『本格的にロードバイクを始めようと思っています。』 の クチコミ掲示板

[友達\]

現在ロードバイクを本格的に始めようと思っていて、
初めてのロードバイクを買うにあたり、2車種で迷っています。
http://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Bike/ProductDetail?Id=aaecaa01-153d-4fd2-8d61-c2d972324898
キャノンデール

http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=68
チネリ

この2車種ならどちらが良いでしょうか？

書込番号：20757929　スマートフォンサイトからの書き込み

[イタリアのタマちゃん]

どちらでも好み（デザイン、カラー、ブランドイメージ）で選んでいいと思いますよ。どちらもいいバイクです。

その他で挙げるとしたらこれ。（というかぼくの個人的な好みです。）

LAPIERRE　AUDACIO 100 CP
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/audacio_100_cp_2017.html


コンポ（変速機等）は105（11速）でもTIAGRA（10速）でもSORA（9速）でもCLARIS（8速）でも、どれが付いていてもいいです。どれもちゃんと変速します。変速数はそんなこだわる必要はないと思います。ぼくは11速とかだと多すぎて持てあまします。今使っているのは8速です。

ただしブレーキだけは105グレード以上でないとだめです。ブレーキは値段の差がはっきり出ます。たとえほかのコンポが付いている場合でも、ブレーキは追加費用を払って105に交換してもらった方がいいです。止まる性能が確保できていないと、スピードを出す気になりません。

書込番号：20758043

[まさちゃん９８]

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/2016/endurace-al-6-0.html

こちらをクリックしまして。自転車店１００店舗以上電話しまして、メンテに付き合ってくれるところを見つけて、末永く付き合っていくと良いでしょう。

どうしても見つからない場合は、こちらの掲示板で面倒を見ます。

書込番号：20758273

[をーゐゑー]

　直接的なアドバイスじゃないのですが，チネリの方はメーカー品切れとあります。スレ主さんは在庫確保できてるんでしょうか？
　できていらっしゃるのでしたら，読み飛ばしてくださいね。

書込番号：20758328

[アルカンシェル]

こんにちは。

チネリの方には試乗したことはないのですが、チネリはあまりアルミのフレームには力を入れてなく、昔からアルミフレームに積極的に力を入れているキャノンデールの方を、オススメしたいところです。

ＣＡＡＤ８の新型がCAAD OPTIMOですが、剛性感は上がっているように思います。ちょっとしたレースでも使えるような感じです。
本格的とありますが、レースにも積極的に出られるご予定でしょうか。それでしたら一つ上のCAAD １２の方が、軽くて後ろから押されるような推進力があり走行性能は上になりますので、こちらの方が長い目で見て、オススメしたいところです。

ＣＡＡＤ１２
http://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Bike/ProductDetail?Id=2b49918e-4cfd-41fd-98c5-24e9726f2e9d&parentid=undefined


お住まいはどちらでしょうか。キャノンデールは、積極的に試乗会等を行っていますので、一度、試乗されたらと思います。ロードバイクは、乗車ポジションも合っているかどうか大事ですので、サイズの選択なども含めて、試乗されたらと思います。

試乗車のリスト
http://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/~/link.aspx?_id=9412D24EB3F7470D881FFE66967EFB55&_z=z

書込番号：20758853

[kawase302]

キャニオンの次に私が好きなのはキャニォンデールです。

書込番号：20759003

[kawase302]

冗談はさておき、キャニォンデールのCAADは水平デザインでシュッとしてて、本来のロードバイクらしいデザインでかっこ良いと思います。
CAADシリーズなんて、ずっと飽きずに使えそう。
CAAD10、良かったですよ。
でも、アルミの硬さを感じた成果さだかではないですが、１シーズンでやめちゃいましたけど。。。
他のキャニォンデールのことは良くわかりません。

飽きずに使えそうなだけ、最初からコンポは良いのがほしいですね。
最低でも１０５。
ホイルはどの道すぐにアップグレードするだろうから、最初は何でも良い。
ただこれにしたって、最初に良いの入れておけば、長く使えそう。
つまり初期投資しても、アップグレードすること考えれば結局やすくつく。

