


cx-5のAWDに乗っています。
今年の冬に新しくスタッドレスを購入しようと思っているのですが、
どのタイヤにしようか迷っています。
候補は、アイスアシンメトリコ、ウインターマックス、アイスガードSUVです。
埼玉県北部に住んでいて、通勤に車は使用していません。
雪が降ったら車に乗らない生活をしていた為、
スタッドレスを購入するのも10数年ぶりです。
今年の冬は長野や草津の温泉地に行こうと思いスタッドレスの購入を考えています。
私の住んでいる場所は朝は少し路面凍結する位で、年2.3回の積雪です。
ドライでの路面の運転が8割位だと思います。
優先するのは、ドライでの運転、凍結路の性能、雪道の性能の順番です。
まとまらない文章ですが、皆さんの意見を聞かせて頂けたらと思います。
書込番号:20270206 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>一義さん
ちなみにどの辺がオススメ理由でしょうか?
書込番号:20270724 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>yasu41さん
ドライ性能での評判の高さ。
日本市場のニーズに基づいて特別に開発されたスタッドレスタイヤらしいです。
書込番号:20270791
1点

>一義さん
ありがとうございます。
確かにアシンメトリコの評価高いですよね。
価格の面でも凄い惹かれます。
日本メーカー至上主義ではないんですが、
ウインターマックスはドライでの評判は良いようですし、アイスガードは今年の新製品と言う事で決め切れないんですよね、、、
書込番号:20270857 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

yasu41さん
タイヤサイズは225/65R17ですよね。
↓は225/65R17を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=17
乾燥路重視なら候補の3銘柄とは異なりますが、速度記号TのLATITUDE X-ICE XI2やContiVikingContact 6 SUVなんか良さそうです。
特にContiVikingContact 6は↓のように2014年夏発売と比較的最近登場したスタッドレスなのです。
http://www.continental-tire.jp/www/tires_jp_jp/themes/press-services/pr_2014_08_22_CVC6_jp.html
↓のContiVikingContact 6に関するパーツレビューでも乾燥路ではかなり高評価です。
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=ContiVikingContact+6&srt=1&trm=0
書込番号:20270889
1点

>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
タイヤサイズは225 65r 17です。
コンチバイキングも評判が良いですね。
世界的には有名なメーカーのようですが、余り聞いた事がないブランドと、価格的にこの価格でしたら、ウインターマックスの方が私には安心感があります。
ちなみにスーパーアルテッツァさんは何がオススメでしょうか?
スタッドレス購入が10年以上前なので、雪道の運転に私は慣れていません(汗)
書込番号:20270966 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

yasu41さん
私なら氷上性能でBLIZZAK DM-V2と同等か僅かに上回る事が予想出来るiceGUARD SUV G075を履かせます。
WINTER MAXX SJ8はiceGUARD SUV G075に比較すると氷上性能が少し劣りそうです。
書込番号:20271003
2点

>スーパーアルテッツァさん
なるほどです。
ありがとうございます。
アイスガードSUVですと確実に今年生産モデルが購入出来るメリットもありますね。
しかしアシンメトリコですとアイスガードの半額程で購入出来るんですよね、本当に悩ましいです、、、
書込番号:20271044 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

アシンメトリコにしたらよろしいかと思います。
トッププライオリティにされているドライ性能が期待できますので。
凍結路性能に不安があるのであれば、アイスガードとの差額の一部で金属チェーンを購入し、車に積んでおくのが良いでしょう。
実際に使うことは無いとは思いますが、万一を想定した保険のようなものです。
書込番号:20272946
1点

>洋墨さん
ありがとうございます。
ドライ重視ですとアシンメトリコが良いんでしょうね。
チェーンなんですが、今まで一度も取り付けた事が無く、いざとなった時にしっかり取り付けられるか心配です(笑)
そうならない様に練習すれば良いんでしょうけど、自分の不精な性格だと困ってからつけるはめになりそうです(汗)
長野や草津などの積雪地?に行った時に雪道素人でも、アシンメトリコはそれなりに走れるのでしょうか?
ドライ性能と矛盾するんですが、今のスタッドレスならそんな心配は無いのでしょうか?
アイスガードSUVは乗用車用のアイスガードの技術を反映したとの事で個人的にどんな道でもそれなりの性能があるかと思って気になります。
皆さんの意見を聞いてアシンメトリコに惹かれていますが、久しぶりのスタッドレスなので、雪道でもそれなりに走れるかだけが心配ですね。
書込番号:20273295 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>yasu41さん
JAF 雪道で検索してみてください。私も首都圏在住なのでスキーなど雪道を走るときには自戒を込めて見てから行っています。
急が付く運転をしない。スピードには注意する。坂道の下りはフットブレーキではなくエンジンブレーキを使う。速い車がいたら、道を譲って先に行かせてしまう。(偉そうに言ってすいません。)で大丈夫だと思います。
書込番号:20273563 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>yasu41さん
連投すいません。私の車は付いていないので失念しましたが、もしあればクルーズコントロールはOFFでお願いします。
書込番号:20273582 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>yasu41さん
週末利用の車で首都圏ならオールシーズン&オートソックが理想かもですねぇ
別途スタッドレスを準備するなら、仕事で長距離の高速を走る以外、発泡系が無難な選択になりそうですよね。
水膜ある氷上性能を利用するのはほんの一瞬ですが、家族が乗る場合や、家族を乗せる車は、そこへの拘りに帰結しそう。
書込番号:20273617
1点

>takekentaさん
ありがとうございます。
先ほどJAFのサイトを見てみましたが、初心者に分かり易い内容でした、ありがとうございました。
普段からスピードを出す方では無いですが、雪道を走る時は、takekentaさんの言われる様に安全第一の運転を心がけようと思います。
書込番号:20273810 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>見賢思斉さん
ありがとうございます。
そうですね。普段走る分なら純正のタイヤがマッド&スノーなので、オートソックの準備位で問題無いんでしょね。価格の面でも助かりますし、
ドライブが好きで、休みの日など一回乗ると結構な距離を走ってしまうので、どうしても発泡系のブリヂストンは減りが早いイメージで敬遠してしまいます。
家族旅行とか考えると、確かにタイヤの安全性能が第一ですね。
価格の安さとドライ性能が高いアシンメトリコか、新製品で全般的に性能が良いと思うアイスガードか、どちらにするかですね。
書込番号:20273877 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ピレリは中国化工集団に買収されて、アシンメトリコは中国・山東省にあるYanzhou(エン州)工場製造でしたっけ?
資本や製造工場は直接的には関係ないですが、日本向け開発商品。個人的にはウインターマックスの方が、まだ安心かなぁ
書込番号:20286681
1点

>見賢思斉さん
ありがとうございます。
アシンメトリコは中国生産と言う事は、少し気になる所ではありますね。
国内メーカーでは見た事の無い太さのヒゲが付いていたという話もありますし、
しかし中国生産だから価格が安いと思いますので、どこを妥協するかですね。
アイスガードSUVでもタイ生産品が来たとネットで見たので、メーカーがしっかりした海外の工場なら、それもほど神経質にならなくても大丈夫かと思っています。
初めはウインターマックスも候補だったのですが、価格の中途半端さと皆さんの意見を聞いてアシンメトリコかアイスガードSUVのどちらかにしようと思います。
書込番号:20287069 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


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