ホイール組みしますか？

Question

8年程乗っているマウンテンバイクのリアのフリーハブの軸がポッキリ折れてしまい近所のダイワサイクルでハブ軸のみ購入して交換しようと思っていたら「ハブごと交換ですね」なんて言われちゃいましたこの際シマノのハブに交換してしまってもいいかと思いダイワサイクルさんにお願いしたのですが後から思えば「自分でハブ交換してホイールも組めば良かったかな…」とここで質問です皆さんはホイールを自分で組まれますか？ちなみにホイールは組んだ事はありませんがスポークの交換や振れ取りは自分でしますが振れ取り台などは持っていません

まさちゃん９８ · Accepted Answer

私も近所の自転車屋にハブ軸セット買いに行ったことありますが、店員がシマノのぶ厚いパーツリスト持ってきて、ホイールの型番教えてください、と言われて断念したことがあります。ホイールごとに部品が違うなんて知りませんでした。

完組みホイールが前後1万円から手に入るので、完組み買って交換しました～。リタイアしたら組んでみようかなと思います。

ディープ･ インパクト · Accepted Answer

＞「ハブごと交換ですね」なんて言われちゃいました「その1　折れたハブ軸以外は問題が無かったから」と判断できる人が、自転車屋の戯言など無視すればいいだけ。ハブ軸折れなんてよくあることで、そのまま軸交換して終了です。軸はそこらの自転車屋でも500円出せば売ってくれます。ロックナット式http://www.monotaro.com/g/00345386/クイック式はシマノスモールパーツ取り寄せ。写真2参照整備好きならサッサとやっちゃいましょう。http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000272182/SortID=16332720/ImageID=1612556/＞ホイールの手組みは経験が無かったのでちょっぴりビビってたんです手組は途中で自転車屋に逃げ込もうとかビビってる人ができるほど甘くありません。参考ページhttp://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-8497/↓twin-sisterさんのような覚悟があるなら、挑戦してください。http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-15855/

α7大好き · Accepted Answer

使用するリム、ハブ、スポーク、ニップルを決めて、スポーク長を計算して、スポークを注文。組み立て。振れ取り台、スポークテンションメーターはあったほうが楽です。MTB ディスクブレーキなら前輪は逆イタリアン組、後輪はJIS組。前後Vブレーキなら前後のホイールともにイタリアン組？。ハブ軸だけ交換でよいのでは。私はMTB用に６本組んだだけの初心者です。振れ取り台、スポークテンションメーターはパークツールを使ってます。

ディープ･ インパクト · Answer

＞自転車道場へのお誘いありがとうございますm(_ _)m誘ってませんってば。注文し直しなら、そこでハブはキャンセルしてハブ軸だけ注文だせばいいと思うけど。ハブ交換の工賃って高くないの？？ホイール手組するより手間かかりますから、古いリムやスポークが使えるとも限りませんし、追加で「新品リムとスポークの請求書」回ってくるんじゃない？。どっちにして1万は超えるのでは？？500円の部品交換で終わりのものを1万も出してやるなんて、ダイワサイクルさんの上得意！しかし、その程度のことで自転車屋に泣きついているようでは「自転車をいじる（機械物をメンテナンスやカスタマイズする）事が大好き」なんて恥ずかしくて言えないでしょう。僕の基準で言えば「ホイール組ができない人が自転車整備できますと言う資格はないです」ホイール組は自転車整備の基礎中の基本ですから、できて当たり前。完組ホイール使うにしても手直しは必要でホイール組ができるスキルは必要です。twin-sisterさんに笑われないように、今後は自分の自転車は全部自分で面倒みましょう。もーろくしてると言われないように「気合い入れて！」

