４シーズン目はやっぱりアウト？

Question

当方、鹿児島市の郊外に住んでいます。今年は何故かカー用品店にはいつもより多くの銘柄のスタッドレスタイヤが販売されています。現在のスタッドレスはオートバックス専売のノーストレックN2という一応国内メーカーのOEM製品を使っていますが、今年は４年目ということもあり安全性を考えたら履き替えたいのですが、ブリジストンVRX（15インチ185/65）が70,000円位します。ピレリアイスコントロールは40,000円半ば、オートバックス用ノーストレック３が40,000円半ば、ダンロップもありましたが、価格は見ていません。ブリジストンVRXが非対称パターンで性能は良さそうですが、値段が高いので踏み切れません。ピレリアイスコントロールとノーストレック３が価格帯で安いのですが、性能的にはどうなんでしょうか？市内のトラックはほとんどがヨコハマのZEN902　SNOWを通年履いています。（運転手はトーヨーよりヨコハマが良いとのこと。）

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

新星ソーテックさん先ず、現在のスタッドレスが使用出来るかどうかは硬度を測定したり、プラットフォームが露出しているかで判断出来ると思います。又、硬度計はタイヤ販売店が持っている場合があると思いますので、タイヤ販売店でスタッドレスの硬度を測定してスタッドレスとして使用出来るか確認してみては如何でしょうか。尚、硬度の基準等は↓が参考になると思います。http://blog.dai1-tire.com/?eid=382http://www.akitanet.co.jp/yurityre/qa1.html#1次に次期スタッドレスですが↓は185/65R15を価格コムで検索した結果です。http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1スタッドレスは氷上&雪上性能を重視すると高くなり、価格と性能はある程度比例すると考えられます。つまり、スタッドレス本来の氷上&雪上性能最重視なら、高価ですがBLIZZAK VRXとなりそうです。もう少し安くという事なら、ヨコハマの最新スタッドレスであるice GUARD 5 iG50やブリヂストンの一世代前のBLIZZAK REVO GZが良いのではと思います。尚、ピレリのWINTER ICE CONTROLはハンドリングやドライ性能重視なら安価で良いタイヤだと思います。という事で新星ソーテックさんは温暖な鹿児島にお住まいで、殆ど凍結路に遭遇する事が無く、積雪路を年に数回走行する程度ならWINTER ICE CONTROLという選択はありでしょう。↓のＮｏｒｔｈ Ｔｒｅｋ　Ｎ３も同様に、最新の国産スタッドレスには氷上&雪上性能は適わないと思われます。https://www.autobacs.co.jp/ja/news/news.php?id=MjgyNw%3D%3Dしかし、お住まいの地域よりＮｏｒｔｈ Ｔｒｅｋ　Ｎ３も選択の余地があるのではと考えます。

とよさん。 · Answer

凍結が坂が少ない場合、高性能は要らないかなと思います。まだ５部山に行ってなかったり、柔らかいならば使用できると考えます。お車はＦＦでしょうか？積雪日が少なければ、簡単装着チェーンでも良いと思いますよ。古いスタッドレスを履いてる上からね。

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