オススメクロスバイク

Question

初めてのクロスバイク購入で迷っています。フラットバーであればロードバイクも考えております。昔から歩くのは好きで往復３０㌔位は徒歩圏内でした。……当方、神戸市須磨区在住で、去年秋頃急遽連休後ができたので、名湯有馬温泉に歩いて行ったんですが、その時移動に思っていたより時間がかかったのが今回クロスバイク購入を考えた大きな理由です。職業上、通勤に自転車を使うことができませんので、普段は街乗りメインの、休日に温泉旅行などを考えております。購入決意に至っていろいろ調べてみたのですが、数が多くてどれが自分の移用途に合っているのかわからなくなってきてしまいました。そこで皆さんのオススメを教えていただきたいのです。・利用目的　街乗りメインの休日には温泉旅行などに行きたいと思ってます。・周辺環境　家の周りは坂が多いです。舗装はされています。・予算　　　８万前後で考えておりますが、安価なCPの高いものなどあればそちらもお教え頂けると助かりますと考えています。・体格　　　身長170cm　体重63kg　調べて気になったのは、・GIOS  AMPIO TIAGRA・BASSO  LESMO・ｋｈｏｄａａＢｌｏｏｍ、Ｒａｉｌ　700ＳＬ　　ですが、その他でもオススメがあればお教え下さい。　　　　　　　　　　それと、当方神戸市須磨区在住なんですが、今回、これからのメンテナンスなどを考えて、できれば近くの店舗で購入したいと思っていますが、オススメの自転車の取り扱いが近くの店舗に無かった場合、ネットでの購入も考えております。ですので、神戸市須磨区近辺の良い店、ネットなど他店舗で購入した自転車のメンテナンスをしてくれる店などあったら教えていただければ助かります。どうぞよろしくお願いします。

アルカンシェル · Accepted Answer

こんにちは。＞＞８万前後で考えておりますが、安価なCPの高いものなどあればそちらもお教え頂けると助かりますと考えています。GIOS AMPIO TIAGRAフレームが、クロモリ素材で、振動吸収性がよく、滑らかな乗り味で、長い距離のツーリングに向いているバイクです。まあ、ブレーキ一式がシマノ製で性能は良いです。シマノ・ティアグラで、リアが１０速です。BASSO LESMOフレームは、ジオス・アンピーオと同じクロモリ素材で、ジオメトリーもよく似ていますが、装着されている部品が、ワングレード落ちて、シマノ・ソラで、リアが９速になります。ブレーキがテクトロ製で、シマノ製より効き具合は、落ちます。もし、こちらを買われた場合、ブレーキだけでも、性能の良いものに変えられることをオススメ致します。ｋｈｏｄａａＢｌｏｏｍ、Ｒａｉｌ　700ＳＬフレームがアルミ素材で、乗り味的に、硬く感じると思います。その変わりペダルを踏んだ時のダイレクト感があり、走っての軽さを感じれるかと思います。クロモリは、フレームがしなりますので、ダイレクト感はアルミフレームの方があります。メインパーツは、シマノ・ソラで、ブレーキがテクトロ製です。こちらの３台の中では、アンピーオ・ティアグラは、フレームは長距離ツーリングでも疲れにくく、ブレーキもいいのが装備されていますし、クロモリフレームですが、重量もクロモリとしては、9,6キロと軽量で、六甲の登坂でもいけると思います。オススメです。＞＞その他でもオススメがあればお教え下さい。その他のオススメでも、アンピーオ・ティアグラは、オススメです。自分は大阪在住で、須磨区あたりはそんなに詳しくはありませんが、三宮駅近くのヤマダサイクルセンター、よくＧＩＯＳのバイクが展示されていたのを見たことがあります。http://yamadabike.com/index.html三宮駅近くの、ガレリア２００１、スポーツ車専門のプロショップで、ツーリングなどのイベントをよくされているみたいです。http://www.dolphin-kick.net/ga2001/＞＞ネットなど他店舗で購入した自転車のメンテナンスをしてくれる店こちらの方は、よく分かりませんが、上記のお店などにご相談されてみられたら如何でしょうか。

