『NC-52EとZZ-11』 の クチコミ掲示板

[i-brown]

車はキャロル（HB36）です。
純正 0W-20（10,000km）->Mobil 1 0W-20（10,000km）->純正 0W-20（3,000km）->ZZ-11（6,000km）->NC-52Eと乗り継いでみました。

感触としては
5,000km超の純正＜3,000km以内の純正≒Mobil 1（\1,500/L）≦ZZ-11（\2,000/L）＜NC-52E（\3,000/L）　とおよそ値段に比例した感触でした。
Mobil 1でも純正（新油）でもトルク感はそれなりにあったので、ZZ-11交換直後はあまり変わらないと感じましたが、数千km走行して少し良くなった気もします（プラシーボかも）。
それに比べて、NC-52Eはエンジンブレーキの効きが少し悪くなって目測がずれたり、40km/hで坂を上ったときの瞬間燃費でZZ-11は10.5km/LだったのがNC-52Eは10.9km/Lだったりと、少しですが体感できました。
阪神高速大回りで燃費測定してみましたが、NC-52Eで測定した日は湾岸線で強風が吹いていたため、ZZ-11の34.2km/Lから34.0km/Lに落ちました。従って、NC-52Eが「良いとはいえない」というデータしか得られませんでした。
3月下旬にはノーマルタイヤに戻すので、戻した後の走りも楽しみです。

かつて三菱iのターボにeconomia 極（\7,600/L）を使っていましたが、その時の体感度合いと比べるとNC-52Eは\3,000/Lで体感できるほど効果があるので得をした気分です。アタックレーシングから0W-20が出る見込みはなさそうなので、エンジンオイルは今後NUTECのお世話になります。

書込番号：20678764