ja/mad-fiber-carbon-clincher-wheelset/

↑

クリンチャーです

書込番号：15029415

[ディープ･ インパクト]

＞クリンチャーです
ほんとだ！外観でチューブラーだと思った。

でもクリンチャーのカーボンディープリムって大丈夫ですか？割れたりしない？

書込番号：15030084

[kawase302]

いやいや、上の自転車の写真は道場長のおっしゃる通りチューブラーだと思いますよ。
でも、マッドファイバーはクリンチャーもあるんです。

最近まではカーボンリムといえばチューブラーで、クリンチャーにはアルミリムを貼り付けしかなかった。
実際、英国のホイ−ルメーカー（プラネットＸ）社長もそう言っていました。
でも最近はＺＩＰＰやらレイノルズやらライトウエイトやらマビックやらカンパやら中国ＯＥＭまでカーボンのクリンチャーリムの採用を開始しました。

自転車パーツにおいては、まだまだカーボンは進化する余地があるんじゃないでしょうか。

書込番号：15030213

[おくいし]

皆さんアドバイスありがとうございます。
やはりシマノがいいんですね。
シマノにすることにしました。
そこでもう少し聞きたいんですが、9000は11スピード以外大して変わってないと考えていいんですか？
C24を皆さん推しますが、値段はC35のほうが高いですよね？
C35のほうがC24より優れている点がなんなのかが気になります。
高いんだから何かありますよね？

書込番号：15032199

[kawase302]

カーボンの使用量、見込んでいる販売数、他社製品との競合、自社製品との競合等々、いろんな事情で35のほうを高く設定しているんだと思います。
例えば24のほうが高かったら、24を買う人がかなり減るんじゃないかな？？
おくいしさんだったら、もし24より35のほうが安くても24のほうを買いますか？？？

書込番号：15032388