チェーン・ワイヤーに錆が浮いた場合の対処について

Question

こんにちは。ロードバイクに乗っています。室内保管で原則晴れの日しか走らないので今のところ問題になっていないのですが、チェーン・ワイヤーに錆が浮いた場合の対策について教えてください。ワイヤー→問答無用で交換。チェーン1　新品（できればメッキ処理済みのもの）に交換がベストかと思いますが1がすぐにできないor交換までの臨時の処置としてA　Kure-556などの錆取り剤を吹き付け、その後布や金属ブラシで錆を落とすB　ピカールを塗り付けた後に布や金属ブラシ～Aがネットで調べると出てくる方法で定番のような気がします。ピカール液は自衛隊も使用している金属磨きで錆・汚れ取り性能は抜群のようですがチェーンに使って問題ないか研磨剤入りというのが気になります。他に良い方法があれば（予防ではなく、既に錆が浮いてしまった場合の対処）アドバイスお願いします。m（＿＿）m

ディープ･ インパクト · Accepted Answer

どちらも程度によりますが、ワイヤーの方がサビても使えます。＞ワイヤー→問答無用で交換。問答無用ということはないです。アウターワイヤーに入っている部分がサビていなくて切れたりばらけていなければ使い続けることは可能です。ワイヤーはピカールで磨けばサビが落ち、ワイヤーの引きも軽くなります。チェーンチェーンのサビは回復は無理で、基本交換です。使い続ける時は表面をボロで掃除してミシン油を多めにつけて乗り、汚れてきたらまた掃除してミシン油をつけを繰り返して乗る感じです。556はサビを悪化させるだけなので使わない方がいいです。チェーンの表面が軽くサビた時にピカールで磨いてサビを落とすのは有効です。ピカール磨きの後は水を含ませたボロでシリコンかすを拭き取り、あとはミシン油さしておけば完了。チェーンを灯油づけしたりするのは、チェーンが切れやすくなるのでお薦めしません。特に9速10速チェーンは耐久性も落ちますから絶対やめた方がいいです。チェーンは表面がきれいでも延びたら終わり、あまり古いものを使い続けていると切れたりするので早めに新品交換をお薦めします。

アルカンシェル · Accepted Answer

こんにちは。ワイヤーは、錆びたら交換しています。チェーンは、酷いサビならば交換します。少しのサビならば、中性洗剤で布やブラッシングで落としています。ピカールは、問題はないと思いますが、研磨してしまうことと弱アルカリなので、チェーンの金属のためにあまり使わないです。その後チェーンは奇麗にし、チェーンオイルを塗っておきます。５５６は、他のオイルを、溶かす性質があるので使わないです。

カンパニョロレ · Accepted Answer

コンポがシマノでしたら、チェーンはデュラエースがおすすめです。表面のコーティングの耐久性が高く、錆びにくいです。値段もアルテや105のチェーンと大差ないですしね。因みに私のバイクのコンポはカンパ10sですが、チェーンのみデュラ7801を使っています。

カンパニョロレ · Answer

こんにちは。まともなにパーツできちんと組まれたバイクという前提で、原則晴れの日しか乗らず、室内保管ならば、まず錆びないと思いますが…。もちろん、可動部やチェーン等の定期的な注油は必要ですが。

skogen · Answer

kure 556のFAQには、・ゴム・樹脂部品には使うな・グリスが軟化し、流れ落ちる可能性があると書いてあります。BBやハブにはゴム・樹脂部品がシール材として使われている可能性があります。使われていない場合はベアリングに556が容易に到達すると思います。ですので、556をグリスがある場所に吹き付けるのは止めたほうが良いでしょうね。556には石油系溶剤、潤滑油、防錆剤が入ってます。潤滑油の粘性はサラサラ。防錆剤は普通性能です。

kawase302 · Answer

インナーワイヤーはがんがん換えちゃいますけど、アウターは長さがキマっているので、換えないです。
チェーンはSRAM-REDのですけど、すごいもちますよ。
灯油でこまめに洗ってのドライルブで、いつでもシャリシャリよく回ります。
汚いチェーンって、かっちょ悪いじゃないいですか。。。

ディープ･ インパクト · Answer

9速10速はデュラと他グレードでは差がありましたけど、11速は5800で十分かなと思います。
僕のこれは↓5800チェーンです。
https://www.youtube.com/watch?v=f087lH2zjas

シルテックは特性を理解して整備しないと切れます、気をつけて。
11速のデュラ→シマノ CN-HG901 11S 116L￥ 4,045
https://www.amazon.co.jp/dp/B017SOHPBC/
説明文→チェーン洗浄時に速乾性のあるケミカルを使用しないでください。「シルテック」テフロンコーティングが施されたチェーンを洗う際には、中性洗剤を使用してください。速乾性のあるパーツクリーナー（ワコーズ/BC-9・スーパージャンボ等）を吹き付けると、チェーンが痛み、切れやすくなります。ワコーズのフィルタークリーナー・チェーンクリーナーは使用可能です。

＞チェーンとワイヤ交換＆調整で乗り心地が劇的に変わった
乗り心地は関係ないでしょう。変速スピードやシフト＆ブレーキの軽さなどは変化するでしょうけど・・・・。

まさちゃん９８ · Answer

貧脚であれば、濡れても１０年位使えちゃいますよ。チェーンもワイヤーも。毎週５５６を吹いてれば大丈夫です。ちなみに８速チェーンの話です。なお、手抜きメンテの場合は、５５６吹くだけで汚れを拭き取ってはいけませぬ。油汚れが保護膜になっているんでございます。

書込番号：20237140　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

高い機材ほどむずかしい · Answer

ご存じでない方も多いようですね。安い完成車はコストダウンのためにスチールワイヤー
が使われていることが多いです。
ステンとスチールでは、値段が全然違います。

ステンレスワイヤーなら雨に濡れたあとでも貰い錆をしない限りワイヤーは錆びません。

http://ff-cycle.blog.jp/archives/1054450522.html

錆びたら早い目に、ステンレスワイヤーに交換することを勧めます。

コーティングワイヤーは、互換性に注意してください。

Rougaix · Answer

変速機のプーリー(小歯車)が劣化して削れやすくなっているためにチェーンがすぐ汚れる、というのも結構あるのでそこも注視したほうがいいですよ。

あとコーティングワイヤーはすぐ劣化するのでBBBのテフロンワイヤーのほうがよく滑り長持ちするし変速性能も高いです。カンパニョーロのワイヤーはアウターインナーともに柔軟性がなく最悪なので絶対使わないほうがいいですね。まあ最近のカンパは高すぎてユーザー自体見かけなくなりましたが…

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミヤタもそうですが	0	2025/08/27 9:06:08
とはいっても	3	2025/07/31 23:31:12
ツールドフランス2025	2	2025/07/11 18:25:14
自転車は詳しくないから知らないけど	1	2025/05/08 13:08:50
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