ディープ･ インパクト · Accepted Answer

・GIOS AMPIO TIAGRA・BASSO LESMO ともにフラットバーロードでキャリアの取り付けができません。もし荷物を積んで走りたい場合はキャリアの取り付けができるものを選んだ方がいいです。

通勤に使わず休日に温泉旅行と書かれていますが、旅行となると荷物はどうされますか？
また六甲周辺の坂を考えるとギア比はロードではなくMTBよりの方がいいと思います。

ということで、僕のお薦めはJAMIS(ジェイミス) CODA SPORT(コーダスポーツ)58,590 円
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1478738/
レビュー　
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-7316/

値段も6万以内なので予算内に収まると思います。サイズは19か17インチ？JAMISはfujiとかのフレームより同じインチで少し大きいです。だから19だと少し大きいかもしれません。もし現車で確認できるなら確かめてください。カンザキバイク17.19　店頭在庫ありになってます。価格も結構安いと思います。神戸からでも阪急使えば近いでしょう。
http://kanzakibike.com/s_06jamis.htm
整備は自分でやった方がいいと思うよ。山奥に自転車屋はないですからね。

空気ポンプ、ヘルメット、ライトなども必要です。
お勧め商品はここ見てください。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-9573/

一流のまともなタイヤを使えばパンクはまずしません。タイヤの空気圧管理だけキチンとしてください。

高山巌 · Accepted Answer

こんにちは> フラットバーで乗り心地重視ならJAMIS CODA COMP （11.6kg）（24段変速）http://www.jamis-japan.com/coda-comp.htmlhttps://www.youtube.com/watch?v=vczKMfmRsPo実売価格･･･87.150円をカンザキで61.000円>皆さんのオススメを自分なら･･･　短距離ならまだしも長距離だとフラットバーは手に優しくなく、かえってドロップハンドルの方が楽なのと（フラットからドロップに移行する人、意外と多いです）、坂がある（多い）なら自転車は軽い方が楽、そしてクロスのCODA COMPより軽快さが欲しいので、JAMIS QUEST COMP （10.4Kg）（27段変速）を選び、身長170cmなら51サイズに.http://www.jamis-japan.com/quest-comp.html実売価格・・・（価格118.650円を）カンザキで83.000円フロントギア3枚（50/39/30T)（リア9枚、11-28T)で、坂も問題無し、車体10.4Kgとクロスより軽量※値段的に問題があるなら、その下のJAMIS QEST SPORTS　(11.3Kgになる）も、実売価格・・・88.200円をカンザキで61.740円ドロヨケやキャリア取付のダボ穴は付いてますでもドロップがダメならフラットバーで（やっぱり最初はフラットバーになるかな？）>自転車のメンテナンスをしてくれる店関東在住なのでそちらの方は分かりませんが、少しずつできるだけ自分でチャレンジされた方がパンクした時等、いざという時に良いと思います.（遠出するなら、事前にチューブの交換等の手順を家で何回か試した方が良いでしょう）おまけhttp://www.youtube.com/watch?v=lEw6ZEI_TGYhttp://youtu.be/hVv5gl0rOBo

