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2本出しマフラーが好き!

2018/04/10 23:39(1年以上前)


バイク(本体)

クチコミ投稿数:2928件

タイトル通りなんです。
ぶっとい左右2本出しマフラーが好きなんですけど、車種少ない(>_<)

一昔前のドゥカティのようにV(L)ツインで2本出しが理想ですけど、やっぱり効率や重量、コスト考えると出てこないですよねー。
スズキのSV650とか2本出しのマフラーで乗りたいなぁ。ドコドコさせながら…。
あ、CB1100は純正でもいい音してたし、2本出しが似合ってたなぁ。

左右2本出しマフラー大好きって、少数派なんですかねー?

書込番号:21742635 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:16731件Goodアンサー獲得:1179件

2018/04/11 01:36(1年以上前)

バイクによつて2本出しが似合うものもあれば似合わないものがあるから、一概に何本出しが好きとは自分はないですね。

例えばメカスポーツとかツアラーなら2本出しが似合うと思うし、スーパースポーツ系なら1本出しが似合う気がします。

家にある2台はどちらも2本出しですね。

書込番号:21742807 スマートフォンサイトからの書き込み

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kumakeiさん
クチコミ投稿数:2308件Goodアンサー獲得:383件

2018/04/11 01:50(1年以上前)

自分も左右2本出しマフラー好きですが、時代的には軽量化が優先されているのでメーカーラインナップからもほとんどなくなってしまいましたね。

個人的に今までで一番いけてる二本出しマフラーのバイクはホンダのCL400です。

http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html

単気筒なのに二本だしっていう変わったバイクです。こいつの後ろ姿がとてもいいです(笑)

http://www.goobike.com/smp/spread/8500457B30171104003/index.html

書込番号:21742814 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:571件Goodアンサー獲得:9件

2018/04/11 02:19(1年以上前)

自分も左右2本だしが好きです。
昔、R1−Zに乗ってましたが左右2本だしではなかったので、SP忠男の左右2本だしに替えました。
TRX850は左右2本だしなので、そのままです。

書込番号:21742833

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クチコミ投稿数:2928件

2018/04/11 06:29(1年以上前)

>四級 seibisiさん

4本出しも好きですよ!
シンメトリーなスタイルが好きなのかも。

書込番号:21742928 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2928件

2018/04/11 06:30(1年以上前)

>マジ困ってます。さん

たしかにスーパースポーツには合いませんよね(笑)
シンメトリーな感じのスタイルが好きです。

書込番号:21742929 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/04/11 06:33(1年以上前)

>kumakeiさん

見ましたCL400!
単気筒で2本出し!
これはレアな車種ですね!どんな排気音でしょうね。

書込番号:21742931 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/04/11 06:36(1年以上前)

>☆ゴン隊長☆さん

社外品にラインナップあれば変えられますもんね。
アフターメーカーさん、2本出し似合いそうなバイクには、是非設定して!

書込番号:21742935 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/04/11 06:38(1年以上前)

>四級 seibisiさん

要はシンメトリーなスタイルが好きなので、偶数であれば全て◯です(笑)

書込番号:21742937 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1904件Goodアンサー獲得:65件 下手っぴの撮り好き 

2018/04/11 06:46(1年以上前)

>サントリーニさん

2サイクルなら4気筒なら4本、2気筒なら2本ですけど、4サイクルなら集合管が僕は好きです。昔はけっこう2本出しやあるいはXJ400Dみたいに4本出しもありましたけど、今はほとんど1本なので、逆にカワサキのZ1000とか見るとスポーツ車両なのにそこが残念に見えてしまいます。

個人的感想ですが、マフラー複数出しが好きな人は仮面ライダー1号2号見ていた世代の人が多いような気がします、若い人ではあまり見ません。

ところで、Buellなんかほとんど真下にマフラーあるので1本マフラーですがほぼ左右シンメトリーですけど、ご感想としては如何ですか?

書込番号:21742946

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2018/04/11 08:59(1年以上前)

>コメントキングさん

真下にショートマフラー1本っていうのは、重量バランス的には良いと思います。
ただ、マフラーの主張が弱いので左右出しがいいですね、やっぱり。


書込番号:21743163 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3594件Goodアンサー獲得:288件

2018/04/11 09:30(1年以上前)

個性の塊
マッハVの左右アンバランスのリアビューは
おっ・・マッハや!
煙と音
全てがセットで記憶されてる

書込番号:21743202

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クチコミ投稿数:2153件Goodアンサー獲得:34件

2018/04/11 09:53(1年以上前)

>保護者はタロウさん
個性的と言うならMVXの3気筒はいかかですか?
ナンバープレートはもちろん背中までオイルの汚れが付くと言うバイクです。

上側のチャンバー風マフラーにはオイルが飛び散らないようにゴム製のキャップが付いてもあまり効果はありませんでした。
そしてMVXには4本マフラー?も有ったのをご存知ですか?




