初トレイルに挑戦しました。

Question

以前こちらで購入相談したケロケロケロンパと申します。購入後初トレイルに挑戦したので報告です。
今回友人3人と行ったのですが、友人のバイクも乗せてもらったり友人に自分のバイクを乗ってもらいアドバイスをもらったり有意義な一日でした。

四人ともハードテイルでしたが、一人は自分のバイクに近いコメンサルのラモーンズクロモというモデルであとの二人はキャノンデールの29erとゲーリーフィッシャーのフクイクというモデルでした。
２６と２９erの違いやフレームのアルミとクロモリの違いフレームジオメトリーの違いなど山の中で乗り比べると素人の私でも違いがよく判り楽しかったです。

同じハードテイルでもクロカンモデルとフリーライド系？ではかなり違うのも判りました。やはり登りやガレやバンプなどが少ない所ではクロカンモデルの方が乗りやすく逆に下りやガレなどの多い道ではこちらの方が乗りやすく下手な初心者の私でも其れなりに走る事が出来ました。

最後に質問させて頂きたいのですが、街乗りの事も考えフロント3段で組んで貰ったのですがそんなに長距離を走ることもないし、実際トレールを走っていると転んだり岩にぶつけたりする事もありアウターを外しバッシュガードにしようかとも思うのですがこの場合バッシュガードだけ買えば後は調整ののみで変更できるのでしょうか？それともシフターやディレーラー等も交換しないといけないのでしょうか?

ニ之瀬越え · Accepted Answer

普通は調整だけでＯＫです。シフト時にアウターに絶対入れない自身があるのでしたら、何もせずにそのまんま使えます。しかし間違ってアウター側にチェーンが行くと当然チェーンは外れます。調整ネジでＦＤの可動範囲は決めれるのでちゃんと調整してあげた方が良いですよ。ケガしないようにトレイルを楽しみましょう。

α7大好き · Accepted Answer

工具、用品等はディープ･ インパクトさんが主催している縁側自転車道場の掲示板を隅から隅まで読まれることをお勧めします。ロードバイク、クロスバイクのことがメインですが非常に参考になります。http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/

アルカンシェル · Accepted Answer

こんにちは。＞＞ケミカル用品も種類が多々ありどれをどこに使えばいいのか又オススメの製品等有りましたらよろしくお願いします。オフロードを走られると、チェーンやギアに泥が付着したりで、オイルと共に汚れやすくなりますので、よく清掃してあげることが、バイクの駆動系を長持ちさせることになります。チェーンオイル、ギアに着けるオイルは、個人的には、泥が付着し難い、ドライ系のオイルがいいと思い着けています。ドライ系は効果の寿命は短いですが、清掃がし易く、それで清掃やオイルを付けるメンテナンスをまめにされたらと思います。雨の中や、過酷な条件でのご使用が多いですと、オイルが取れにくく、効果が長持ちするウエット系のオイルがいいと思います。ただ、泥は付着しやすいです。自分は、フィニッシュラインのオイルを使っていますが、これは価格が高いので、行きつけのお店で、在庫で安く売られているオイルで、まめに清掃してあげることがいいと思います。＞＞他にも持っていた方が良いものが有りましたらよろしくお願いします。もう持ってらっしゃるかもしれませんが、パンク修理キット（タイヤレバーは持っておられるので、それ以外）あと、ボトルゲージ、ペットボトルを入れます。ペットボトルは、口を付ける所が泥が付かないように、カバーしてあるものがいいと思います。

アルカンシェル · Answer

こんにちは。ご報告、有り難う御座います。仲間が一緒ですと、トレイルライド、尚いっそう楽しいですよね。ご質問は、ニ之瀬越えさんが、書かれているとおりで、シフターやディレーラーは交換しなくても調整でいけます。

α7大好き · Answer

ケロケロケロンパさんこんにちは楽しさが伝わってきますね。chromag apertureよさそうですね。私のはUA 45rpmというクロモリのハードテイルフレームでapertureよりやや寝ていますけど、FOX 32FLOAT140mmとDEOREなのでたぶん乗り心地もほとんど同じでしょうね。当時はapertureは無くて、クロマグは高くて変えなかったです。今ならsakuraがほしいですが高いですね。>走り終わったあとの食事やお酒の美味しいこと・・・そうですね。食べすぎちゃいますね。私は登山も趣味で山小屋の食事がおいしくて（山で食べるからだけなのですが）体重が減りません。自作のバッシュガードです。会社の工作機械を借りて作りました。ただのお遊びです。

happycommune · Answer

購入後のインプレッション報告ありがとうございます。ほかの書き込みをしていた常連の人たちもこれを読めばよろこぶんじゃないかと思います。

私は実はあまり詳しくないのでフロントギヤリングの取り回し関連については詳しいアドバイスはできない感じです。すみません。

私の調査では、オールマウンテンとフリーライドの違いは、ひとつはフリーライドは車で山まで自転車を運びそこでのるという発想でオンロード向けの高速走行用ギヤは省かれている場合がある、オールマウンテンのほうは山まで行くのも自転車という発想で高速走行向けのギヤをそなえたコンポーネントになっているという感じだったと思います。

今回フロントのアウターギヤのバッシュガードへの交換をご検討中とのことで、オールマウンテンタイプからややフリーライド寄りのアレンジになるという感じなのかなと思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
因みに	0	2025/02/10 1:56:23
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