トーキョーバイクライトについて

Question

はじめまして。20才155cmの女です。tokyobike liteは良い自転車でしょうか漠然とした言い方ですみません。インターネットで調べていたらtokyobikeは良い自転車だという書き込みをいくつか見つけ、女性用が3万円で買えるとのことで気になっています。今はイオンの26型、ハンドルが真っ直ぐの自転車を使っていますが、走り心地が少し重いので走りやすい自転車が欲しいと思っています。主な用途は通学と買い物で、いずれも舗装された道です。坂はたまにありますが、あまり気にしてません。また女乗りをするので、トップチューブが高くないものがいいです。長々とすみません。お返事頂けると嬉しいです

ニ之瀬越え · Accepted Answer

用途から考えてマイパラス Mー501で十分だと思いますトーキョーバイクはタイヤサイズとか中途半端だからやめた方が良いですよ。これが良いと言うのなら止めやしませんが。泥よけ、カゴがないので車重は軽いですが、26x1.1のこのタイヤは思った以上に走らないです。かなり細身で中途半端なフレームなのでママチャリの様に重量ガンガン載せるタイプでもありません。スポーティーな走りを期待するならミストラルとかに遠く及びません。中途半端なんで自分でお金出して買うかと問われたら買いません。

ディープ･ インパクト · Accepted Answer

＞tokyobike liteは良い自転車でしょうか悪いです。35000円出すならGIOS　プルミーノ買った方がいいでしょう。プルミーノ35000円（ページ中段位に掲載）http://kanzakibike.com/s_06gios.html＞少し重いので走りやすい自転車が欲しいニ之瀬越えさんと同じですけどマイパラスM-501http://kakaku.com/item/64550811704/?lid=shop_pricemenu_ranking_1_image_6455マイパラスM-702http://kakaku.com/item/64550811703/?lid=shop_pricemenu_ranking_2_image_6455で十分かなと思います。M-702をベースに整備してクランク回りだけ交換して乗るのがベストだと思います。上の3車種についてのレビューhttp://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?NickName=%83f%83B%81%5b%83v%a5+%83C%83%93%83p%83N%83g&BBSTabNo=19M-702の整備、改造などについては自転車道場でいろいろな人がされています。わからないことがあれば質問してください。経験者の方から回答もらえると思います。http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/マイパラス501でも泥よけとか前カゴ、キャリアなど外したらtokyobike liteと重量変わらなくなりますよ。でも泥よけ、チェーンカバー、ライトなどは通勤や買い物時に必要なのであった方がいいです。後でつけるなら、それなりにお金かかりますから....

ＢＲＤ · Accepted Answer

chax3さん　　おはよう御座います。　>主な用途は通学と買い物ならば、ママチャリで下記の様な物があります。女乗り、外装６段、泥よけ前カゴ、ハブダイナモの自動点灯LEDライト，，，etc。例http://item.rakuten.co.jp/auc-two-one/100000240/近所の自転車屋さんで実際に乗ってみて下さい。100円ショップに後部LEDライトもあります。

まさちゃん９８ · Answer

３万５千円で買える自転車としては最高速の部類です。「良い自転車」って抽象的ですが、人によって、カーボンでなければダメというひとも居るし、１０キロ切らないとダメというひとも居るし、WH-R501以上のホイールでないとダメというひとも居るでしょう。そのように考えますと、この自転車はダメ、良い自転車ではありません。GIOSのミストラルのＳサイズが４万５千円位で買えます。こちらの方が速いです。この自転車をダメという人は少ないでしょう。しかし、ポタリング用途であれば、TokyobikeLiteでも不足は無いでしょう。ママチャリとは段違い、十分軽快です。スポーツ自転車の入門用に最適だと思います。

アルカンシェル · Answer

こんにちは。スピードを出すスポーツバイクとでなく、シティバイクとしてでしたら良いと思います。シンプルなデザインで、１１キロと軽量で、タイヤも細く、出足が軽いと思います。ブレーキのリアが、コースターブレーキを選択できますが、できたらフロント、リア共に、同じキャリパーブレーキが望ましいです。ブレーキは両手で、同じぐらいの力で、ブレーキを掛けた方が安定的でいいですし、咄嗟の時は、脚と手と連動させるのは難しいと思います。あと、通勤でのご使用ですと、泥よけとライトはあった方はいいです。泥よけがないと、雨が降っていなくても、水の浮いた路面では、タイヤが水を巻き上げ、背中や足下に泥水が掛かってしまいます。ライトは、フロントと、リアのライトは、暗くなった時の走行では必要です。リアのバックライトhttp://www.cb-asahi.co.jp/item/07/28/item100000012807.htmlあと、タイヤが細めで、空気圧が減りやすいと思うので、空気圧はこまめにチェックはされていた方がいいと思います。

ニ之瀬越え · Answer

トーキョーバイクはこれじゃ無いですが、今の仕事場に乗ってきている人がいます・・・

小径車好きでgiosが嫌いな(笑)私がいうのもなんですが、プルミーノとの比較なら走りならトーキョーバイクよりプルミーノが上ですね。
タイヤが大きければ走るってものでもないです。
乗り心地は小径車の宿命でプルミーノは硬目にでるけど、慣れれば問題なし。
唯一の問題はタイヤの減りが速い事位。
まあ普通の使い方なら気になる事は無いと思います

特にこの26インチのタイヤサイズは安くて良いのが無いから奨めません。
giosの使っている小径車のタイヤサイズなら海外通販でシュワルベのduranoが一本2000円位で購入できますからね。

ＢＲＤ · Answer

chax3さん　　おはよう御座います。　通学、買い物しているときは安全第一。機械物は壊れるし消耗部品もあるし、成長期の人は座席の高さなど調整も必要です。安価な通販品買うのはベテランさん。アフターサービスのためにも近所のお店で試乗し、購入されますように。動いている物体をブレーキ以外で止めると、どこか変改したり壊れたり、怪我します。高速走行に特化した競技用は、別物です。

ディープ･ インパクト · Answer

＞さすがにtokyobikeliteの方が走ると思います。＞ミストラルなら理解できますが。遅いと思われているプルミーノの写真アップしておきます。3台の自転車でレースしたら、どれが一番速く走れそうに見えますか？？今までピナレロのロードバイクとか路線バスならぶっちぎって走ってますけど、ミストラルとかtokyobikeliteにはあったことがないので、よくわかりません。あとプルミーノは20×1-3/8のタイヤではありません。chax3さんは速く走ることを求めているのではなく＞走り心地が少し重いので走りやすい自転車が欲しいとの要望なので、プルミーノはいい選択だと思いますよ。

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