サイレンサー風の小物入れなんですけどね!(当時買っとけば良かったな)

書込番号:21743228 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/04/11 10:10(1年以上前)

>保護者はタロウさん

マッハV!
たしかにあのアンバランスでありながら、バランスされたスタイル唯一無二!

書込番号:21743249 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2014件Goodアンサー獲得:131件 Full Metal Wing Heart 

2018/04/11 10:29(1年以上前)

私は逆に、ヤマハ/XJ6ディバージョンの、
一見するとサイレンサーが無いんじゃないかと思わせる全てエンジン下に集約されたサイレンサーに衝撃を受けて、
一時期本気で購入を考えたことがあります。
https://www.google.co.jp/search?q=XJ6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3&client=ms-android-asus-tpin&prmd=visn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjyv_vuhbHaAhUDfbwKHaYeAZIQ_AUIEigC&biw=424&bih=673

存在自体を主張してアイコンとするデカい両サイド出しもそれはそれで「ロマン」ってことは理解出来ますが、
個人的には極限まで絞ってミニマライズされた言わば「機能美」みたいなものの方が惹かれますね。

書込番号:21743271 スマートフォンサイトからの書き込み

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BAJA人さん
クチコミ投稿数:11918件Goodアンサー獲得:1219件 ぶちょの On Any Sunday 

2018/04/11 11:38(1年以上前)

こんにちは。

若い頃は集合のほうが断然格好いいと思っていましたが、年をとったからか
ノーマルな大人しい感じの左右2本出しも、上品でいいなと思うようになってきました。
ゼファー750みたいなのはいいなと思いますね。

書込番号:21743381 スマートフォンサイトからの書き込み

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VTR健人さん
クチコミ投稿数:2502件Goodアンサー獲得:262件 縁側-バイクの話の掲示板

2018/04/11 11:51(1年以上前)

こんにちは

サントリーニさん
>真下にショートマフラー1本っていうのは、重量バランス的には良いと思います。

2011モデルのKTM690DUKE乗りです
車体が軽いため、純正マフラーの程よい重さが普通のバイク 乗りには良いって聞きましたね〜
純正OPのアクラ管が高価なので、買えないってのもありますがねσ(^_^;)


今まで、4stマルチって所有した事が無く、2stのシングル・ツイン・V3・スクエア4や4stのツインやシングルばかりでしたので、気筒数=マフラーの数ですね〜〜


>DUKE乗りさん
4本目のサイレンサー!
知ってますよ〜 付けてはいませんでしたがね〜(笑)
ゴムキャップは付けてましたね
ハンドルバーは、2代目のVT250のを付けてました
ハンドルのタレ角が少し上がるんです

書込番号:21743403 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2985件Goodアンサー獲得:447件 縁側-日々のバイク話の掲示板

2018/04/11 12:40(1年以上前)

レアな二本出し車両

Z900RSとかだとアフターパーツのメーカーが4本出しマフラーを作ったりしてますね

私も前は、センターアップ二本出しの06年式R1も有りましたが
今持ってる二本出しマフラーの車両はドリーム50位ですかね

あと写真はホンダマチック搭載の絶滅種、乗ってた人居るかな?

書込番号:21743483

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クチコミ投稿数:16731件Goodアンサー獲得:1179件

2018/04/11 17:48(1年以上前)

>あと写真はホンダマチック搭載の絶滅種、乗ってた人居るかな?

やかんタンクのホークIIなら乗ってました。低速から力があるエンジンでした。
あとヤマハのGX400「1978年」とスズキのGS400E「1978年」
あっ、そうそうドリームのCB250T「1973年」。
あとはRZR250R「1AR 1984年式」も2本出し

思い出したらほとんどが2本出しマフラーだ(笑

マルチで1本出しはZRX1200Rだけだ(笑

書込番号:21744047

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:4419件Goodアンサー獲得:483件

2018/04/11 18:43(1年以上前)

私も大きいのは一本より二本の方が「らしい」感じがして好きですね

今は排ガスや騒音厳しくなって
触媒や容積考えると一本が合理的なんでしょうね

そういや
CBXで6本だしなんてありましたよね
6-6のやつ

サイクロン号も6本出しですけど
あれ確か原子力エンジンだったような。
何を出してるんでしょうね?

