『クロスバイク風？通勤用自転車について』 の クチコミ掲示板

[なまずの里]

プレシジョントレッキング	新型ディアリオ

今現在、マウンテンバイクで通勤しています

このマウンテンバイクが、もういい加減ボロボロで、
５・６年くらい前から、通勤用で使用していて、
フレーム本体の、クランク軸の部分が、磨り減ってしまっているのか、
クランクが上下左右にぐらぐら状態になっています

普段から、通勤には、泥除け必要、籠もあったら便利だな、
オートライトいいなぁ、と思うことがあり、
そろそろ自転車を購入しようかと検討しています

ただ、交通費を安くするために乗っているのが本音で、
あまり予算はなく、価格の高い自転車は、購入対象外です

そこで質問です
今検討しているのが、サイクルベースあさひの
・プレシジョントレッキング（通称プレトレ？）
・ディアリオ（最近出た新型バージョン）
の２車種です
（新型ディアリオの詳しいスペックは詳しく分からないのですが、
　主な変更は、
　フロントギア：48Tへ（カバーデザインも変更）
　リアギア：14-28Tの７段変速へ
　鍵がなくなり、ブレーキがキャリパーブレーキへ
　変更されたようです）

私自身で、この２車種を素人比較してみた感想ですが…

価格：プレトレの方が安い（オートライトにすると変わらない）
本体重量：プレトレの方が、1.5Kg軽いので良い
フレーム：プレトレは、アルミで錆びにくい？
　　　　　プレトレは、サイズも３種類ある
　　　　　ディアリオは、スチールで強く長持ちする？
フロントギア比：48になったので、ディアリオの方が良い？
ライト：ディアリオは、オートライトで良い？
あとはのパーツは、良く分からないので、比較できませんでした

今のところ、ディアリオにしようかと思っているのですが、
ディアリオは、重量が重いので、評判があまりよくありません

しかし、それぞれのフロントギアのギア比が違っていて、
プレトレが42、ディアリオが48なので、
この部分の差も、結構あると思います

素人なので、良く分かりませんが、重さとギア比を比較して、
どちらの自転車が良さそうでしょうか

今のマウンテンバイクよりは、快適ですよね？
ちなみに、今のマウンテンバイクは
パナソニックのアルミフレームで
重量16.5Kg
ブロックタイヤ２６×1.95
フロントギア28-48
リアギア６段14-28
前後サスペンション付き
Vブレーキ
私のスペック
身長176ｃｍ、体重67ｋｇ

通勤距離は、片道7kmで、アップダウンはありません
と、大したことはないのですが、
出来れば、長く乗りたいと思っていますので、真剣に検討しています

こんな安い自転車で質問するのもどうかと思うのですが、
宜しくお願いいたします

書込番号：15155129

[十八試局地戦]

プレトレです。
平地7kmですし、30km/h巡航とかしないですよね？
フロント42でも、Rトップでそうそう回り切っちゃう物でもないと思います。
3サイズ展開も、やや高めの身長には有利です。
ライトが旧式？ 故障しても、交換が楽で良いじゃないですか。

書込番号：15155370

[なまずの里]

十八試局地戦さん

早速の返信ありがとうございます

プレトレの方がおすすめなんですね

普段は、田舎道なので、巡航27km・28kmくらいで走行しています
土手の上では、巡航30kmくらいで走行したいですね
タイヤ周長が、今のよりも大きくなるので、そんなに変わらないですかね？

やはり、3サイズは、ポイントアップですか

ライトは、今使っているLEDライトでも構わないのですが、
電池が弱くなった時に、オートライトがうらやましくなる感じです

書込番号：15155455

[しろ（H)]

通勤自転車選び楽しそうです。

我が家では娘の自転車にハブダイナモ+LED電球を利用しています。
タイヤのサイドウォールでのダナナモ+通常電球は非常に重く感じます。
タイヤのサイドウォールでのダナモでも、LED電球を使うと
なかり軽くなります。ただ音はいかんともしがたいところです。

プレシジョントレッキング専用　
LEDオートライト（ハブダイナモ）ホイールセット ナット止め
こちらの商品は、ホイール&ライトのみではご注文いただけません。
新車をお買い上げいただいた時の付け替えが前提になります。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/83/95/item100000009583.html

プレシジョントレッキング（通称プレトレ？）とディアリオ（最近出た新型バージョン）の
価格差が約5000円です。

これから日が短くなり、ライトの利用が増えると、おっしゃっている
>オートライトがうらやましくなる感じ
も多くなります。
どうしても、この２つから選び、かつ、オートライトが良いのであれば、
プレトレ＋ハブダイナモ前車輪＋LEDオートライトという手もあります。
価格的にほぼ同じですが、この構成ならプレトレの方がよいでしょう。

たぶん、両方とも価格を抑えるために、各部の取り付けねじやニップル、ハブなど
通常製品を使っているため”サビ”やすいはずです。
どうしても、この２つから選ぶのであれば、買ってすぐに、さび止めの処理
（クリア塗料の刷毛塗り）など行ってあげてください。

書込番号：15155675

[なまずの里]

しろ（H)さん

やはり、プレシジョントレッキングの方が良さそうですね

ただ、とても気になるのが、やはりフロントギア比の差が、
どのくらいあるのかが気になります

今のマウンテンバイクでは、フロントのギアは48しか使用していません
さらに、追い風の時は、リアも一番重くして、走行している状態です

ギアを軽くして、ケイデンスを高くした方が、体の負担が軽くなるようですが、
普段からフロントは、一番重いギア比での走行に、慣れてしまっているので、
なんとなく、重いギア比に余裕があった方が良いのではないか、と思ってしまいます

素人考えなので、間違っていると思いますが、
是非、ギア比の比較のアドバイスも、お願いいたします

書込番号：15155780

[こゆくち]

ギア比とか分からない素人です

プレトレ
10�`の米や2Lの飲料水のケース
フロントバスケットで運べます
が
ライトを常用するならディアリオです
新型は知りません
フロントのギアが48になり鍵が標準装備でないように聞いています
プレトレにオプションのオートライト付けるよりコスパはディアリオが上です
新型は知りません

旧型のディアリオは鍵が標準装備
同じのをプレトレに装備すると3K以上必要となります

書込番号：15160138