kuotaのバラ完について

Question

当方ロードバイク歴５年です。入門用にgiant scr1を購入して５年になりますが、ホイールを純正の物からカンパのゾンダに買い替えようかと思ったのですが。どうせ変えるならgiantを通勤用にして、サイクリング用にkuotaのkuraroを購入しようかと思案中です。そこで質問なのですが、バラ完と完成車どちらがお得でしょうか？105装備の完成車についてるSHIMANO WH-R501は正直必要なくホイールをゾンダにしようと思っています。正確な見積りを出した訳ではないのですが、ワイズのバラ完の大凡の金額を見るとクーポン等を使用するとバラ完で注文したほうが安いのかと思います。よろしくお願い致します。

ディープ･ インパクト · Accepted Answer

フレーム買いして、アルテ6800で組むことをお勧めします。ホイールはゾンダで。5800にするなら5700とあまり変わらないので完成車買いでもいいと思います。5800の品質は予想以上に悪いので、11速するなら6800いった方が幸せです。ゾンダならRS81でもいいと思うけど、カンパが好きならどうぞ。しかしカンパは音うるさいっすよ。

アルカンシェル · Accepted Answer

こんにちは。ホイールを変えるご予定ですと、クラーノのフレームを買われての「パラ完」でいいと思います。クラーノ１０５ですと、金額的な損得よりも、パラ完の方が満足度は高くなると思います。多分、２０１４年のクラーノ１０５（５７００）は、１０速なので、パラ完だと、最近、発売されたばかりの１０５（５８００）の１１速を装着することができます。１０速と１１速との違いは、ただ段数の違いだけでなく、ブレーキ、変速などのレバーの引きが可成り軽くなっています。（アルテグラ６８００と比べ、同等か、若干、重いくらい）長距離ツーリングでは、手の疲れぐあいが違ってきます。また、ブラケットも、１０速１０５よりも、若干、細くなっていて、握り易くなっています。あと、相性の良いサドルやハンドル、タイヤなど、お好みのものを装着されたらいいです。フレームでご購入ですと、フォークのコラムの長さも好みの所で、切断してもらえます。２０１４年クラーノは、レース仕様のバイクとしては、乗り心地は悪くはなく、（多分、ジャイアントのアルミのロードバイクよりかは、乗り心地はいいと思います。）走りは軽く、ヒルクライムでも使えますし、直進安定性もあり、いいバイクですが、サイクリングとしてのご使用ですと、乗り心地は、ちょっと硬く感じるかもしれないです。

kawase302 · Accepted Answer

か、ホイール上乗せ分の予算もバイクに突っ込んで、これ。http://www.canyon.com/_ja/roadbikes/bike.html?b=3295790グラムのフレームにULTEGRAにKSYRIUM　SLRがついて、35万。このホイール、代理店＆販売店経由で普通に買うと、ホイールだけて20万円、します。どんだけ、ボラレてんだよ???って、思いませんか？バイク自体は、良いバイクです。ジロデイタリアでナイロキンタマ選手が駆って優勝したバイクも、これ。

kawase302 · Answer

直販やヤフオク部品。整備や調整ができないというだけで、流通に良いようにぼったくられてるのは、もったいないですよ。クルマや工作機械と違うんだから、専用工具っていっても大したものじゃー、ない。構造そのものだって理解するには簡単なレベルだし、規格は少量多品種のせいかいろいろあるけど、その中でゆるぎない主流がいくつかある。そういう調整や整備や部品探しやセッティングも、趣味の一部だと思います。あれこれ付け足すだけじゃなく、あれを使って、これを使って、あーやったら逆にこっちがダメになって、ためしにコレ使ってみたらすごく良くなったとか、同じことを別のバイクでやってみたらどうもウマクいかないのは何故だろう？とか、そういう「自分の経験（他人の伝聞の反対側）」も、趣味のひとつだと思います。昨日も、どうも踏むと異音が出るなと思って、いろいろ考えながら乗って、どうもRカセットが少し動くことを発見。スペーサーでもかまそうと思ったら、ハブの軸ごとガタがある。で、ハブばらしてO/Hしようとしたら、ハブ、ぶっ壊しちゃった。と、思ったら、これあるあるみたいで、修理部品が３ポンドで売ってました。「やった、経験！！！」ってことでしょ、これ。しかしフルクラムは良いです。感覚的にはMAVICの倍はもつんじゃないかなー。感覚的とは、MAVICの倍以上使っても、ヘタリ感がないってことです（ハブ、リム、スポーク等々）。ってことは、カンパも良いんだろうね（カンパホイールは使ったことない）

ニ之瀬越え · Answer

今だと比較は微妙じゃないです？完成車の2014年モデルの10s買うの？2015の新105がついたモデル（多分だけど）を考えるか？まあ旧105で良ければ、比較を2014で考えれば良いから、バラも旧105で考えるとバラの方が安くできそう。でもバラで買ったら、当然新105選択しますよね？だから、価格もそうだけど今だと10sか11sにするかが分かれ道じゃないでしょうか？秋口の2015モデルが出てからだと、価格がどの変になるかも問題でしょうね。完成車の場合、いらないパーツをヤフオクとかで売っぱらちゃった方が、トクの場合も多々あるので損得勘定するのでしたら、そこまで考慮した方が良いです。また11sにする場合、予備用のホイールとして完成車のホイールを残すのも一つの手です。

アルカンシェル · Answer

こんにちは。＞＞しかしアルテグラのほうも気になりだしてきました。もし、予算に余裕がありましたら、その方がいいと思います。新１０５は、旧１０５より良くなっていますが、そこはシマノも巧く作っていて、アルテグラ１１速を超えないように、作っています。今、ワイズのような大きい店舗に行かれましたら、新１０５、旧１０５、アルテグラの付いた完成車がありますので、比べることができますただ、変速機にお金を掛けるより、走行性を重視されるならば、走行性に直結するホイールに、資金を掛ける方がいいと思います。アルテグラはいいですが、新１０５でも十分だと思います。待てるなら、来年度モデルの新１０５も、完成車でしたら、新１０５が安く手に入ると思いますし、完成車に付いてくる１１速ホイールを、予備にして、イザっというときのホイールで、カンパのゾンダなどいいホイールをご使用されたらと思います。それと、来年度モデルは、早い所で、来月になると来年度モデルの発表があったりしますので、旧モデルの値下がりを狙うのもいいと思います。

sho-@ライジング · Answer

通販は安いですが、高価でもプロショップで購入しています。ボクは車輪を組めませんしね。問題があればメーカー送りのガジェットとは扱いが違うかな

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミヤタもそうですが	0	2025/08/27 9:06:08
とはいっても	3	2025/07/31 23:31:12
ツールドフランス2025	2	2025/07/11 18:25:14
自転車は詳しくないから知らないけど	1	2025/05/08 13:08:50
メリダのロードバイク	24	2024/11/13 10:58:54
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