ちなみに私は
アマゾン世代です
ジャングラー号ってマフラーあったかな?
羽根しか覚えてないや

書込番号:21744165

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VTR健人さん
クチコミ投稿数:2502件Goodアンサー獲得:262件 縁側-バイクの話の掲示板

2018/04/11 20:22(1年以上前)

こんばんは

やかんタンクのホークU
私の頃の教習車でしたσ(^_^;)

ドリームCB250Tは、初めて購入したバイク!
15歳の夏でしたね〜〜(笑)

書込番号:21744378 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3594件Goodアンサー獲得:288件

2018/04/12 13:29(1年以上前)

>VTR健人さん
何で15歳・・・・・
あたいら18までずっと無免許・・・・・笑えん

書込番号:21745877

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クチコミ投稿数:2928件

2018/04/12 14:22(1年以上前)

>鉄騎、颯爽と。さん

XJ6ディバージョン!
あれ?マフラーどこ?ってなっちゃうくらい見事に存在感消してますよね。
個人的には好きなバイクですよ。
集約しつつも、マフラー感あればもっと良かった(笑)

書込番号:21745950 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2928件

2018/04/12 14:27(1年以上前)

>BAJA人さん
ゼファー750!渋いですねー。
750って排気量もちょうどいい感じがしますね。リッターバイクもいいけど、600〜750って実はやっぱりバランスいいなと思います。

書込番号:21745959 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2928件

2018/04/12 14:34(1年以上前)

>VTR健人さん
DUKE690いいですね!
純正マフラーでもいい音してそうですよ。アクラポビッチならいい音過ぎて失神してしまいます(笑)
今までパラツイン、直4、単気筒乗ってきたので、次はそれ以外乗ってみたい。
直3、Vツイン、スポーツ系単気筒!

書込番号:21745971 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2928件

2018/04/12 14:38(1年以上前)

>ヤマハ乗りさん
バイクのホンダマチック??
私の知らない世界です(笑)
ドリーム50!昔知り合い乗ってましたよ。懐かしい名車。

書込番号:21745976 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2928件

2018/04/12 14:41(1年以上前)

>マジ困ってます。さん

マジ困ってます。さんは2本出し好きそうな気がしておりました(笑)

書込番号:21745985 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2928件

2018/04/12 14:43(1年以上前)

>アハト・アハトさん

ろ、6本出し!上には上あるもんですね。
6本と言えば、ゴールドウィングやBMWの6気筒何本出しでしたっけ?

書込番号:21745990 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:4419件Goodアンサー獲得:483件

2018/04/12 15:29(1年以上前)

オリジナルは2本出しですけどね

GLもK1600GTも2本出しです

性能維持しつつ消音する場合は容積も必要なので
そのくらいがバランスいいんだと思います

書込番号:21746067

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ktasksさん
クチコミ投稿数:3972件Goodアンサー獲得:58件 縁側-なんでもバッチコイ(ダークサイドからの脱出用)の掲示板青春の一曲 

2018/04/12 21:23(1年以上前)


クチコミ投稿数:2928件

2018/04/12 22:47(1年以上前)

>アハト・アハトさん

K1600GTは2本出しで、出口はちゃんと6個になってましたね。
一度は乗ってみたいBMWのバイク。

書込番号:21747136 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2928件

2018/04/12 22:49(1年以上前)

>ktasksさん
MVアグスタは全てが芸術品というか、何をやっても絵になるバイクですね。
3気筒エンジンも載ってみたいし、200万くらいのドラッグスターなら必死に頑張ればいつか買える!かな(笑)

書込番号:21747139 スマートフォンサイトからの書き込み

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ktasksさん
クチコミ投稿数:3972件Goodアンサー獲得:58件 縁側-なんでもバッチコイ(ダークサイドからの脱出用)の掲示板青春の一曲 

2018/04/14 07:47(1年以上前)

>サントリーニさん
アグスタのリア周り惚れ惚れします
日本のデザイナーも負けじと頑張って欲しいですね

日本のマシンも一つ一つのパーツはよく考えられ凝った形状が見られるけど
全体で見るとなんか???に見える
新しいCBは中々頑張ったデザインですが1本だしみたいですね。

パニガV4は一応2本だし?
https://1.bp.blogspot.com/-Hz-vEfw2yK0/WgRdFqu1TcI/AAAAAAAAEGI/7_dHKhIH2_cCYwHbjUEGJVgDeMg016iFgCLcBGAs/s640/4efc173513e51ed58fdf7162d50d6553.jpg
左右じゃなくて、腹下って感じですが。

書込番号:21749914

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2018/04/14 15:36(1年以上前)

>保護者はタロウさん
あの「クレイズイー」マッハですか…
伝説のバイクですね。
「曲がらん、止まらん、まっすぐ走らん」の3拍子揃った、あの伝説のバイク…
今は逆にそんな「クレイジー」なバイクが無くてさみしいと思います。

書込番号:21750930

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ktasksさん
クチコミ投稿数:3972件Goodアンサー獲得:58件 縁側-なんでもバッチコイ(ダークサイドからの脱出用)の掲示板青春の一曲 

2018/04/14 16:01(1年以上前)

