S211CDI タイヤ交換

Question

2009年式　S211 CDIの認定中古車に乗っています。購入時にEagle LS2000に交換してもらいました。
それから約37000キロを走行し、タイヤの交換が必要かなぁと考えています。この冬はスタッドレスを履きましたので、先日の交換の際に確認するとリアに使用していたタイヤのすり減り具合が多いのに気づきました。とりあえず前後を入れ替えて使用しています。交換は直ぐではありませんが、フロントに変えたタイヤは5000kmもすればそのタイミングが来そうです。交換はすり減りの多い2本だけを考えています。

車種情報ですが、E320CDI　ワゴン　ディーゼル　２11PS, 55.1kg 車重約2000kg　タイヤサイズ　245/45-17　（スタッドレス　225/55-16)

となります。

月間走行距離　1600km 一般道：高速道　7:3 年に1回　10日間で3000kmの帰省＆旅行あり

今のタイヤの不満点は轍にハンドルを取られやすいことです。雨天のドライブにも不安があります。

CDIに関してはharbostonさんとDack Tailさんを主とするやり取りを読ませていただきました。その際はPS3を選ばれていました。あれから3年を経過し、新しいタイヤも登場しているので相談させていただこうと思いました。

タイヤに求める優先順位は

1.ハンドリング（飛ばしたり、責めたりすることはありません）

2.雨天時の安心感

3.ライフ（年間の走行距離が多めだと思うので）

4.静粛性

となります。

前車（W638 V230)ではﾌﾟﾗｲﾏｼｰLCを使用していたのでﾌﾟﾗｲﾏｼｰ３を考えていましたが、タイヤに詳しくないのでこれで正しい選択なのか判断できません。

このサイズをタイヤが安いと言われるコストコに見に行きましたが、40000円とあり価格差が大きいかったので購入はオークションor価格comで考えています（交換工場確保済）。max 30000円／本です。

よろしくアドバイスをお願いいたします。

なお、直ぐには返信できないこともあるかと思いますが、ご容赦ください。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

hyuga35さんPrimacy 3にはライフが長いPrimacy 3 STとライフが短Primacy 3の2種類あります。245/45R17ならライフが短Primacy 3の方になります。具体的には下記のようなUTQGとなります。・Primacy 3：UTQG240A A・Primacy 3 ST：UTQG340A AUTQGについては↓の私のPROXES T1 Sportのレビューを参考にして下さい。http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab因みにPrimacy 3のラベリングは下記のようになります。・欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB・国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b以上のようにPrimacy 3はライフの面で少し心配です。

Berry Berry · Accepted Answer

＞BerryBerryさんのとある口コミコメントで前後を異なるメーカーのタイヤにはしないほうが良いとありました。

はい。間違いありません。

＞今回は２本だけを交換の予定でしたので気になっています。いずれのセレクションでも轍への影響、ウエット性能が大きく異なるため車の挙動に不安があります。

あえて、前後異銘柄にする意図があるのでしたら構いませんが、通常の使用では同じ銘柄の方がいいと思います。

＞タイヤに求める優先順位は
＞1.ハンドリング（飛ばしたり、責めたりすることはありません）

この時点でCinturato P7はありませんよ。
そもそもハンドリングを楽しむような銘柄ではなく、

＞10日間で3000kmの帰省＆旅行あり

↑神経質にならないような感じですし、ふとある速度域で物足りなさを感じますから。

残り溝6mmまでは我慢を強いられます。
しかし、耐轍という点ではハンドリングが優れている銘柄ほどナーバスになる傾向です。

その点、PS3はプレミアムスポーツでありながらうまくいなします。

スーパーアルテッツァ · Answer

hyuga35さん候補の3銘柄のタイヤの欧州ラベリングは下記のようになります。・Primacy 3 245/45R17 99Y XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB・CINTURATO P7 245/45R17 95W：省燃費性能E、ウエット性能B、粛性71dB・CINTURATO P7 245/45R17 95Y：省燃費性能E、ウエット性能B、粛性71dB・CINTURATO P7 245/45R17 99Y：省燃費性能C、ウエット性能B、粛性71dB・Pilot Sport 3 245/45ZR17 99Y XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dBつまり、静粛性は何れのタイヤも71dBで変わらないのです。ただし、音量は同じでも音質はPilot Sport 3が多少不利になる可能性はあり得ます。お求めの性能がハンドリング、ウエット性能、ライフ、静粛性ならプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 3が最適と考えます。CINTURATO P7やPrimacy 3はプレミアムコンフォートタイヤでハンドリングではPilot Sport 3には敵わないでしょう。又、前述の通り、ライフでもPilot Sport 3が有利なのです。候補のタイヤ以外ではMO (メルセデスベンツ承認タイヤ)のContiSportContact 5は如何でしょうか。先ず、ContiSportContact 5の欧州ラベリングは下記のようになります。・ContiSportContact 5 245/45R17 99Y XL MO：省燃費性能C、ウエット性能B、粛性72dB又、ContiSportContact 5のライフはUTQG280AA Aと先ず先ずです。更には、ContiSportContact 5はMOという事でメルセデスとの相性も抜群です。ただし、ContiSportContact 5は価格が高いという欠点もありますが・・・。

Berry Berry · Answer

＞次候補はチントゥーラP7を考えていましたが、こちらも短め。装着車種・車重・駆動方式・サイズが異なるため、一概に比較はできませんが、http://review.kakaku.com/review/K0000371681/ReviewCD=503991/↑現在走行距離約27,700km、あと5日で丸2年になります。残り溝はだいたい6mm弱。一番浅くなった主溝（4本のストレートグルーブ）でも5.5mmはあります。（5.7～5.8くらい？）新品時約8mmありましたから、1mm摩耗で10,000kmは乗れた計算ですね。お乗りのお車が、車重があり、トルクがあり・・・ですから、もう少し減るでしょう。ちなみに、サイプが消えると静粛性は並になります。ハンドリングにリニア感は増しますが・・・。

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