『ホイールのリム幅とｲﾝｾｯﾄの関係性について』 の クチコミ掲示板

[mpv7777]

こんばんは。
この程車を買い替え手持ちのﾎｲｰﾙでｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔをはかせたいと思っているのですが、
ﾀｲﾔとﾎｲｰﾙについて良く分からないので購入を迷っています。
詳しい方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？

標準
235/60/R18　7.5J　ｲﾝｾｯﾄ+50

持っているﾎｲｰﾙ
7.0J　ｲﾝｾｯﾄ+45　R18
7.0J　ｲﾝｾｯﾄ+45　R17

18ｲﾝﾁだと235/60/R18　
17ｲﾝﾁだと235/65/R17
できるだけ安いｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔがほしいのでできれば17ｲﾝﾁ希望です。
ﾀｲﾔ外径は標準とあまり変わらないと思いますがﾘﾑ幅とｲﾝｾｯﾄの関係性で
ﾌﾟﾗｽしたりﾏｲﾅｽしたりと良く分かりません。
取付た際どこかに干渉する恐れはあるのでしょうか？

書込番号：19401768

[スーパーアルテッツァ]

mpv7777さん

お持ちのホイールのセンターは17インチでも18インチでも、純正のホイールのセンターに比較して外側（フェンダー側）にタイヤ&ホイールが出ます。

この事より、純正のタイヤ&ホイールがフェンダーから10mm引っ込んでいれば、お持ちのホイールに235幅のスタッドレスを取り付けて車に装着した場合、フェンダーから5mm引っ込む事になります。

という事で7Jインセット+45なら17インチに235/65R17を取り付けても18インチに235/60R18を取り付けても、純正のタイヤ&ホイールよりも外側に5mm出るだけです。

念の為↓の方法で純正のタイヤ&ホイールがフェンダーから何ミリ引っ込んでいるか測定してみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx

純正だから5mm以上は引っ込んでいると思いますが、もし5mm未満ならインセット+45に235幅を付けると、はみ出します。

書込番号：19401829

[ウイングバー]

とりあえず、18インチ標準車に17インチを履かせてブレーキキャリパーなど各部のクリアランスはokなんですかね？それに穴数はともかくPCDも…。

国産車であれば純正装着タイヤ＆ホイールは冬季にスノーチェーンが付けられるようにタイヤハウス内各部品に対し余裕がある作りになっています。なので5mmぐらいインセットが出ようが出まいが問題無いと思います。
しかも純正7.5Jリムに対しお手持ちのホイールは17インチ・18インチ共に7Jですよね。という事はリム総幅で0.5インチ、つまり12.7mm狭くなります。インセット自体は標準装着ホイールにに対し5mmマイナス（外に出る、フェンダー側に近づく）になりますが、外側から見ると結局1.3mmほどプラス（内側に入る、ボディ側に近づく）になるので、はみ出しも気にしなくてよいと思います。
インナー側から見れば、インセットが5mmマイナスになってホイールが外側に移動するのにもプラスしてリム自体もインナー側で6.3mmほど狭幅になっているので、インナー側の干渉は全くないはずです。

余談ですが、ホイール各数値の関係がよく分からないときは、プラ板や段ボールなどでホイールの模型を作り、インセットを極端に変更して実験してみるよく分かると思いますよ。

書込番号：19402319

[mpv7777]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。リム幅の違いがどう影響するのかわからず、単に+5�oだけ出ると
考えて良いのかと思いまして。


＞ウイングバーさん
返信ありがとうございます。

標準は
P.C.D　114.3 mm　5 穴　ハブ径67 mm

手持ちﾎｰﾙも17,18ｲﾝﾁともに同上になります。
まだ現車がなく実際に取付けて確認はしていません。。

ﾈｯﾄで見たら235/65R17をつけていると書き込みがあったのでどうかと思った次第です。

計算上は1.3�o内側に入るだけになるのでしょうか？
なら17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙで取付可能そうですね。
18ｲﾝﾁだと組替代金とﾀｲﾔ代が高くてできれば17ｲﾝﾁ取付けたいです。

書込番号：19404100