>v36スカイラインどノーマルさん
ツーストで800cc でターマックでは曲がらん、止まらん、まっすぐ走らんのありますよ
http://www.goobike.com/spread/8200655B30180128001/index.html?disp_ord=15

バイクじゃないけど、、、
超絶の動力性能です
このずう体でWバックフリップもできる人がいますから^ - ^
https://www.redbull.com/jp-ja/daniel-bodin-lands-world-s-first-snowmobile-double-backflip

ヤマハならツースト500cc新車で買える?
http://forride.jp/gear/yamaha-50th-snowmobile

残念ながらマフラー見えん、、、

書込番号:21750990

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クチコミ投稿数:642件Goodアンサー獲得:23件

2018/04/14 21:59(1年以上前)

>ktasksさん
コメントありがとうございます。
ただ、さすがに私にとっては「専門外」になってしまいますね。
私自身はバイクに関しては原付免許しか持っていませんので、クレイジーマッハも専門外と言えば、専門外ですが・・・
ただ、若い頃の憧れのバイクだったですね。
その当時、既に旧車にはなっていましたが、免許を取ったら乗ってみたいバイクの筆頭でもありました。
私、「CRAZY」と言う言葉に弱いんです。
何でも「CRAZY」と付くと飛びついてしまいます。
どこか「非日常的」な物に逃避したいという願望があるんでしょうね。
ただ、今のバイク、どれも優等生過ぎて、そう言った「CRAZY」な要素が欠落しているように思います。
確かに今のリッタークラス以上のバイクは暴力的な加速力を持っていますが、それでも「CRAZY」では無いんですよ。
ま、凄く良い事なんですけど、その一方で、物足りない面もあります。
ま、悪女に捕まるアホが多いのと同じ理由だと思いますが・・・
私はその「アホ」と同類なんでしょうね。

書込番号:21751859

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ktasksさん
クチコミ投稿数:3972件Goodアンサー獲得:58件 縁側-なんでもバッチコイ(ダークサイドからの脱出用)の掲示板青春の一曲 

2018/04/14 23:21(1年以上前)

>v36スカイラインどノーマルさん
伝説にはどうしても叶わないですね
マッハは私には少し前世代のマシンなので
伝聞のみであまり実感がありませんが、、、

刀が出た時そのデザインにシビレました
限定解除を取った時まだ買えたのに当時の最新型のGSXーR1100(k)
(ぶっとい左右二本だし)
https://bike-lineage.org/suzuki/gsx1300r/img/89gsxr1100.jpg
を買ってしまいました。
初めて乗った時、あまりの加速に何故か笑いが込み上げたのが思い出されます。
憧れはそのままの方が良いかもしれませんね。

じゃじゃ馬で二輪免許が無くても乗れるのもありますよ。
https://www.google.co.jp/search?client=safari&rls=en&dcr=0&biw=1366&bih=684&tbm=isch&sa=1&ei=WgzSWu-POcWM8wXogJrAAQ&q=CR%EF%BC%98%EF%BC%90&oq=CR%EF%BC%98%EF%BC%90&gs_l=psy-ab.12...0.0.1.195.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c..64.psy-ab..0.0.0....0.BGn9UxhRzHQ

高校の時、直管の80ccを3万で買って乗ってました
ピーキーなエンジン特性でパワーバンドに入るとケツ振りまくりで加速するトンデモナイじゃじゃ馬でした
モトクロッサーならまだツーストがあるのでマッハの片鱗を体験できるかも?

>サントリーニさん
横レスすみませんでした
2本だし
↓これどうですか?
http://www.webcg.net/articles/-/38576?cid=mail_180414

書込番号:21752143

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2018/04/15 21:39(1年以上前)

>ktasksさん
んんん・・・
ま、私が後、20歳若かったら考えるかも知れませんね。
ありがとうございます。

私個人的には2ストの4本チャンバーが一番好きですね。
それも2本がシートから、残り2本がスイングアーム右側から出ているタイプ。
ま、市販車でこの仕様は見た事が無いですが、左右非対称のスイングアームを搭載した500CCGPマシンが使っていたレイアウトですが、この当時、これがかっこいいと思っていました。

書込番号:21754688

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2018/04/16 10:38(1年以上前)

>ktasksさん

アグスタはどれも惚れ惚れします。日本のメーカーには恐らく出来ないデザインですね。
美しいの一言ですよ。

書込番号:21755748 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/04/16 10:48(1年以上前)

>ktasksさん

横レスどんどんどーぞ。
スクランブラー系はまだそんなに興味ないジャンルなんですよねぇー。ハーレーなどのアメリカンよりぶっ飛びツアラー系が好きです(笑)

スズキのブルーバードM109Rのようなアメリカンなら一度乗ってみたいかも。左右2本出しではないですけど(笑)

書込番号:21755764 スマートフォンサイトからの書き込み

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