



御値段幾ら位だろ(^^;
書込番号:19677433 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

オリさん、こんにちは
大昔自転車(MTBだけどね)やっていた身として考えると、1.8Kgって結構な重さだよと思うけど…
メリットっとデメリットどっちが大きいのか…
因みにタバコを吸い出した頃以降、自転車乗る事も殆ど無くなりましたね。(タバコのせいか脚が回らなくなる。)
最後に乗ったのは5年ぐらい前に母のアシスト付き自転車ですが、上り坂でアシストのすばらしさ感じましたね。
そのうち車と同じで自転車のレースもハイブリッド部門なんて物が出たりして。(笑)
書込番号:19677462
3点

こんにちワン! お2方
あはははは〜<("0")>
気になりましたか これ
邪道だが面白いですね 坂道の多いところにはGood!
ママチャリのように普及したら楽しいが
バイクもだが これ装備したら
けっこうなお値段になるでしょうね。あなた
書込番号:19677820
4点

こんばんは。
機材ドーピングは一般人には歓迎ですねw
書込番号:19679311 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

電動ママチャリは一寸…
でもMTB乗ってて坂道ヒーヒー言ってるのも一寸…
って体力無いアタシにはぴったりかと^_^;A
書込番号:19679431 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こんばんワン! お2方
これ いずれ出てくるでしょうね。
高齢の方にはGoodかもですよ。
書込番号:19679486
2点

記事に価格は36万円と書いてあります。
重量も、1.8kgを加えたあとでも7.9kgというからにはベースが6.1kgの自転車ですが、
いまならその位ちょろいですね。
例えばエモンダSLRの最軽量が4.65kg。エモンダに付けられるかどうかは知りませんが、付けられるとして+1.8kgでも6.45kg。6.8kgのUCI規程をクリアできるどころか拡張容量バッテリーまで付けられちゃいますね。
こういう選択が有るのは良いですね。
今のところ全く欲しくはないですが、試してはみたい。
問題は、あくまでレースで規程に反して不正に使ったことです。
書込番号:19679555
1点

こんばんワン!
これ単体の価格ですよね。
私めのMTBと ほぼ同価格でありますが
バッテリーパーツ類に組み込みとバイクで
なかなかな価格になりましょう。
重量に関してはその程度なら問題なしでありますが
いや〜気になりますね(^_^)
書込番号:19679684
2点

自転車乗るのは筋肉を動かすのが目的だからモーターつけたら快感が台無しじゃないですか?
路面との対話、ホイールとの対話、フレームとの対話、これが阻害されますよね。
書込番号:19680778 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

スポーツじゃなく移動手段…
書込番号:19680810 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

おは〜!
あなたの言う対話は 私め ほぼ毎日ですが
そういう事ではなく
新しい発明品 レースや大会に関係なく
試してみたいですが。
書込番号:19680819
1点

>オリエントブルーさん
部品単体で、僕の競技用シビックの買値と大差無んですが〜♪
車齢23歳ですが
いまでは、セルとオルタを一体化して大型化した上で
電動アシストする車が出てますね
スズキの軽だったかな
書込番号:19681143 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


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