か、やっぱキャニオン！

書込番号：20759949

[まさちゃん９８]

http://www.boma.jp/products/frame_set/c-1/index.html

C-1 limited blood force

これを買いまして壁に飾るのもオススメです。

それで友人を招いた時に「これは塗装を省いて１１０グラム軽くなってるんだよ。軽量化以外にフレーム挙動に影響してると思う？」と言えば何時間でも酒が飲めるでしょう。

書込番号：20760259　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

http://www.podium.co.jp/carrera/bike/ER-01-frame-set.html

ER-01も捨て難いですね。取り敢えず現在の自転車を取り付けて走ってみるのも良いでしょう。

書込番号：20760276　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

すみません。現在の自転車の部品を取り付けて、です。

書込番号：20760277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

CINELLI !!です。
部品もチネリで文句なし！
　・ハンドル(付属)　チネリ ヴァイ
　・ステム(付属)チネリ ヴァイ
　・シートポスト(付属)チネリ ヴァイ
　・ホイール　CINELLI
　・メインコンポ　SHIMANO 105 11S

Tiagra4700＋FSAクランクのキャノンなんてワンランク下。

書込番号：20760584

[高い機材ほどむずかしい]

CAAD OPTIMO のｂｂはねじ。
CAAD12　は、圧入だそうです。

トラブル回避ならネジ。

アルミの厚さや材質もちがい、ＣＡＡＤ１２は薄くて軽いけれど、剛性強度は落ちるそうです。
薄いので両者を比べるとへこみやすいそうですが明らかに軽さは違います。
強度か軽さか用途で選んでください。

CAAD OPTIMO　105は、ブレーキも１０５だったと思います。

書込番号：20766207

[kawase302]

強度か軽さ--->軽さでしょ。重いバイクは乗ってて気持ちよくない。

書込番号：20766216

[高い機材ほどむずかしい]

もちろん軽いのがいいけど、ランボルギーニやアストンには一生乗れない一般庶民は、
耐久性があって長持ち条件も重要事項なんです。

１２とOPTIMＯのトップチューブを持って比べたら全然重さは違うから心は傾くけど、
軽い用にカーボンと普段用OPTIMOアルで2台そろえれば1台は耐久性重視でもいいよ。

どっちを選ぶかは、どう使って買い替えサイクルをどうするか次第かも。　

個人的意見は耐久考えて1台買うならOPTIMO　１０５にする。
速く走りたいときはカーボン車かな。

ロンドンも物騒なのできおつけてね。　ロンドンにはアストンも似合うよ。

書込番号：20766861

[アルカンシェル]

手に持って軽いロードバイクのフレームは、沢山ありますが、走っても軽い走行ができる所がロードバイクのフレームとして、最も重要なところです。
ただ重量が軽いだけでは、剛性感の無いふにゃふにゃフレームに成りがちですが、そこに剛性感を出し、耐久性もある程度出しているところにコストが掛かっています。

もし、レース、ヒルクライムレースとかに出られて、スポーツして全力で走られるならCAAD １２をオススメしますし、普通のスピードで、通勤や長い距離のツーリングとかに使用されるならCAAD OPTIMOで十分だと思います。
キャノンデールの完成車で１０５をメインコンポに使ったモデルで、ＣＡＡＤ１２とCAAD OPTIMOとで、僅か３万円の差、ティアグラモデルからは６万円の差、スレ主さんのロードバイクを本格的にやりたいという文言を、スポーツをしたいと捉えるならＣＡＡＤ１２は、良いと思います。

書込番号：20767487

[kawase302]

もちろん軽いのがいいけど、ランボルギーニやアストンには一生乗れない一般庶民は、耐久性があって長持ち条件も重要事項なんです。
−−−＞私はどんなに耐久性があっても、やっぱ重い自転車、重いと感じるような自転車は嫌です。重いと感じるとファンがない。ファンがない自転車なんてただ苦痛なだけです。

軽い用にカーボンと普段用OPTIMOアルで2台そろえれば1台は耐久性重視でもいいよ。
−−−＞２台持ちでも重いのは嫌です笑。

ロンドンも物騒なのできおつけてね。
−−−＞はい、気をつけます。

ロンドンにはアストンも似合うよ。
−−−＞ロンドンではアストンは白人が似合います。私の周りのアストン乗りは全員アングロでみんな超かっこいいです。日本男子のオレが見てもほれる。ロンドンのアストンは私には似合わないし、長渕剛でも全然だめ。ロンドンでアストンはまだ古きステータスという因習の香りする００７たちの乗り物で、有色人種の乗り物ではないです。それに対して輸入車のランボは無国籍で、油田オーナーの子せがれから黒人音楽プロデューサーから華僑まで何でもありで、ハードルは低いです。日本ではアストンだろうがフェラーリだろうがランボだろうが何でも同じでしょうけど、本国英国ではアストン、ベントレー、RRはちょっと他とは違います。ステータスと階級という古き因習の残るロンドン生活だからこそ、そこは超えずにいきたいです。それがロンドンの良さだからです。わかりますか？