Tsutomu_kun · Answer

ちなみに、私の初手組は、・何も知らずにとりあえず使いたいハブを購入したことです（笑）元々シマノのローエンド135mm7段用から135mm9段用に変更ですから交換も多いし、そもそもハブ軸やめるか、流用か、などもあって、クイック付きにしたり。まあ、わかる通り、一番高いハードルからスタートしました。ですが、何とかなるものです。とりあえず振れ取り台準備して、ハブ交換のみが最初の手組です。スポークも流用でした。真鍮ニップルってあまり固く締めなければ流用できるものです。といっても2mmだとそれなりに固く締めれてるんですけどね。一度うまくいくと更にハードルあげるもので、DTのレボリューション-ブラック2.0/1.5ミリ　トリプルバテットで遊ぶように。これも実はスポークのみの交換でした。ハブリムはそのままで黒いスポークにしたかっただけ。長さもわかっているので、これもすごく簡単にできました。徐々に訓練していったせいか、ここまで普通にできると、1から手組みしたくなって、ハブとリム買って手組。新品リムはバランスいいから簡単にフレ取りできたりします。更にスポークテンションメーター導入で、短時間でバランスいいホイールが組めるようになったり。ここで、自分の手組を他と比べたくなり、手ぐみ職人ホイールを買ってみたりする。さすが職人のスポークはテンション166kgf(1.8mm32本ブラスニップル)で組まれていて、更にバランスいいなと感心する。レボリューションでは130kgf(1.5mm32本アルミニップル)以上は怖くて私にはできない。。。とここで、では完組ホイールってどうなのよと、シマノXT WH-M785を買ってみると、、、、そもそも110kgf(1.8mm24本)と数は少ない、数字上は弱い、お猪口の緩い側は70kgfだったり。。。。一見完組ホイールは柔らかいんじゃないかと思ってしまいましたが、実はリム強度が目茶苦茶硬くて、スポーク引かなくても固いタイヤに仕上がります。手ぐみ職人ががんばって166kgfとかステンレスの限界まで引いたホイールと、柔らかい側は70kgfなんてホイールが同じかそれ以上に固いタイヤになってました。これが、完組ホイールと手ぐみホイールです。手組みできるようになって、はじめて完組の恩恵を知ることができました。手ぐみホイールは、XTグレードより高級なシールドベアリングハブとカラーニップルでデザイン重視用。たまにXT完組に変えてすっきり走るなど、その日の気分でタイヤセット変えるのもいいもんですよ。(手ぐみ職人ホイールは、大雨/軽い雪用のオフロードタイヤ付けてます)

頭がポポポーン · Answer

体重と荒く乗っているので自転車ごと交換ですね。そうしないと事故った時に不利になる場合もあるし、各パーツの劣化も気になりますし。ブレーキプチンした時は危ないなーって思いましたし。

ニ之瀬越え · Answer

自転車屋でもらったデカイ振れ取り台を持っていたけど、若い子にあげちゃったし。ミノウラの簡易振れ取り台を持ってるけど、もう文字通り振れを取るだけで組まないデスね。理由の第一は、MTBはメーカー側の完組ホイールがディスク専用ばかりになっちゃったから、持ってるMTBも全部ディスクにして完組ホイール買っちゃたから。時代の流れに負けた(笑)自己満足で一から作るのも楽しいけど、私は老い先短いから(笑)出来る限りホイール組みみたいな労力がかかりすぎる作業をせずに乗るようにしてますね。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
因みに	0	2025/02/10 1:56:23
マウンテンバイク購入について	7	2025/02/26 13:40:13
リアのハブ軸の防水キャップを探しています	1	2022/09/06 19:41:50
質問　タイヤのサイズについて	3	2021/10/16 21:58:30
買っちゃいました!PartⅡ	108	2022/02/10 16:01:42
stand…	17	2021/09/16 23:28:41
同じサイズ？のBBでネジが違う？	2	2021/08/23 7:36:38
復刻を歓迎！	0	2021/03/24 10:50:37
MTB購入相談	1	2021/01/31 13:09:23
林道から下へ落ちた (^_^)	9	2021/07/12 18:34:22

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