雪のない道をスタッドレスで走ることの注意･問題点はありますか

Question

この冬、大阪から富士山まで車で行きたいのですが、スタッドレスタイヤは必要でしょうか？安全のためには必要だとわかっているのですが、スタッドレス未経験なもので、片道500キロ近くの高速道路をスタッドレスで走っても大丈夫なの？消耗･劣化しないの？と気になってしまい、購入に迷っています。凍結や積雪が心配な箇所は富士五湖周辺ぐらいと思っているため、安上がりな非金属チェーンか布製チェーンでもいいかなとも思っているのですが、皆さんはどのようにお考えでしょうか？よろしくお願いします。

neh · Accepted Answer

＞片道500キロ近くの高速道路をスタッドレスで走っても大丈夫なの？消耗･劣化しないの？と気になってしまい、購入に迷っています。

雪の無い乾燥路の高速道路を長距離走っても何も問題は無いですよ。
私は正月の帰省で実際にスタッドレスで雪の無い高速道路を一晩で約８００km（片道）の距離を
何度も走っていますが、タイヤは何も問題はありません。
使用していたスタッドレスタイヤはヨコハマのｉＧ２０ですが、１往復した後でも新品時のタイヤ表面の
初期の細かい溝がまだ残っていました。
案外減りも少ない様ですね。
ただ、ブリジストンのスタッドレス（発砲ゴム）は減りが早いと良く言われていますので、ヨコハマよりは
減りが早いかもしれません。

それから、富士周辺等の山間部は部分的に雪や道路の凍結があるので、スタッドレスにしておいた方が
良いと思いますよ。チェーンを頻繁に付け外しするのは大変です。
また、スタッドレスにしていたとしてもスタッドレスは万能ではありませんので、チェーンも携行して
おいた方が良いです。
私はスタッドレスに履き替えてもチェーンは常に携行しています。

Berry Berry · Accepted Answer

＞片道500キロ近くの高速道路をスタッドレスで走っても大丈夫なの？大丈夫です。＞消耗･劣化しないの？使用に応じた消耗と劣化はします。ただ、ボロボロになるとかそう言うことではありません。サマータイヤも走れば摩耗・劣化はしますよね？それと同じことです。乾燥路では、サマータイヤほどの剛性とグリップはありません。しかし、普通に走るのであれば問題はありません。＞凍結や積雪が心配な箇所は富士五湖周辺ぐらいと思っている岐阜近辺も天候次第では積雪があります。＞安上がりな非金属チェーンか布製チェーンでもいいかなとも思っている峠道（特に下り坂）があるのであれば、後輪が滑ることがやっかいです。また、布製はチェーン規制にかかります（布製は認められません）。チェーンを装着するときの判断に迷いが生じます。いつ・どこで付けると良いのか、いつ・どこで外すと良いのか・・・。天気予報・路面状況をくまなく調べ、訪問中に路面に積雪・凍結がないことがはっきり分かればいいのですが、そうもいかないですね。もし購入した場合、積雪・凍結があれば、買って良かった。積雪・凍結がなければ、散財してしまった。と思います。もし購入しなかった場合、積雪・凍結があれば、買えば良かった。積雪・凍結がなければ、買わなくて良かった。となります。確実に現地にたどり着くためには、必要だと思います。＞安全のためには必要だとわかっている御存知であれば、判断が付きますね。

くらなる · Accepted Answer

スタットレスをお勧めします。+鉄チェーンがいいです。非金属チェーンでも何とかは成ります。スタットレスタイヤが無い頃はスキー場へ非金属チェーンのみで出かけていましたよ。ただ、スタットレスタイヤが良くなっている時勢に非金属チェーンは面倒なだけだと思います。カーブを曲がった先が凍結！なんてこともありますし、非金属チェーンをその都度脱着するのは大変で、付けっぱなしで数十キロ走るっていうのも出来ませんからね。保険の意味もありますし、冬季の使用で３年位は使えますからコスト的にも安いと思います。１２月だと主要道路はすぐ溶けてしまうので、河口湖辺りはノーマルで行ける事が多いです。一昨年１２月、河口湖へノーマルタイヤで行き、帰りは西湖の湖畔側の道路を通って帰ろうとしたところ、国道へあと数キロの所の日陰が除雪されて無く、１時間位かけて元来た道を戻ったことがありました。オートバックスのタイヤはブリジストンや横浜よりも劣ります。昨年１２月に付けてみましたが、やはり制動距離が長いです。とくにアイスバーンで違います。雪国で暮らしている訳でもないので十分ですが。あと、ゴールデンウィーク過ぎまで付けていたら半分位までに一気に減りました。ブリジストンなんか、３シーズン過ぎて夏タイヤとして使っていても全然減りませんでしたけど。鉄チェーンは２駈の車の場合、急な斜面でアイスバーンになってしまっている場合に登れないことがあり、持っていると助かる事が有ります。（新品のスタットレスで登れない事がありました）------富士山の静岡県側は殆ど雪が降りません。ただ、東側の御殿場・裾野地域は時々降ります。東京が大雪で交通マヒなどとニュースになる時は必ず降ります。御殿場で降りて山中湖方面に向かう際は注意が必要です。あと、静岡側でも５合目に向かう途中の西臼塚の辺りは雪対策が要ります。

