スクーター125cc

Question

初めまして、近い将来に125ccのスクーターを購入予定のものです。車種はHONDA PCX , YAMAHA　シグナスX　, SUZUKI アドレスに絞りました。第一候補は見た目が好きなシグナスXです。上記車種を所有されてるか、所有されていた方、その他、スクーターに詳しい方に其々の長所、短所、お勧めのポイント、安く買えるお店（首都圏で）等、をアドバイス頂きたいです。よろしくお願いします。

自然科学 · Accepted Answer

吉原行ぞうさんシグナスＸに乗っていて、もうすぐ５万キロになります。アドレスとシグナスに使われている、メッキシリンダは、素晴らしい耐久性をもっていますよ。シグナスＸは、７０扁平のタイヤなので、ハイグリップタイプに交換すれば、スポーツ車並のコーナリングが楽しめますし、バンク角が深く、スタンドなどもほとんど接地しません。ブレーキのタッチも良く、慣れれば８０キロから急制動が可能です。最高速付近でも、片手運転ができるくらい足回りが安定しています。欠点、◆　最初に付いているタイヤは、雨の日にグリップが悪い。（交換）◆　背の高い人には、ポジションが窮屈かも。（フラットシートあり）◆　日本仕様は、加速や登坂性能が低い。（ウェイトローラの交換で解決）◆　中国製の、シグナスＺには要注意！（ホイルが１０インチで激安）http://www.goobike.com/bike/yamaha__cygnus_x_fi.htmlローダウンモデルや、ロングホイルベースなど、様々ありますが、初心者は、改造車を買ってはいけません。台湾仕様の２０１３年モデルは、デザインが新しくなっています。日本ヤマハの保証を受けられないので、信用できるお店を探してください。

スイングバイ · Accepted Answer

【アドレス】車体がコンパクトで軽量、駐輪場で有利。燃費は４０km/L前後。オイルフィルター付き。弱点。シート下トランクの容量が一番少ない。トップケースは必須。１日３００km以上のツーリングはキツい。【シグナス】台湾仕様と国内仕様が選べる。タイヤは１２インチ。Ｆディスクがデカい。タコメーター付き。オイルフィルターは無い。１日４００km以上のツーリングはキツい。燃費は４０km/L前後。最近マイナーチェンジ版が出た。【ＰＣＸ】タイ仕様と国内仕様が選べる。タイヤは１４インチ。フロアがフラットでない。パイプハンドルで小物類が着けやすい。人気ではこっちかな？。

神戸みなと · Accepted Answer

私はアドレス１１０という１０年前の２ストスクーターに乗り続けて走行４万２千㌔を越しました。
故障もあり修理しながら維持しています。

気に入っているのはシート下トランクが大きいこと、キックスターターが装備されていること、１２インチタイヤによる操縦性の良さ。キャブ仕様なので安心できること。

何台も乗り比べることはできませんが「間違いだらけのコミューター選び」というサイトがあります。
グーグルで語句検索するとサイトが見つかります。
ここで１２５の試乗比較が念入りにされています、一読してみるといいですよ。
最高速度、燃費、乗車ポジション、タンデムがしやすいかどうか等細かく評価されています。

神戸みなと · Answer

タイ製のＰＣＸと台湾製の２車という違い。セルスタートのみのＰＣＸとセルとキックスターター装備のシグナスとアドレス。ヘッドライトの明るさはＨ４ランプのシグナスが一番明るいし交換時も安く付く。並べてみたらタイヤ径の小さいアドレスが貧粗に見えるのは仕方が無い、しかし軽量なので取り回しは楽。ＰＣＸも後ろから見ると貧粗だ。シグナスとアドレスにトリップメーターは装備されたのかな？　時計より重宝するよ。シート下のスペースはアドレスが一番小さい、シートを開けなきゃガソリン補給が出来ないのもアドレスだけだが入れるのは楽だ。足元がフラットでないのはＰＣＸだけ、しかしフレーム剛性が良さそうなので操縦性は期待できそう。価格はアドレスが安い。とりあえずは試乗して足元の余裕とかポジションが合うかどうか、ここが重要だな。

茶風呂Jr. · Answer

当時PCXはまだ売ってなくって、アドレスはメットインスペースにリュックと雨具が収まり切らず、消去法でシグナスに。

ViveLaBibendum · Answer

吉原行ぞうさまスクーター選びは体格が全てのような気が致します…挙げられた3択で若しも今小生が買うならシグナスX…PCXもアドVも体に合わなかったからです単純に…試乗なさらないまでも店先で跨らせて貰って先輩諸氏仰せのように膝の納まりや足つきそれに座り心地を確認なさって後悔のないお買い物を＾＾

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