まさちゃん９８ · Answer

こんばんは>初めてのクロスバイク購入で迷っています。>フラットバーであればロードバイクも考えております。>昔から歩くのは好きで往復３０㌔位は徒歩圏内でした。>……当方、神戸市須磨区在住で、去年秋頃急遽連休後ができたので、名湯有馬温泉に歩いて行ったんですが、その時移動に思っていたより時間がかかったのが今回クロスバイク購入を考えた大きな理由です。素晴らしいですね。自転車なら、ポタリング（散歩走行）というのがぴったりの用途になります。私も好きなんです、ポタリング。>・利用目的　街乗りメインの休日には温泉旅行などに行きたいと思ってます。>・周辺環境　家の周りは坂が多いです。舗装はされています。>・予算　　　８万前後で考えておりますが、安価なCPの高いものなどあればそちらもお教え頂けると助かりますと考えています。>・体格　　　身長170cm　体重63kg　３０キロ歩けるほどのつわものであれば、自転車なら１００キロは軽い感じですね。この時、パンクしたりすると涙が出てきます。従って、私のお勧めはパンクしない自転車です。どういう自転車かというと、２インチ位のタイヤのマウンテンバイクです。空気圧は３気圧以下。で、このタイヤを毎年交換しちゃえば、絶対にパンクしないと言えるでしょう。ギア比も低いので坂道楽チンです。電動自転車よりも遅いですけど楽チンです。たとえば、コレ。５５０００円です。http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-casper.htmlアーバンＭＴＢというだけあって、タイヤパターンも街乗り向きです。1.95インチタイヤですので、空気圧を低めにして時速２０キロ前後で走ればパンクもほとんどしません。乗ると分かります。この安心感、ＭＴＢの存在意義なんです。ジャンプとか、急加速とか、急停止とか、しませんよね？速度が必要になってきたら、1.25インチのスリックタイヤに交換すれば、かなりの高速移動も可能になってきます。

RMT-V300 · Answer

実用性よりも趣味の自転車なんですから、私はロードバイクをおすすめします。荷物については、徒歩の代わりという事なので、自転車用のリュック（最小限の荷物）で十分だと思いますし、遠距離の旅行は、輪行すれば良い。（フラットバーよりもドロップハンドルの方が、コンパクトに収納できる。）と言うことで、私のおすすめは、GIOSAIRONE　アイローネ 2013　販売価格：78,480 円http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=7です。メンテナンスも、趣味と割り切って、自分でやりましょう。後、細いタイヤだとパンクしやすいと誤解されている方がいますが、経験上パンクのしやすさとタイヤの幅に関係はありません。実際、２８Ｃのクロスバイクと、２３Ｃのロードバイクに乗っていますが、クロスバイクの方がパンクの確率は高いです。（タイヤの質の違いと走行環境の違いの方が大きいです。）良いタイヤを使用して、適正な空気圧管理を行い、メンテナンスを怠らず、落下物をや汚れた路面を避けて走行すれば、そうそうパンクなんてしません。

アルカンシェル · Answer

こんにちは。＞＞ちなみに、khodaaBloom,Rail 700SL、皆様はどう思いますか？前述では、少し辛口なことをお書きしましたので、良い所をお書きしますと、重量がロードバイク並みに、8,7キロと軽量です。クロスバイクのジャンルでは、可成りの軽量です。登坂路の走行では、ギア比が軽くできるのも大事ですが、バイクの重量が軽いことも大事です。また輪行でも軽い方がいいです。アンピーオも、クロスバイクとしては、9,8キロと軽量なのですが、その上を行く軽さで、踏み出しの軽さ、登坂路での軽さ、加速など、走行面で良い所があります。ホイールやタイヤなどを、性能が良い軽量なものに変えられると、さらに登坂路では、登り易くなると思います。それと、旅行で、何泊もされたり、テントや寝袋など持っていかれるのでしたら、キャリアを付けられるバイクがいいと思います。でも、宿に宿泊されるのでしたら、リュックサックに入る荷物でいけますし、またリュックサックに入るよう荷物も必要最低限にして軽くされた方がいいと思います。長距離のツーリングをされましたら、途中、絶対、山の登坂路はありますので、荷物は軽い方がいいです。そのリュックサックも、自転車用のもので、軽量で、背中の通気性が良く、腰に固定するウエストベルトが、あまり大きいものが付いていないタイプの方が、ペダリングはし易くていいです。自転車用リュックサックメーカーでは、ドイターはオススメです。http://www.iwatani-i-collect.com/outdoor/deuter/

