今でも雨天は危ないですか？

Question

３０年くらい前の話です。友人から譲ってもらったシャレードターボに乗ってたのですが、そのときすでにスタッドレスタイヤがついており、雨天の舗装路は注意しろと聞いてましたが、ほとんど問題なく走れてました。しかしながら、とある夜中の山道でスリップダウンしガードレールが無いもんですから道路脇の田んぼに落ちたことがあります。幸い人も車もたいしたことは無かったのですが、降雪地域でもないことも相まって、それ以来スタッドレスタイヤに縁がありません。上記の事故は狭い道を調子こいて飛ばしてた私が悪いのでしょうが、、、、 で、本題ですが、普通に法定速度で走る分には雨天であってもスタッドレスタイヤは大丈夫でしょうか？福岡在住なので平地で雪が降ることはほとんどありません。しかしながら山間部に行けば凍結積雪もあります。車はジムニーです。今までは山間部は出来るだけ避けてましたが、スタッドレスタイヤが乾燥路での常用がさほど問題ないのであれば、導入したいと思います。いつも積雪の季節になって考えるのですが、その時期だと遅いとクルマ屋に言われてしまいます。今年は早めに検討したいと思ってます。昔より乾燥路性能上がってますかね？ちなみにシャレードターボは初愛車で重ステ、マニュアル、ハンドルウインドウでした。

JTB48 · Accepted Answer

＞上記の事故は狭い道を調子こいて飛ばしてた私が悪いのでしょうが、、、、大変失礼な言い方ですがそうです。私事、35年位前に降雪し始めた橋の上でクルマが90度回ったことがありましたが何とか立て直せました。＞で、本題ですが、普通に法定速度で走る分には雨天であってもスタッドレスタイヤは大丈夫でしょうか？昔より乾燥路性能上がってますかね？現代のスタッドレスタイヤはかなり優秀ですので普通に使うなら十分使えます。が、あくまで雪道用ですのでサマータイヤに戻して使うのが定石です。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

KIMONOSTEREOさん先ずタイヤメーカーは下記のように、スタッドレスタイヤの夏場の使用は控えるように説明しています。・TOYOhttp://toyotires.jp/tire/tire_17.html・ブリヂストンhttps://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=53&search=true次に最新のスタッドレスではありませんが↓の動画のようにスタッドレスのウエット性能はサマータイヤに比較すると、やはり劣ります。http://qa.jaf.or.jp/drive/skill/03.htm又、例えば最新のヨコハマのスタッドレスタイヤであるiceGUARD 6 iG60の欧州ラベリングは下記の通りです。・iceGUARD 6 iG60 195/65R15 91Q：省燃費性能C、ウエット性能F、静粛性71dB欧州ラベリングでのウエット性能Fは、明らかにサマータイヤよりも劣ります。以上のようの最近のスタッドレスタイヤでもサマータイヤに比較するとウエット性能は低下するとお考え下さい。

ぜんだま～ん · Accepted Answer

＞KIMONOSTEREOさん30年前のタイヤと今のタイヤ、技術的進化はすごいです。30年前なんてスタッドレスが普及しだしたころですよ。今とは全然違います！

マイペェジ · Answer

俗に語るに落ちるでしょうか。スタッドレスとは言え、雪道だけでなく雨天や解けた雪の上を走れなければお話にもなりません。とは言っても、雪道を除けば夏タイヤの優位性は絶対。同程度とは行かないでしょう。普通に乗る分には問題ないと思われます。しかし普通とは？これが問題。

トラ運転手 · Answer

サマータイヤと比較すれば、当然ウェット性能は劣ります(^^ゞただ雪国ですら、毎日雪路とは限りません。多少気をつける必要はあるかもしれませんが、普通に走る分には問題は無いですよ♪自分もほぼ雪の降らない所に住んでますが、帰省時等を考えて、冬場はスタッドレス履かせてますウェットでも全然問題無いですよ

すっぽい · Answer

普通に乗って　ふつうに走っていれば問題は起こりません。少し摩耗が早いだけです。ですが・・・普通に走っていて　急ブレーキ　急ハンドルが必要になる場面が無いとは言い切れません。その時に路面がぬれているかもしれません。そんな時のグリップの差で何が起きるのかを想像しましょう。もちろん普通タイヤでも事故になったかもしれません。でも普通タイヤのおかげで事故にならなかったかもしれません。保険のようなものです。わずかの手間と費用で事故を防げる確率をどうするかです。

ルイスハミルトン · Answer

スタッドレスタイヤが世に出たのは1982年なので30年前だと初期ですね。北海道在住なので10月からGWはまでは冬タイヤ(スタッドレスタイヤ)を履いています。当然、雪のない路面、雨のウェット路面も多くありますが問題なく走っています。前のシーズン、25000キロ走行、5年目突入なので買い替えようかと思ってたんですが、機会を逸しました。でも5シーズン目を乗り越えました。まだプラットフォームは出ていませんがさすがに6シーズンは無理かな。

緋色幻夢 · Answer

リブ、ブロック設計ともに排水性能を上げながら、常用域での快適性は上がってますので大丈夫でしょう。
スレ主もわかってる通り、常識と普通の運転に収まる範囲でですが(笑)

グッドイヤー推しなので、15年モデルでもブロック改良、接地面UP、排水性確保は十分だと思います。
ICE NAVI SUV 175/80R16 91Q レビュー・評価
http://review.kakaku.com/review/K0000673695/#tab

https://www.goodyear.co.jp/products/tires/icenavisuv/icenavisuv.html#productSizeCont

オールシーズンタイヤという選択肢もあるので、1インチリフトアップ、ホイール変更で
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/weatherready/weatherready.html
215/65R16 98H装着のカスタマイズも行けそうです。

2017年６月に車検制度が改正され、今までオーバーフェンダーの装着や構造変更が必要だった
このジャストマッチのサイズが、そういった対策をしないで、普通に装着出来るようになった
https://www.bfgoodrichtires.co.jp/homepage/we-are-bfg/store-manager/car-dealer30.html

カスタマイズの結果は自己責任ですが(;^_^A

スーパーアルテッツァ · Answer

KIMONOSTEREOさんスタッドレスタイヤの保管方法ですが、私の場合は↓のタイヤカバーに入れて、イナバ物置の中で保管しています。https://store.shopping.yahoo.co.jp/joyfulmart/ys-a10553.html?sc_e=afvc_shp_2327384

北に住んでいます · Answer

こちらでは11月中～5月初位の期間スタッドレスを履いています当然雨降りの日もありますがスリップした事は無いですね雨で濡れてるだけと思ったら凍結していて事故った恥ずかしい経験はありますけどなのでスタッドレスでもスリップはしません、スリップするならスピード出し過ぎか山が無い為でしょうちなみに、スタッドレスを通年履くって事では無いですよね？。

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