BRレガシィ新車装着タイヤからの買い替え

Question

こんにちは。初めて投稿させていただきます。昨年12月に新車購入したBRレガシィ（2.5iBsportsESGパッケージ）の新車装着タイヤからの買い替えを検討しています。納車時にスタッドレス、ヨコハマIG50（205/60/R16）を装着し、この春に新車購入時についてきたヨコハマADBAN A10（215/50/R17)に履き替えました。以降、1,000㎞ほど走行しましたが、以下の点で少し改善できないものかと夏のボーナスでの買い替えを検討しております。・乗り心地→少しコツコツした感じを柔らかく改善したい・静粛性→ゴーゴーと鳴る音を小さくしたいドライ、ウェットのグリップは、このクルマでの装着経験が前述の通りスタッドレスしかありませんので、いまのままのレベルで充分と感じています。できれば低燃費でライフは比較的ながけれはいいかなぁ…くらいの希望です。なにぶんADBAN A10は市販されていない新車装着タイヤということで情報もなく、「一体このタイヤはどういう性格のものなんだろう？」という疑問ばかりが残っています。皆様の書き込みなど興味深く拝見させていただいており、その中ではLE MANS4 LM704Primacy 3CINTURATO P7ADVAN dB V551VEURO VE303などを候補にあげております。普段は街乗りと高速が半々くらいです。現タイヤとの比較（情報があればですが…）と、クルマとの相性からアドバイス頂けると幸いです。宜しくお願いします。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

大人しいレッズサポさんiG50、A10E及び候補のタイヤの国内ラベリング、欧州ラベリング、UTQGは下記の通りです。ice GUARD 5 iG50 205/60R16 92Q：国内ラベリング不明欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能F、静粛性72dBUTQG：不明・ADVAN A10E：国内ラベリング不明欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能E、静粛性71dBUTQG：不明・CINTURATO P7 215/50R17 95W：国内ラベリング不明欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性72dBUTQG：260AA A・LE MANS4 LM704 215/50R17 95V XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b欧州ラベリング：不明UTQG：不明・Primacy 3 215/50R17 95W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dBUTQG：240A A・VEURO VE303 215/50R17 91V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b欧州ラベリング：不明UTQG：不明・ADVAN dB V551 215/50R17 91V：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能b欧州ラベリング：不明UTQG：不明先ず欧州銘柄のCINTURATO P7とPrimacy 3はUTQGからライフが比較的短めである事が予想されます。同様にADVAN dB V551もライフが短めであると共に転がり抵抗係数bと省燃費性能も劣ります。残るタイヤはLE MANS4 LM704とVEURO VE303の2銘柄です。LE MANS4 LM704はコンフォートタイヤで、安価に静粛性や乗り心地といった快適性能を良化したいなら最適なタイヤだと考えます。ただ、↓の私のレビューのようなコンパクトカーとの相性は良いと思いますが、レガシィクラスとの相性は？です。http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tabという事で残るタイヤはVEURO VE303となります。VEURO VE303ならプレミアムコンフォートタイヤで、サルーンもターゲットに開発されており、レガシィとの相性も良いと考えています。VEURO VE303ならADVAN A10Eに比較して静粛性は確実に良化すると予想しています。又、VEURO VE303ならハンドリングも結構期待出来ると思いますよ。

Berry Berry · Accepted Answer

＞CINTURATO P7 でしたらレガシィとの相性は良さそうでしょうか？エクシーガとレガシィでしたら共通点がありますから、相性でのハズレはないでしょう。＞なにぶんADBAN A10は市販されていない新車装着タイヤということで情報もなく、「一体このタイヤはどういう性格のものなんだろう？」という疑問ばかりが残っています。このタイヤ（ADVAN A10）、私が装着しての感想ですが、通常使用においてロードノイズ以外に不満な点はないかと思います。ただ、摩耗が進みますとどのタイヤでもそうなのですが、ウェット性能が落ちます。私が不満だった点は、高速道路でのウェット性能でした。（ウェットグリップではなく、ラベリングには表れないウェット排水性のほう）私の使用状況でCinturato P7は、今現在残り溝5.7mm。タイヤを装着してからの走行距離29,000km弱。新品時の溝の深さは8mmでした。

Berry Berry · Answer

車種は異なりますが、＞新車購入時についてきたヨコハマADBAN A10（215/50/R17)に履き替えました。装着していました。・・・で＞・乗り心地＞→少しコツコツした感じを柔らかく改善したい＞・静粛性＞→ゴーゴーと鳴る音を小さくしたいという希望をもちつつ、さらにウェット性能を上げたいと思い、私は↓のタイヤにしました。http://review.kakaku.com/review/K0000371681/ReviewCD=503991/#tab

スーパーアルテッツァ · Answer

大人しいレッズサポさん215/50R17でコンフォートタイヤとなると、前述のLE MANS4 LM704も含めて下記の3銘柄が候補になるでしょう。・LE MANS4 LM704 215/50R17 95V XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b・BluEarth-A AE50 215/50R17 91V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a・EAGLE LS EXE 215/50R17 95V XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bこの3銘柄の選択のポイントは下記のようになりそうです。・乗り心地や静粛性といった快適性能重視ならLE MANS4 LM704・最高水準のウエット性能を求めるならBluEarth-A AE50・快適性能を考慮しながらハンドリングも求めるならEAGLE LS EXE一押しは、前述のVEURO VE303で変わりありませんが、金額も考慮して購入するタイヤを決定して下さい。

gda_hisashi · Answer

ヨコハマADBAN A10（215/50/R17)の・乗り心地→少しコツコツした感じを柔らかく改善したい・静粛性→ゴーゴーと鳴る音を小さくしたいはヨコハマIG50（205/60/R16）と比べてどうですかヨコハマIG50（205/60/R16）レベルが希望ですか？それともそれ以上？

『BRレガシィ新車装着タイヤからの買い替え』のクチコミ掲示板