『国内流通しない理由は何でしょうか』のクチコミ掲示板

[どんどんぱんぱん]

このモデルが通常ルートでショップに並ばないのには理由があったりしますか？

書込番号：21442616

[自然科学]

どんどんぱんぱんさん

輸入品を仕入れる場合、ほぼ確実に、お店が買い取らなければなりません。
この高額なヘルメットを展示して、年に何個売れるかを予想するのは、難しいのです。
ネット通販で、少しでも安い価格が表示されれば、サイズ合わせの標的にされてしまいます。
それから、日本人で、シンプソンの縦長の帽体に合う頭の人は、３０％ほどしかいません。
最後には、棚ざらしか傷物になってしまい、仕入れた資金を回収できなくなってしまいます。

たいていの経営者は過去に、このような経験をしたのだと思いますよ。
小規模な店で、ＡＧＶなどの展示が少ないのも、たぶん同じ理由です。
最後に１つ、アライとショウエイのヘルメットが、世界でもトップクラスの性能だというのも理由です。

書込番号：21442766

[どんどんぱんぱん]

＞自然科学さん
大変分かりやすい解説ありがとうございます！
確かに高価なものばかりでリスクが高そうです。
ライバルの国産勢が高品質だからというのも頷けますね

書込番号：21443103

[jjm]

まず日本人向けの頭の形を考慮しているか？（型にもお金がかかります）
日本の規格を取っているか（規格取得にもお金がかかります）

これらの点でもある程度　数がでると踏まないと売ることはできないですよね。

本来なら 日本の規格を取っていないと
公道仕様として売ることもできなかったような気もしますが。

まずないと思いますが　日本の規格が通らなかったとかの可能性もありますけど
（オクの安物ヘルメットにはあります）

書込番号：21443146

[どんどんぱんぱん]

＞jjmさん
詳細なご意見ありがとうございます！
PSCとかSGマークとかですね
国内基準だとそもそも試験も通さないんだろうなあと想像はつきました
でも受ければ合格しそうな気もするので適法かどうかも大事ですが自分を守れるかどうかですね

それ以前に日本人の頭サイズじゃないっていうのは一番がっかりしますが…

書込番号：21443852

[多趣味スキーヤー]

シンプソンって格好いいけど高いですよね。
私はドラッグスターに乗ってるので欲しいなと思うんですけど高くて買えない…

個人的にクルーザータイプのバイクはシンプソン以外のフルフェイスは似合わないと思ってます。

書込番号：21443931

[18t]

消費生活用製品安全法によるものです。PSCマークのないものは陳列することさえできません。マークのない製品が市中に出回った時は、国は製造事業者等に回収等の措置を命ずることができます。

第四条　特定製品の製造、輸入又は販売の事業を行う者は、第十三条の規定により表示が付されているものでなければ、特定製品を販売し、又は販売の目的で陳列してはならない。

販売店のWEBを見るとちゃんと逃げています。

※当方の取扱ヘルメットおよびその他の製品は全て、消費生活安全法及びその他関係法令上は米国より個人輸入品扱いと なります。当方は個人輸入の仲介代行という扱いになりますことを ご了承ください。

■ 輸入品のため国内の各種認可を得た商品ではありません。そのため公道でのご使用はお控えいただくことを前提に販売しております。

書込番号：21444152

[どんどんぱんぱん]

＞18tさん
法律の件はわかりました！
実際の罰則って何かあるんでしょうか

書込番号：21444276

[アハト・アハト]

罰則というのは、これをかぶってバイクに乗った場合に
運転者に課される罰則の事ですよね？

面白そうなのでちょっと調べて見ました

道路交通法
http://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105&openerCode=1

第七十一条の四第一項及び第二項に乗車用ヘルメット着用義務が書いてあり、
その第七項に「乗車用ヘルメットの基準は、内閣府令で定める。」とありまして

その内閣府令（道路交通法施行規則）
http://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335M50000002060&openerCode=1#109

の第九条の五に定める乗車用ヘルメットの基準は

一　左右、上下の視野が十分とれること。
二　風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
三　著しく聴力を損ねない構造であること。
四　衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
五　衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
六　重量が二キログラム以下であること。
七　人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

とあるだけで、JISやSGなどのいわゆる「規格」や消費生活用製品安全法（PSC）に
適合している事を求めてはいないようです。

なのでこのヘルメットが上記一〜七を満たしているものであれば
ヘルメット着用義務違反にはあたらないと思われます。


しかしながら実際の現場で、運転者が装着しているそのヘルメットが
道交法で言う乗車用ヘルメット、つまり上記一〜七を満たしているかが問題になったとき
現場の個人の一存で「ダイジョブだあ」とは判断できませんから、公式に認められている基準、
つまり各種の安全規格に適合しているかで判断される可能性は低くないと思います。

そういう意味では、規格をもたないヘルメットは乗車用ヘルメットとは見なされず
装着していても着用義務違反に問われる可能性はあると思います。


ただ例えば
それを不服として申し立てた裁判の中で「このヘルメットは基準を満たすか否か」が
争点となったとき、独自に試験を行うなどして基準を満たしていることが証明できれば
「違反にはあたらない」という決着になるかもしれませんね

うーん
ややこしいなあ

書込番号：21444891

[どんどんぱんぱん]

＞アハト・アハトさん
物凄く興味深いレス、ありがとうございます！
そうなんですね！

凄いなんだか矛盾というか、ぐるぐるしそうです。

何かの拍子に白バイに拿捕されて切符切られたりするのか否かも難しそうですね…

車検みたいなヘルメット検でもあれば分かりやすいですけど。

書込番号：21444931

[18t]

ユーザー側の罰則はノーヘルであっても加点1、反則金なしです。一目で違反だとわかるかどうかですから、工事現場用のヘルメットでもなければ取締りはされないでしょう。

業者側は「一年以下の懲役若しくは百万円以下の罰金に処し、又はこれを併科」です。さらに法人からの購入であっても販売した個人も同様に罰金です。またPL法により、もし輸入した製品の欠陥により損害をこうむったら賠償責任は輸入業者にあります。これで店頭に輸入ヘルメットが陳列されるでしょうか?

書込番号：21445816

[どんどんぱんぱん]

＞18tさん
まさにハイリスクローリターンなんですね！

書込番号：21447309

[kojima33]

外国の規格を取ってるヘルメットなら、国内の規格は難なく取れるはずで全く問題有りません。

とは言えそれで販売を認めると、役人の天下り団体様に上納金を払って日本の規格認定を取る必要が無くなってしまうので、一部の人が困る。
と言う人がいます。

書込番号：21451276