


ここ数日の雨のせいで3日ほどバイク(KLX125)乗れなかったのですが・・・
その後、バイクに乗ったらハンドルが妙に重くなってしまいました。
少し乗ってみたのですが低速だとハンドルが(何となく)左右に取られる感じで、60kmくらいだとこの症状がほとんど出なくなりました。
フロントタイヤの空気圧は問題ないレベルでした。
ネットで調べてみると「ステムベアリング」が怪しいと思ったのですが・・・
ステムベアリングですが、この部分をグリスアップすると多少はマシになりますか?
それとも交換しかないのでしょうか?(カワサキのサイトでパーツを調べたらベアリング単体はなくて、アッシーでしか売られていませんでした)
ちょうど
http://www.bikebros.co.jp/vb/feat/superzoil_mainte05/
で、ステムベアリングのグリスアップの手順が載っていたので試してみようかと思っています。
1.トップブリッジのネジを外す
2.トップブリッジを抜き取る
3.ステムナットを弛めてアッパーベアリングを抜く
4.前輪を押し下げて、ロアーベアリングを露出させる
5.上下ベアリングのグリスアップ
という手順で合っていますか?それともライト回り、メーター回り、ハンドル回りを外すべきでしょうか?
あとステムベアリングのグリスが減るとこういった症状はなぜでるのでしょうか?(ハンドルを切る時の抵抗が大きくなるためでしょうか?)
書込番号:22118391
1点

増し締めして重くなるだけでふらつくようなら
ベアリングおよびレースもアッセン交換です
打ち抜き工具がないと普通無理です
バイク屋での作業になります
部品代プラス工賃1万チョイ
グリスは射しても一緒です
作業も無駄です
交換するときたっぷり塗ってもらえば良い
普通、工場出荷状態はグリス類ちょっとしか塗ってませんよ
ステムのグリスは水没やよほどの高温でない限りなくなることはないです
書込番号:22120351
3点

いきなり分解整備ではなく、まずステムの動き確認しましたか?
乗り味に変化を感じるほどなら、簡単な確認でわかるくらい症状出てるはずです
オフ車ならセンスタとかないでしょうから
スタンドやリフト、酒ケースなどでフロント浮かせておいて
左右に切ったときに抵抗感があるか、センター付近でクリック感はないかなど
ハンドルの動きを確認してみてください
ハンドル抑えてないとフラフラどっちかに切れてしまうくらい抵抗なければ
まず問題はないと思います
もしわかるような症状があって、ロックナット締めすぎとかじゃなければ
おそらくレース傷んでますので交換必要ですし、そうなればフロント回り全部バラします
(バラさないでできない事もないけど余計時間かかるし他の所壊すもと)
グリスアップは基本的に予防的整備としておこなうものであって
症状出る頃にはグリスアップじゃ直らないのがほとんどです
書込番号:22120730
2点

>アハト・アハトさん
>保護者はタロウさん
ありがとうございます。
まずは週末にフロントをアップして左右に動かしてみたいと思います。
あと「レース」という部分はどれに相当しますか?
添付画像がネットでみつけた KLX125 のステムベアリング回りの画像です。
後学のために、どの辺のことをいっているのか教えて頂けないでしょうか?
あと、ベアリングは単体で購入できるようでした。
書込番号:22120775
1点

レースはベアリングの内外のわっかの事です
この場合は
ステムシャフトに打ち込まれてるのがインナーレース
車体のステム内側にあるのがアウターレースです
インナーとアウターの間にローラーやボールがあります
写真はローラーがついたままなのでレースは見えません
写真だとアッパーのベアリング(インナーとローラー)は外れていますが
アウターとボトムのレースはフレームのステム内側に
ボトムのベアリングとインナーはステムシャフトに
それぞれ「打ち込み」されています
ステムのOHはこれを脱着するのが一苦労で
ベアリングやレース、シャフト痛めたりする場合もあります
工具があってマニュアル見れば誰でもできるという作業ではなく
力加減や叩く角度とか、コツと経験に頼む作業ですよ
書込番号:22121187
2点


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