『スピーカー端子の接続方法（初歩的な間違い）』のクチコミ掲示板

[ふぉっくす1207]

先日ＤＩＹで装着しました。
接続方法はクルマヘッドユニット→ウーファー→ネットワーク→ツィーターで行いました。
後から説明書を再確認して気付いたのですが、ウーファー側の＋−端子の接続方法は「ヘッドユニットからの入力は内側端子、ネットワークへの出力は外側端子」という事が記してあり、私の行った接続方法はと言うと外側にヘッドユニット側の入力、内側にネットワークとの端子を接続している事に気付きました。
極性は間違えてないので問題ないと思うのですが、この接続方法だと何かしら問題がありますでしょうか？
ちなみに音はちゃんと鳴っております。
お詳しい方御教示いただけますよう、よろしくお願いいたします。

（開けて繋ぎなおせばいいだけなんでしょうが、クリップが硬くって…）

書込番号：17018699

[TGMM]

画像を見た限りでは問題ないでしょう。


自分なら内側と外側に分けるのではなく、平行になるように接続すると思います。
言葉で説明するのは難しいですね(笑)


ところで音質には満足でしょうか？


アルパイン好きの親族からこの機種への交換＆デッドニングを指示されています。
寒いので・・・・やりたくないです。

書込番号：17022820

[ふぉっくす1207]

ＴＧＭＭさん＞
お墨付きありがとうございます！安心しました（＾＾；

取り付け後、初めてのアルパインの音については個人的な感想を述べさせて頂きます。

最初に購入したＳＰはケンウッドでした。コレについては後から交換するカロッツエリアと
比較した時に明らかに「乾いた音だな」と同時にカロッツエリアについては「パワフルでドッシリ
としてるな」でした。

さて、今回新車で購入した車に後付でＤＤＬＲ−１７０Ｓを施工した感想ですが、傾向としては
カロッツエリアと似てるかな？が最初の印象でした。
ただ、聴いていく中で明らかに違う点が全体的に緩やかと言うかシットリしてる感じに聴こえて来ました。一つ前のカロッツエリアのように派手ではない感じ。所謂、ドンシャリし過ぎてない印象です。
なのでカロの方が私の印象で言うとドンシャリ系として受け止めました。
ただ、今回はクルマも違えばヘッドユニットも違うので、あまりにも比較にならなさすぎなのでチョット躊躇する部分もあります。
ただ、一ついえる事は純正よりも飛躍的に音の輪郭が際立つということです。これについては、当たり前すぎるんですが違いを聴き分けると、違いの大きさを声に出して言わないわけにいかないですね。
最後にもう一つ付け加えるとしたらクラシックとかそう言う傾向（私の場合はアニメのサントラですが）に向いてるのかな？と。ピアノや弦楽器の響きが凄くいい感じです。厚みが増す感じでした。
余韻までも再生しきるそういう印象として捉えました。

以上が私の拙いインプレッションです（＾＾；

正直自分のクルマでやる分には良いですが多少見返りがないと…ですよね（＾＾；最悪、リスクだけを負う事にもなりますから…。（私は職場の人から依頼を受けそうになったのでキッパリ断りました（＾＾；（まぁ、他人のなれないクルマの内装を剥がすスキルも気合も持ち合わせておりませんでしたので…））

書込番号：17027588