予算13万で買えるロードバイク

Question

これからロードバイクを始めたいと思っている初心者なんですが、予算13万前後で買えるおすすめのロードバイクは
ありますか？この前Y's roadへ見に行った時、GIANTのDEFY1の2015年モデルが好きなカラーで良いなと思ったのですが、
どうでしょうか？その他に、この位の予算ならこっちの方がいいよ等ありましたら教えて頂きたいです。
また、神奈川・東京でおすすめのサイクルショップもご存知の方は教えてください！

kawase302 · Accepted Answer

私のおススメは、これ！カーボン＋105の11速＋MAVICホイールついて16万（ちょっとオーバー）。ブランドはUCIプロ２チームに供給の世界的超一流。メーカー直販で流通コストを抑えて安値を実現して、世界中で大人気です。ですが、日本では海外通販が怖がられ、残念ながら日本には実りもあまり届かず。。。。海外直販を乗り越える勇気さえあれば、これなら長ーーーーーーく乗れます。私には界が通販のどこに勇気がいるのか、よくわかりませんが。。。。https://www.canyon.com/ja/roadbikes/bike.html?b=36942015年はモビスターとカチューシャに供給。絶対に大活躍するチームです。http://www.cyclowired.jp/news/node/158040http://www.cyclowired.jp/news/node/158448

電産 · Accepted Answer

ラレーのCRNカールトンNhttp://cgi3.raleigh.jp/pdf/2014.pdfアラヤのEXRエクセラレースhttp://araya-rinkai.jp/wp/wp-content/uploads/2014/06/araya_2014.pdfここのあたりが値段の割にいいと思います。

アルカンシェル · Accepted Answer

こんにちは。＞＞GIANTのDEFY1の2015年モデルが好きなカラーで良いなと思ったのですが、どうでしょうか？一般的なロードバイクと比べて、ヘッドチューブが長くて、ハンドル位置が高いので、初めてロードバイクに乗られる方には、慣れない前傾姿勢に対して、乗り易いかな思います。ただ、アルミフレームなので、素材自体が、クロモリフレームやカーボンフレームに比べ、硬く、振動吸収性が悪いので、乗り心地はそれ程、良くはないです。この価格帯で、シマノの１１速の１０５を採用しているところは、いい部分ですが、他のパーツで、他社の部品が混入している所は、コストを意識している所だと思います。それと、ＢＢが圧入タイプなので、ベアリングの交換時にも、圧入するわけですから、あまり何度もの交換ですと、フレームに歪みが出て、音鳴りの原因になるかもしれないです。＞＞この位の予算ならこっちの方がいいよ等ありましたら教えて頂きたいです。ＢＡＳＳＯ、ヴァイパーがいいです。クロモリフレームで、しなりがあり乗り味がいいですし、メインパーツの殆どがシマノ製を採用されており、互換、耐久性、メンテナンスの面でもいいです。９速のＳＯＲＡを、採用しています。http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike-timetrial/viper3500/index.html少し予算オーバーになりますが、ヴァイパーで、メインパーツが１０５の５８００を採用していまして、１１速と操作性の面でいいと思います。http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike-timetrial/viper5800/index.htmlＧＩＯＳのアイローネ同じく、クロモリフレームですが、ヴァイパーより少ししなりは硬めかなと思います。１０速のティアグラを採用しています。http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/airone/index.html＞＞神奈川・東京でおすすめのサイクルショップもご存知の方は教えてください！東京ですと、なるしまフレンド神宮店http://www.nalsimafrend.jp/shop/でも、あそこは、ＢＡＳＳＯやＧＩＯＳは、扱っていたかは覚えていないです。ＢＡＳＳＯ、ＧＩＯＳを扱っているお店では、ワイズロードがいいと思います。ワイズロードは、たくさん店舗がありますが、上野のアサゾー店が、いいと思います。http://ysroad-asazo.com

まさちゃん９８ · Answer

電産さん>カーボンは初めてのロードバイクとしてはお勧めしないです。確かに軽量で優れていますが、金属とは違って一定以上の力が加わると曲がることが無く破壊してしまうからです。劣化も金属などより早いといわれています。これはちょっと認識が古いんじゃないですか？http://acc-club.jp/pdf/jisseki_list.pdfいまやCFRPは、飛行機にも、自動車にも、建設資材にも使われているんです。設計寿命５０年とかで構造材料として使われています。今度、自動車の一般販売用ホイールにもCFRPが使われるそうです。http://jp.autoblog.com/2014/06/02/2014-toray-cfrp-yokohama-technology/買い物用のママチャリなら金属でも良いでしょうが、趣味の自転車ということであればCFRPの官能的な曲線が必要になってくると思います。

kawase302 · Answer

canyonは直販しかしてないんですね！＞＞＞＞＞＞＞＞はい、CANYONは直販しかありません。だからこの価格が実現できています。他のブランドだといろんな流通コストがかさみます。販売店の店員の合コン代とか今中大介氏（輸入代理店経営）のポルシェＧＴ３代とか、そういうのも受益者（＝あなたかもしれません）負担。もっと販売競争されて値下がりしたら嬉しいんですが…＞＞＞＞＞＞＞＞まだ、ないでしょう。今とのころ代理店と販売店が、受益者（＝あなたかもしれません）をぼったくっている状況です。現象面をみても、自転車業界では海外通販が横行しています。ここまで円安が進んでもなお日本の販売店価格のほうが高いって、おかしくないですかぁ。

高山巌 · Answer

アルミが欲しいの？乗り専用ならカーボンでも良いと思うけど。　13万以下だとモデル落ちで、一応カーボンのを.・2014 KUOTA　KORSA　TIAGRA　（クオ－タ　コルサ ティアグラ）　　税込み11万円（定価 168,685円（税込）、サイズM/520サイズのみ） 　　■シマノ ＴＩＡＧＲＡ 20SPEED ■カーボンフレーム　■カーボンフォークhttp://kanzakibike.com/kuota.html

アルカンシェル · Answer

こんにちは。＞＞105にこだわるよりフレームを良い物使っている方を優先しようかと思います。そのお考え、大賛成です。ロードバイクの走行性能は、フレームの性能、それとホイールで決まります。あと、乗車ポジションがピッタリ合うことも大事です。いいフレーム、見つかるといいですね。

頭がポポポーン · Answer

どれぐらいの距離を走るかとか、短距離なら適当なのでいいし、ロングライドならそれなりの用意が必要だし、金が思った以上に飛んでいくから。
本格的に走るようではなさそうだからランク落としても大丈夫そうだけど、脚力も不明だし。
身体的特徴で大きく変わる。

電産 · Answer

ラレーはもともとは海外のブランドですが、日本国内のラレーはアラヤの別ブランドです。つまりアラヤが製造しています。アラヤは比較的低価格でかなりの品質のものを作っています。ただ、どちらかと言うとリムメーカーとしての方が有名で、国産のスポーツ車の多くはアラヤのリムを使っています。

カーボンは初めてのロードバイクとしてはお勧めしないです。確かに軽量で優れていますが、金属とは違って一定以上の力が加わると曲がることが無く破壊してしまうからです。劣化も金属などより早いといわれています。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミヤタもそうですが	0	2025/08/27 9:06:08
とはいっても	3	2025/07/31 23:31:12
ツールドフランス2025	2	2025/07/11 18:25:14
自転車は詳しくないから知らないけど	1	2025/05/08 13:08:50
メリダのロードバイク	24	2024/11/13 10:58:54
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