菜の太郎 · Answer

冬場の高速走ったことありますか？高速でもチェーン規制ありますし、大阪からで、最初に雪でチェーン規制かかるのは、伊吹山周辺の関ヶ原インター前後です。他でなくても、ここはよくあります。運が良ければ、チェーン規制なしにインター降りるまでは、いけるかもしれませんが、厳しいと思います。寒いところにいくなら、車の冬用装備にしないと、大阪での仕様なら凍ってみうごきが取れません。大阪に住んでますが、冬用装備に切り替えました。ワイパーは注文してますが、まだ、届いてないです。

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18点

yaptap · Answer

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは　積雪とﾄﾞﾗｲ走行は、まぁまぁこなせますが、雨路、特に高速は非常に危険でｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着車のｽﾘｯﾌﾟ事故率が非常に高いです。普段の感覚で雨道を飛ばすとあっという間にｽﾘｯﾌﾟｱｳﾄします横滑り防止装置もABSもまったく利きませんので注意してください。

Jailbird · Answer

ひとことで富士山といっても静岡側なのか、山梨側なのか、時期と時間帯、車種（車重・駆動方式）等があるので、一概に平気とは言えないです。

基本的に太平洋側は降ってもそれほど積りませんが、それが災いして凍結する道路が多いです。
問題は名古屋あたりの寒気のです。こっちの方が降り積もる可能性が高いです。

富士山が視界に入る場所だと、およそ標高400m台から1,100m台
http://wisteriahill.sakura.ne.jp/GMAP/GMAP_ALTITUDE_II/index.php
なので、日中の気温は分かると思います。
（100mにつき0.6℃・1,000mで6.5℃～10℃下がります＋風と湿度の影響）

スタッドレス自体、そういった乾燥路での走行を考慮していますので問題はありません。
あり得ない速度で長時間走らなければ大丈夫です。

冬の山梨県・静岡県北部に入るのであればスタッドレスなしは自殺行為です。
布製チェーンは絶対にないですね。
ただし、静岡側は降らない可能性もあります。

スーパーアルテッツァ · Answer

スタッドレスタイヤは↓のようにドライ状態の道路では摩擦が大幅に減少する傾向です。

http://www.clg-sv.com/tire9.htm

つまり制動距離が長くなり、コーナリングの限界も低下するのです。

冬場に片道500km積雪や凍結が無い高速道路を走行する事自体は問題ありません。
しかし、夏タイヤの感覚で運転しているとタイヤがグリップを失い、事故を引き起こす可能性があります。
という事でスタッドレスタイヤの限界を考慮して速度は控えめで運転するように心掛けて下さい。

SIどりゃ～ぶ · Answer

ミシュランのＸＩＣＥならサマータイヤ同様に走れますとは言ってもスタッドレス特有のゴーゴー音や急発進急制動はタイヤにとってのご法度ですが・・・以前サマータイヤでも出したことのない速度に達してしまってあせったことがありましたが、走行的には全然へっちゃらでした。スタッドレスの弱点は水です、濡れた路面です、常識ですが・・・外気温１５℃以上のウェット路面になるとズリズリになります今はＸＩＣＥ２ですが外気温０℃付近がいちばん感じがいいです、サマータイヤっぽいカタサになります。１０℃以上になるとスタッドレス特有のグニャグニャ感が出てきます。

なかでん · Answer

そのときの天候にも依りますが名神だと滋賀県から岐阜県の間新名神であれば三重県内に積雪・凍結の恐れのある場所があります。何日に出発するという予定を立てずに、天気の良さそうなタイミングで出掛けようと言うのであれば、今の天気予報は信じられますからその２カ所は気にする必要は無いと思いますけどね。どうしてもこの日に出発すると言う予定を決める必要があるのなら今日のような天候だと名神で来れば滋賀県から岐阜県、新名神だと三重県から愛知県境までずっとチェーンを巻く必要があるかもしれないですよ。ちなみにスタッドレスタイヤは高速を片道５００ｋｍ走行しても普通に制限速度を守って走れば普通の消耗はしますが劣化はしないでしょう。ただ、その一回だけのためにスタッドレスを購入するくらいであれば私ならスタッドレス付きレンタカーを借ります。

爆笑クラブ · Answer

あんまり書くつもりは無かったんだけど…。冬の富士五湖に行く場合。スタッドレスなら12月、1月前半はさほど心配は無い。1月の後半から2月にかけて北海道よりも冷え込む。特に山中湖は朝方寒いと-20度まで下がる事も。河口湖でも-15度。そしてこの時期、雪は降らない。西高東低の冬型の気圧配置の時にはこの地域に雪は降らない。降っても大して積もらないが…。実は日中は気温が上がりやすいのですぐ解ける。そして前述の朝方の気温。カチカチに凍る。道路全域スケートリンク状態。慣れていないドライバーはこれで大体事故る。圧雪路よりもよっぽどたちが悪い。地元の人間でも気を抜くとあっさり事故る。坂道が多いから。で、結論的には…。夏タイヤにチェーンなんて装備で来たら、間違いなく動けなくなる。地元の人間の乗っている車は7割～8割は4WDで且つスタッドレス。FF＋スタッドレスが最低ライン。FRだったらスタッドレスでも無理です。

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