チップインダブルボギー · Answer

ウデならぬアシに自身のある方はみなさんフラットバーロードをお薦めする傾向があるようですね。
でも神戸って急坂多くないですか？　六甲山系が海に迫ってますから。
フロントインナー34T、リア最大25Tくらいでも平気な人ならいいかもしれませんけど、小生のような貧脚だと坂が多いとわかってるならフロントは３速（42/34/24T）の方が心強いと思います。このインナー24Tって急坂では頼りになりますよ。
このタイプのクロスバイクだとGIOS MYSTRALなんかが該当します。
ウォーキングと自転車って使う筋肉違うと思います。
歩くのなら貧脚の小生でも20～30kmは週末に歩いてましたから。

BikefanaticINGO · Answer

＞使用コンポーネントについて新旧比べると差はありますが、新車でお考えならランクが変わってもそう差を感じれるものではありません。調整がきっちりされていることを前提とすればの話ですが。若干上のグレードでは軽くなったりするかもしれませんね。ブレーキについては定評あるシマノ製が付いているものがいいと思います。

高山巌 · Answer

二級さん街乗りメインなら駐輪の問題が必ず生じてくるので、クロスバイクの方が安心ですね。私も駐輪する必要性のある時は、ロードじゃなくクロスで出かけてます。> khodaaBloom,Rail 700SL、皆様はどう思いますか？アルミフレームなので、長距離じゃなく街乗りなら問題ないと思います。この自転車、一番大きな480サイズで8.7kg（ペダル付き）で、これはクロスでは相当軽い部類です。（ワンランク下の440サイズだと更に軽くなりそうですね）一例を示すと、これが同価格帯のアルミのロードバイクでも例えばGIANTのDEFY4（メーカー価格84.000円）はサイズ465で9.6Kg(ペダル付）。ワンランク上のDEFY3で（メーカー価格105.000円）サイズ465で9.4Kg.ですからね。一方Rail 700SLは、値段がカンザキでメーカー価格89.250円が69.000円。（ちなみに、SLのワンランク下の9.7kgのRail　700だとカンザキで47.000円で差は2万円ですね）仮に後々余裕が出来れば、ホイールやタイヤを評判の良いものに入れ替えれば、更にいい感じになるでしょう。アルカンシェルさんも書かれてますが、軽いと輪行等の持ち運びに本当に楽ですからね。基本「男って夢を見る生き物」なので、輪行できればどんどん遠くにも行けて夢が広がります。また軽量だと上りの坂道がとても楽です。おそらく最初「おおぉ！すげえ」と驚くと思います。1kg位の差は、現在10kgに乗っていて9kgに乗り換えたら「お！」と、感じられますが、現在クロス等に乗られて無いなら殆どピンと来ないんじゃないかな。> CPできるだけ　ご自身が「これ欲しい」と感じるものを買った方が良いと思いますよ。何を買っても、使っていくと「う～ん、ここが」という部分が出てくると思います。そんな時も、欲しい物を買う方が大事にするし、清掃もするしメンテも覚えようとなるでしょう。清掃もしないで、ギア回り等をこ汚いままにしておくと、重くなり損失が生じます。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
身長180cm以上向けのオススメ	5	2025/05/21 22:33:23
在庫と納期とモデルサイクルについて。	1	2025/03/29 13:47:34
盗難補償対象車種ですか？	2	2025/03/28 14:41:11
送料込み税込 29990円 AL-CRB7024 Turismo	0	2025/03/06 3:43:26
どこ製？	3	2025/01/28 23:00:02
設計者をクビになってほしい	1	2025/01/27 22:57:30
重量について	3	2024/11/17 19:17:35
重量20kgもないです。	0	2024/11/08 8:20:07
49800円	0	2024/10/06 18:44:16
このクロスバイクは固定ギアのピストなのでしょうか	9	2024/09/24 14:05:47

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