書込番号：20772359

[イタリアのタマちゃん]

歴史的な文脈ということで思い出すのは、『死刑台のエレベーター』に登場するメルセデスの300SLですね。戦勝国でありながら戦争の影を引きずるフランスと、敗戦国でありながら早々と復興したドイツとの対比。

イギリスもそういうデリケートな問題があるのでしょう。ロールスロイスは今はドイツ資本ですが、このあたりはどうとらえられているのでしょうか。

自転車の話題からは脱線しすぎました。（汗）

書込番号：20772524

[高い機材ほどむずかしい]

軽いのは、剛性をぎせいにしてる自転車フレームもあるので、実車見て決めてください。

本国ではステータスだからこそ踏み込んではダメなんですね。
中東には、本国には出してない中東様向け専用車だしてますね。
日本では、高田純次。うーん。

ロールスは後ろに乗るお迎え車だから、運転してたら帽子被った運転手になってしまうし、
あんな車運転して面白いかい？。　

書込番号：20792075

[kawase302]

ロールスロイスは今はドイツ資本ですが、このあたりはどうとらえられているのでしょうか。
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ロールスだとちょっと飛んじゃってるので、ジャガーの話しをします。インド資本ですが、アストンと同じような売れ方で、アングロ白人にはすごく人気あるし似合っている。逆に他人種が乗っても全然似合わない。場違い感まんさい。ジャガーやアストンは今でもイギリス人のイギリス人による豊かなイギリス人のためのクルマです。同じグループのレンジローバーはジャガーよりハードル低い感じで、アングロ白人だけじゃなくアラブのおじちゃんや美魔女や子せがれ達も乗っています。つまり、多くの魅力的な競合車種の中で「あえて選ぶ」ようなイギリス車はハードルが高いです。アストンにはポルシェあり、フェラーリあり、ランボあり。ジャガーにはベンツありBMWありAUDIあり。その中で「あえて選ぶ」のは、やはりイギリス人の文化と過去の栄光への誇りの現れでしょう。一方、レンジやロールスやベントレーやマクラーレンはイギリス車という枠を超えちゃっているので、ハードルは低くて誰でも乗れちゃう感じです。
私も次はマクラーレン？

ロールスは後ろに乗るお迎え車だから、運転してたら帽子被った運転手になってしまうし、あんな車運転して面白いかい？。　
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クルマって、次あれ欲しいこれ欲しいって思いながら乗るから楽しいんであって、昔ベンツのCL（Sのクーペ）借りて乗った時、これはある意味、機械として至上の物体なわけで、こいつ買ったら全てが終わるみたいな感じで、大変つまらなかったです。さて、ロールスですが、ファントムやドライバーズカーに使っている人、たまにいますし、同僚のゴーストにはチャイルドシートついてます。それはそれでかっこいいですが、逆に２ドアのレイスをショーファーカーに使っているのをたまに見かけます。「さすがロールス」とうならせる使い方ですね。あと、こないだロンドン近郊の高速道路で、超高そうなクラブジャケット（ブレザー）着た６０歳くらいの英国紳士が４人、黒のレイスで楽しそうに談笑しながらゆったり走らせていました。これは「階級」です。英国にはまだ階級があって、生まてから死ぬまで、違う階級とは交わらないように出来ています。ロールスは運転して楽しいかどうかではなく、階級、もしくは階級とは関係ない他人種の乗り物です。私も次はファントム笑？

書込番号：20792339

[高い機材ほどむずかしい]

曲がってない？

曲がってない？　曲がりすぎって。肩にも釘が2本。

軽いのは弱い？　スポークは一発やった。


最近は敷居低くジャガーも500万円台〜。
ベンツｃは、パリのタクシーみたくで嫌だし。ベンツってひとくくりでありたがるのは日本だけかも？
ベンツでもEクラスなら、んって思うけど。

イギリスでもシトロエンやワーゲンが大多数な気がする。ドライバーズロールスってそんなにいる？

ｂｍｗのｚ４とかなら庶民の手が届いて、かっこもいいかも。

書込番号：20792688