『ＶＯＸＹ７０系スプリング＆ショック交換アドバイスお願いします』 の クチコミ掲示板

[クロスフィールド]

ＶＯＸＹ７０系に乗っています。走行距離９万キロを超えましたが、まだまだ現役で走れるので、致命的な故障等が起きない限りは乗り続ける予定です。毎日、長距離走行（１日で５０キロ以上）をしています。
　ですが、最近は、路面の凸凹や段差を乗り越える時の衝撃が大きくなってきたように感じていて、腰も痛くなってきました。純正のも悪くありませんでしたが、純正以外で良い乗り心地＆衝撃吸収な社外品のパーツがあると聞いています。

　街乗りがメインですので、それに適したメーカー製品はありますか？
価格は手頃で、乗り心地メインで、ローダウンは興味なしとしたら、
近くのオートバックスでＫＹＢのＳＲ　ＳＰＥＣＩＡＬ　１５％オフ・交換工賃込で８８２１４円を勧められました。
これは、良いものでしょうか？または、スプリングもセットのタイプで交換しても乗り心地は純正よりも悪化することはありませんか？

初心者ですので、他にも良くなるものありましたら、ぜひアドバイスお願いします。　お願いします。
タイヤは１７インチで、ブルーアースＲＶ−０１に交換したばかりです。

書込番号：17435011

[スーパーアルテッツァ]

クロスフィールドさん

乗り心地は好みがあり、難しいところがあります。

私のように硬い乗り心地を好む者にとっては、車高調等の社外品のショック&スプリングは心地良い乗り心地となるのです。

尚、一般的には社外品のショック&スプリングは純正よりも硬くなる場合が殆どです。

KYBのNEW SR SPECIALも同様に純正よりは硬くなるでしょうね。

それと↓はKYBに関するパーツレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/voxy/partsreview/?kw=%ef%bc%ab%ef%bc%b9%ef%bc%a2&

書込番号：17435516

[クロスフィールド]

スーパーアルテッツアさん、
そうなんですか？やっぱり、硬くなる恐れがあるんですね。
うーん、いろいろと考えてみます。やはり、詳しくは専門店（クラフトが良さそう）に聞くべきか・・・。
友人からは、タイヤの隙間大きすぎて気になる、揺れも大きいとか言われてますし。
車高調整などは高いので、手頃で良さそうなのが、カヤバのローファースポーツなんですよね。
一時期はティンも考えましたが高いし・・・。

書込番号：17435687

[クロスフィールド]

スーパーアルテッツアさん、硬めでも良いとしたら、選ぶのはどちらがおすすめでしょうか？

あと、ＶＯＸＹ７０系乗りの方で、ＫＹＢを使用している方がいましたら、ぜひアドバイスお願いします（切実に。
ＮＥＷ　ＳＲ ＳＰＥＣＩＯＡＬを考えていましたが、タイヤの方の隙間も気になり、ローダウンも出来るローファーにすえるべきか悩んでいます。
乗り心地はどちらにしても大きく変化はしないでしょうか？
もし、ＳＲより少しだけ硬くなる程度であればローフファもいいかなと考えています。

あと、走行距離等による寿命はいつまでもつのでしょうか？

書込番号：17436015

[スーパーアルテッツァ]

クロスフィールドさん

＞タイヤの隙間大きすぎて気になる、揺れも大きいとか言われてますし。

これを改善するならLowfer Sportsが良いでしょうね。

9万km走行し経年劣化した足回りならLowfer Sportsに交換する事で、乗り心地が改善出来る可能性は十分あります。

私も昨年10年間使用して経年劣化したTANABEの車高調からTEINの車高調に交換しましたが、乗り心地から硬くはなったものの快適な乗り心地に変える事が出来ました。

つまり、経年劣化で「ゴツゴツ」といった感じの角のある乗り心地から、角が取れて丸みのある乗り心地に変える事が出来たのです。

書込番号：17437186

[クロスフィールド]

スーパーアルテッツアさん

改善出来る可能性は高いんですね！アドバイス有難うございます。手頃なＫＹＢ製にして、店で色々と話を聞いて決めます。見た目も乗り心地も良くなれば、これからのカーライフが更に楽しめそうです。

書込番号：17440135