『ワコーズＲＥＣＳかスラッジナイザーどちらがいいかな？』 の クチコミ掲示板

[新星ソーテック]

当方、10年落ちステップワゴンスパーダＳ（ＲＦ５）を中古車で購入しました。

購入時の走行距離は149,000�qを超えていますが、ディーラー系のオートテラスでの購入時に消耗品はすべて変えてあり、オイルも透明で綺麗です。

プラグもデンソーのプラグがおそらく新品に変えられて付いていますがアイドリングが時々不安定で４５０〜７５０ｒｐｍとＯＢＤ２（レーダー探知機）には表示されます。

そこでワコーズＲＥＣＳが最近話題になっていますが施工店がトヨタのディーラーとチューニングショップの２店舗しかないようです。（ガソリン添加剤になるのかな？）

オートバックスではスラッジナイザーというのがあるようですが、ネットでは多走行車にはデメリットもあると聞きますが、どちらが安全でしょうか？

書込番号：17416372

[アイアコス�U]

こんにちは！

ワコーズのRECSは、全国にありますよ！

参考まで！

http://www.wako-chemical.co.jp/recs/shop-list/

ワコーズRECS　動画！

https://www.youtube.com/watch?v=ZRr3ybJBGC4

参考まで！

SOD-1　もいいみたいです！

https://www.youtube.com/watch?v=MmyQmiTzZ6o

書込番号：17416582

[ＪＦＥ]

＞ワコーズＲＥＣＳかスラッジナイザーどちらがいいかな？

ＲＥＣＳは吸気系やエンジン燃焼室などを綺麗にしようとする施工。

スラッジナイザーはエンジン内部を綺麗にしようとする施工。

なので、目的箇所が違うので、どちらがイイと比べられるものではないと思います。

どちらも多少綺麗になるかも程度と思った方がいいですよ。

＞どちらが安全でしょうか？

安全という部分ではＲＥＣＳかと思います。

書込番号：17416915　スマートフォンサイトからの書き込み

[新星ソーテック]

アイアコス�U さん

エンジン内部を見ていないので実際どのくらい汚れているのか今度確認してみます。
オイルは０−２０Wでサラサラ無色透明だったので、抜き取ってフラッシングは抵抗がありますね。（洗油＝灯油というイメージがあるので。）

JFEさん

実際は自己満足の世界だとはおもうのですがRECSは興味があります。
ただ、施工するのに代理店まかせなのが心配です。
都会だとディーラーでも施工可能な場合もあるようですが、うちの田舎ではトヨタ系ディーラー１店舗とチューニングショップの１店舗しか代理店がありません。（ディーラー系ではコンプライアンスが厳しいのでアウトでしょうね。）
DIYでするにも５回分は入っているようですし、販売価格も10,000円超えてますね。（点滴セットは別途用意しなければならないでしょうし。）
とりあえずはデンソーのプラグを高性能タイプのものに替えてみようと思います。（4本セットで3,000円後半）
それから様子見てからRECSを施工してもらおうと思います。

書込番号：17417180

[桜*桜]

施工後1年経たずエンジンが手に入ったのでO/Hした時内部見ました､その時の感想…｢言うほど落ちて無いな､まぁ元がどの程度だったか分からないから落ちてるのは落ちてるんだろう｣です｡どちらかといえば同じワコーズのフェール1の方が効果ありでした｡
RECS施工後1000キロ位でオイル交換が必要です｡

書込番号：17419813　スマートフォンサイトからの書き込み

[新星ソーテック]

桜*桜 さん

Ｏ／Ｈしたんですね。
一番確実な方法ですし、目で確認できますしね。
数多くある自動車整備工場にはこの手の製品は嫌うでしょうね？（施工店はディーラーや中古車屋が多い感じですし。）

まあ、２０００ＣＣクラスで８０００円くらいの施工代金だったら、消費者としてはそちらのほうに傾きます。

オイル添加剤には抵抗がありますがガソリン添加剤だったらＦ１がいいかもしれませんね。（ホンダのディーラーにはパッケージは違うけれど同じような製品が売っていました。）

ガソリン添加剤で様子見てみます。

書込番号：17420324

[新星ソーテック]

純正相当品左とデンソーイリジウムパワーIV20

あれから、プラグを交換してアイドリングの不調が解消されました。

燃料添加剤で十分な感じがしましたので2000円前後のものを購入したいと思います。

アドバイス等ありがとうございました。

書込番号：17438794