『ホローテックに交換したら…』 の クチコミ掲示板

[月星銀河]

先日、2011バッソ ヴァイパーに付いてる､スギノのチェーンホイールを
FC-4550
SM-BB6700
に交換しました。
所が、チェーンを外して回転させたら、スギノのチェーンホイールの方が、くるくる回りました！ホローテックの方が回転抵抗が強い気がします。
本来ホローテックBBの方が回転が渋く抵抗が強いのでしょうか？
それともチェーンを装着して実際に負荷を掛けてペダリングすると、ホローテックの方が軽いのでしょうか？

ちなみにBB取り付けの際に、トルクレンチを使い指定トルク値内42N.mで締め付けてます！
グリスはウレアグリスを多めに使い、シェル内やBBアダプター内、クランクシャフトには薄く塗っています！

書込番号：15078350

[チップインダブルボギー]

私もＢＢとクランクを下記の組み合わせに交換した際に同じように感じましたが、チェーンを掛けて実際に乗ってみると重い感じはありません。

・FC-3450
・SM-BB6700

交換前はスクエアタイプのカーリッジ式ＢＢでした。

書込番号：15078810

[ディープ･ インパクト]

整備間違っています。
＞ホローテックの方が軽いのでしょうか？
断然軽いです。しかし間違った整備をすれば重くなります。

クランクシャフトはグリスは塗ってはダメです。
トルクレンチ使うと締めすぎるので、そんなものに頼るより自分の腕を信じましょう。

ホローテックＢＢの整備は一見簡単そうに見えますが実はスクエアタイプより難しく。締め方で回転が大きく変わります。それとＢＢを両側つけてからクランク軸を入れるのではなく片方をつけて、クランク軸を入れてからもう片方のＢＢを入れる方がＢＢに負荷がかからず、きれいに整備できます。

４６５０のティアグラだったら６７００との組み合わせだと、軸が太くてかなり無茶しないと両側のＢＢに軸を通すことはできません。４５５０はまだましですが、木槌でたたいて入れるようなバカなまねはやめましょう。

書込番号：15079265

[月星銀河]

チップインダブルボギー さん

ディープ・ インパクト さん

大変貴重なご意見ありがとうございます。

トルクレンチなどを、使いマニュアル通りにしてましたが根本的に間違ってたんですね！

ホローテックに交換してペダリングしても、あまり軽くなった感じもしないし、チェーンを外して同じような力でクランクを空転させても、明らかにホローテックの方が早く止まるので、こんな物なのか？？と思ってしまいました！
シャフトのグリスを拭き取ってもう一度調整してみます。

余談ですが、
SM-BB4600とSM-BB6700のBBアダプター内を、指で回したら、BB4600の方はゴリゴリした感じがして、BB6700の方は、ヌルッとした感じがしました。

書込番号：15079702

[ディープ･ インパクト]

＞BB4600の方はゴリゴリした感じがして、BB6700の方は、ヌルッとした感じ
気づきました？6700の方が回転は軽いです。ティアグラはなんか重い。値段が800円だからしかたありませんけど。6700はきちんと整備すれば軽いですよ。

6700は新品時にデュラの緑のグリスがついていますけど、あれは重いのでふき取った方がいいです。ウレアグリスってＡＺですか？他のメーカーのウレアは重いので使い物になりません。ここでヘラマンタイトンさんが報告されています。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Page=5/SortType=WriteDate/#191-2612

書込番号：15080305

[月星銀河]

ジャバラタイプでは無いですが、確かにエーゼットのウレアグリスです！

BBの調整、難しいっすね！！

緩すぎず、締めすぎず…
ピンとくる所がなかなか見つかりません！？

書込番号：15081423

[梅こぶ茶の友]

私も最初にホローテック�UのBBを取り付けたときは、あれ？回転重い？って感じました。

ただし、回転をあげてゆくとホローテック�Uの方がグイグイ勝手に回るような感じがしてきます。

クランク手回しで判断できないですね。

書込番号：15082320　スマートフォンサイトからの書き込み

[BikefanaticINGO]

回転が軽く感じるのは、BBの回転がスムーズだからというのではなく、
クランクの剛性が高いからではないでしょうか。

書込番号：15082765

[ヘラーマン]

ホローテックIIのBBは構造上左右が分割されていますから、締めすぎるとBBフェイス面の傾きや塗膜の厚み違いでベアリングの傾きが本当に若干ですが変わります。

これが重くなる原因で、ディープさんの言われるように締め加減で変わります。規定トルクで締めてしまうとBBフェイス面の精度しだいでは、少し重くなる場合や、かなり重くなる場合と様々です。しかし、これも感じ方は人それぞれで、少々重くても実走行では感じない人もいるなど許容範囲も違います。

また、このBBは耐久性を上げるため、防水のためのシールがきつく、初期状態ではベアリングそのものの回転はスクエアテーパに比べると少し重く感じます。しかし馴染んでくると結構軽く回るようになりますから、BBの締め具合をきちっと行って馴染んで来たら一度チェーンを外して空転させてみてください。結構まわりますよ。

走りに関しては、登りのダンシング時などBB周りの剛性アップの効果をかなり実感できると思います。

書込番号：15083204