効きの面でバン用か乗用車用で迷っています(ハイエースバン2WD)

Question

長野県松本市にてハイエースバン２ＷＤを現場作業車として乗っています。ＢＳ製バン用タイヤで新製品のＶＬ１におおよそ決めかけていたのですが、友人から「バン用タイヤは効かない」と言われネットでもその旨のレビューが書かれていたので悩んでしまいました。減りを気にしたくなく、車検も１月下旬の為できればバン用タイヤを装着したいのですが、最新の商品でも乗用車用タイヤとの差が明らかであれば乗用車用を購入して車検の為に車検用タイヤを残しておくのも仕方無いと思っています。参考までに、昨シーズンＬＳＤも入れました。計ってませんがおそらく200kgくらいの道具は積みっぱなしです。現場移動の為に高速道路はほとんど使用しないので距離もそれほど伸びません。現在使用のスタッドレスも溝はまだあるのですがさすがに６シーズン目となるので購入検討しているところです。バン用をやめたとしても、予算の面でＢＳ製ＶＲＸにはいけないのでお勧めの銘柄があれば教えて下さい。「長野県民なら４ＷＤ買えよ！」ってお叱りはナシでお願いします（笑）よろしくお願いいたします。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

yas-tommyさんBLIZZAK VL1は、REVO969に比較して耐摩耗性は改善していますが、氷上性能は殆ど改善していません。現在使用中のバン用スタッドレスの氷上性能に不満が無いならBLIZZAK VL1でも問題無いでしょう。しかしながら、氷上性能を改善したいなら、やはりBLIZZAK DM-V1の方をお勧め致します。新しいのはBLIZZAK VL1ですが、氷上性能が高いのはBLIZZAK DM-V1の方です。

ウルトラ姉妹 · Accepted Answer

あくまでも買われる方の自己責任という事で記載します。氷上の効きは、乗用車用＞ミニバン用（toyoのみ）＞ＳＵＶ用＞バン用、の右に行く順に従い弱くなるです。荷物は200ｋｇは常時という事ですが、詳しくはわかりませんが、今なら型落ちのＧＺではどうでしょうか？サイズは195/80R15はありませんから互換の215/70R15になります。ただし、車検は通りません。バン用タイヤは、前型の969が他社と比べて非常に効きましたのでVL1が良いのですが、やはりバン用という事で耐久性を重視していますから効きは乗用車やＳＵＶ用よりも弱いです。ただ、氷上はレボ969は他社同類品よりもとても効いていました。あくまでも個人的感想ですが、新品初年目としては乗用車用と遜色無いんじゃないかと騙されるくらい効いていました。ゴムも軟らかかったですし。ただ、ドライばかりを走るとすぐに摩耗してしまいましたが。長野は内陸ですので凍結が当たり前（一部地域を除く）ですから、ブリザックで良いと思います。後悔しないタイヤ選びをどうぞ

Berry Berry · Accepted Answer

＞ヨコハマ GEOLANDAR H/T-S 195/80R15 107/105L というのはいかがなものなのでしょうか？

スタッドレスタイヤじゃないですよ。
SUV用ハイウェイテレーンタイヤのLT版です。

雪道では使えません。

スーパーアルテッツァ · Answer

yas-tommyさん195/80R15を価格コムで検索した結果です。http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=80&pdf_so=p1やはり、BLIZZAK VL1等のバン用タイヤは耐摩耗性や高い負荷能力を有している事より、スタッドレス本来の氷上&雪上性能はもう一息です。http://www.bridgestone.co.jp/business/tire/van_lighttruck/studless/vl1/index.html氷上&雪上性能を重視するなら、お乗りの車が重心が高いハイエースであるという事も考慮して、比較的剛性が高いSUV用スタッドレスのBLIZZAK DM-V1をお勧め致します。

Berry Berry · Answer

＞友人から「バン用タイヤは効かない」と言われネットでもその旨のレビューが書かれていたので悩んでしまいました。

乗用車用スタッドレスタイヤと比較すると、効かないと言われても仕方がないです。

＞現在使用のスタッドレスも溝はまだあるのですが

何を装着されているのでしょう？
もし、現在BLIZZAK REVO 969を装着されているのでしたら、何の問題もなく使用できると思います。

Ｍ＿ＭＯＴＡさん

ロードインデックスの関係でしょう。

Ｍ＿ＭＯＴＡ · Answer

>車検の為に車検用タイヤを残しておくのも仕方無いと思っています。??　バン用タイヤじゃないと車検通らないのですか？

ウルトラ姉妹 · Answer

解決済みですが。ブリザックが高いのは、高くても売れるというのと、他社共存ではないでしょうか。スタッドレスで、日本メーカー製造品（OEMも含む）の最新型の効きはともかく値段を調べた場合、ブリザックが一番高いです。これを、一番安い所と同じ値段に合わせると、他社品が売れなくなります。ゆえに、ブリザックが高い、と思います。その他にも莫大な開発費やタイヤを作るときに使う設備費等、ブリヂストンは他社よりもたくさんのサイズを作っていますから、それに上乗せせざるを得ません。乗用車用はともかく、バン用スタッドレスが他社が10年に1度のモデルチェンジだとするとブリヂストンは2回行っています。それぐらい違います。乗用車用ブリザックの現型のひとつ前のモデルでさえ他社最新型とほぼ同じかやや高い値段で売られています。よく、カーショップなどの安売りにチラシにプライベートブランド以外に他社格安品アルミセットが掲載されていますが、多くはブリザック以外のスタッドレスの旧型商品です。よく見るのは、トーヨーかグッドイヤーですね。この2つのシェアは低いです。ただ、やはり、氷上の基本的な効きやゴムの自然劣化、に関してはブリザックが一番です。ですので、価格差をどう捉えるかですね。保険と思ってブリザックの最新型を買うか、コスト重視で他社品を買うか、ですね。バン用はブリザックだけがスポンジ状ゴムです。横浜でさえそういう構造にはなっていません。安心安全なタイヤ選びをどうぞ。、

香炉1号 · Answer

昨年までヨコハマ　SY01Vを使用して今年買い換えを考えております。GEOLANDAR　I/T-SとBLIZZAK　VL1で悩んでいるときにこの書き込みにたどり着きました。価格ではジオランダーが3200円程度高い状態ですから、BLIZZAK　VL1かなとも思いますが、ジオを利用された感想が知りたくて書き込みいたしました。走行距離　月に3千ほど。路面状態は3分の一は雪ですね。3年は使いたいと考えており、1トンは積むこともあるので本来ですと仕事用タイヤでいいかと思うのですが。両方ともSY01Vよりは良いかとも考えますが、昨シーズンの利用状況での感想をお聞かせいただければと思います。

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